red is faster или первые впечатления.
проехал на нем всего 50 км , за которые проникся веселой связкой 4г92 и ручки , управляемостью и легкостью . может быть ощущения гипертрофированы , тк до него 3 года ездил и продолжаю ездить на монтеро шпроте бензинке на 35 колесах (кстати это и есть причина покупки) . О покупке - сомневался на счет него часа два , смущала крайне низкая цена и красный цвет , вообще планировал покупать за ~150к , но из-за любопытства решил съездить и посмотреть, о чем ни капли не жалею.
В целом кольтик живой , по мотору , коробке, подвеске и рулевке затыков никаких нет, не считая того, что нужно отрегулировать клапана и поменять заднюю правую ступицу, последнюю заменю сегодня. С кузовом все немного грустнее, помят капот , правое крыло , переднему бамперу нужен сменшик да и в целом есть нюансы, которые нужно будет устранить. планирую делать все разом и красить целиком. Самое вкусное - задние лонжероны , они конечно подгнившие, но не совсем , что не может не радовать, хотя все равно подлежат сварке. Очень доставило отсутствие сквозных дыр в днище и порогах , живые стаканы стоек тоже обнадеживают.
В общем принимайте в ряды кольтоводов=)