Замена масла в вариаторе
#1
Отправлено 14 июня 2007 - 09:37
#2
Отправлено 14 июня 2007 - 02:59
#3
Отправлено 14 июня 2007 - 05:08
#4
Отправлено 14 июня 2007 - 06:21
А себе менял или еще нет?
Какое лил или будешь лить?
#5
Отправлено 15 июня 2007 - 11:45
#6
Отправлено 15 июня 2007 - 12:11
#7
Отправлено 17 июня 2007 - 07:09
Я слышал инфу что на 70 тысячах менять надо (не официальный источник). а откуда взялось число 50 тыс? и мне кажутся странными и те и те цифры потому что ТО по сервисной книжки идет каждые 15 000 км, сообветственно пробег должен быть кратный этому число. или я не прав?
Какие тонкости при замене? Можно ли тупо слить все масло потом залить новое или надо под давлением закачивать новое масло, выкачивая старое?
#8
Отправлено 18 июня 2007 - 10:43
#9
Отправлено 18 июня 2007 - 11:06
Д.Ю. достал шуп, капнул на руку, растер...попробовал на язык
Сказал, что еще можно ездить и не думать.
Дальше добавил такую фразу: "...по офиц., ТО масло в вариаторе подлежит замене каждые 60 тыс. км. Главное, следи, чтобы было в определенных уровнях (HOT/COLD) и прозрачным..."
Я тогда не постыдился и поменял его, чтобы быть уверенным, что отсчет 60 тыс. начинается с увиденной мной отметкой на одонометре.
#10
Отправлено 28 июля 2007 - 06:57
#11
Отправлено 08 декабря 2007 - 08:57
#12
Отправлено 09 декабря 2007 - 01:40
там 3 полоски должно быть. Надо стараться чтобы масло было посередине межды гор. и холоднымА как уровень правильно проверять ? У меня ни каких слов на шупе не написано ,только несколько полосок
Есть элитный китайский чай. Писать в личку
Подетальная и полная покраска. Карбон 3D от 1800 руб. за метр. Цветной винил. Оклейка деталей кузова и салона. Все вопросы отправлять на GLpokraska@gmail.com.
#13
Отправлено 13 декабря 2007 - 02:15
#14
Отправлено 14 декабря 2007 - 09:34
Вот теперь переживаю , как бы его поменять. И фиг где в нашей деревни купиш Mitsubishi ATF SP-III .
Слышал что есть аналог BP Autran MM-SP III , никто не пробовал ?
#15
Отправлено 14 декабря 2007 - 01:01
цитирую "День добрый! Продукт bp Autran MM SP-III это совместная разработка концернов bp и Mitsubishi Motors. Поэтому DIA QUEEN ATF SP-III и bp Autran MM SP-III это один и тот же продукт. Исчерпывающее доказательство Вам могут предоставить в РОЛЬФе и представительстве bp в Москве"- для подстраховки вопросик bp задай,судя по твоему цвету масло нужно менять(цитирую -Autran MM-SP III - жидкость для автоматических трансмиссий окрашенная в красный цвет-если судить что это одни и теже масла) Ресурс взят с http://www.oilservice.ru/faq/Слышал что есть аналог BP Autran MM-SP III , никто не пробовал ?
#16
Отправлено 15 декабря 2007 - 09:56
#17
Отправлено 20 декабря 2007 - 08:40
#18
Отправлено 22 декабря 2007 - 08:41
В коробке установлен маслянный фильтр, но он меняеться только при полной разборки коробки. Т.е. он расчитан на весь срок службы. Промыть или продуть его воздухом нет возможности. Но если фильтр забъется, то коробка откажется работать. Поэтому с какой периодичностью менять там масло - решать Вам. Мне советовали менять масло каждые 15000.
#19
Отправлено 22 декабря 2007 - 09:02
Масло сливается через пробку внизу коробки, заливаеться через отверстие для щупа. В коробке 8.5 литров масла. При замене сливаееться около 6 литров. Необходимо сначала слить масло, затем, не закрывая сливную пробку, попереключать коробку во всех положениях. После заливки свежего масла нужно запустить двигатель и опять попереключать коробку. Оставить коробку в положении N, двигатель при этом работает. Замерить уровень в коробке. Уровень масла должен быть в диапазоне COLD на щупе. (Уровень масла замеряеться при работающем двигателе, коробка в положении N). Нужно проехать 10-15 км и затем опять померить уровень масла. Уровень масла должен быть в диапазоне HOT на щупе.
В коробке установлен маслянный фильтр, но он меняеться только при полной разборки коробки. Т.е. он расчитан на весь срок службы. Промыть или продуть его воздухом нет возможности. Но если фильтр забъется, то коробка откажется работать. Поэтому с какой периодичностью менять там масло - решать Вам. Мне советовали менять масло каждые 15000.
Спасибо! Попробую сам поменять. А то читал мануалы по замене жижи в автоматах и там было написано про сливание масла из коробки с одновременной промывкой через трубку идущую от коробки к радиатору (на работающем двигателе , с одновременным доливанием пока не потечет чистое ) Никаких трубок не обнаружил ,но думаю 2.5 л. старой жижи не смертельно.
#20
Отправлено 22 декабря 2007 - 06:43
насчет объема коробки в технической документации пишется 8.1лМасло сливается через пробку внизу коробки, заливаеться через отверстие для щупа. В коробке 8.5 литров масла. При замене сливаееться около 6 литров. Необходимо сначала слить масло, затем, не закрывая сливную пробку, попереключать коробку во всех положениях. После заливки свежего масла нужно запустить двигатель и опять попереключать коробку. Оставить коробку в положении N, двигатель при этом работает. Замерить уровень в коробке. Уровень масла должен быть в диапазоне COLD на щупе. (Уровень масла замеряеться при работающем двигателе, коробка в положении N). Нужно проехать 10-15 км и затем опять померить уровень масла. Уровень масла должен быть в диапазоне HOT на щупе.
В коробке установлен маслянный фильтр, но он меняеться только при полной разборки коробки. Т.е. он расчитан на весь срок службы. Промыть или продуть его воздухом нет возможности. Но если фильтр забъется, то коробка откажется работать. Поэтому с какой периодичностью менять там масло - решать Вам. Мне советовали менять масло каждые 15000.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных