Плохо заводится с 1-го раза
#1
Отправлено 03 сентября 2007 - 11:58
Динамика отличная, Check engine не горит. В чем может быть проблема?
Просто считаю, что для японского автопрома заводка со 2-го раза не есть норма...
#2
Отправлено 03 сентября 2007 - 12:08
— Фаина Раневская —
член клуба с мая 2006 г.
#3
Отправлено 03 сентября 2007 - 12:12
#4
Отправлено 03 сентября 2007 - 01:37
У меня немного не так - если обороты низкие в первые 5-10 секунд после заводки, как на газ ни жми, реакции никакой - машину колбасит, пока сама обороты не повысит.У меня тоже плохо заводится с первого раза...Если заведется обороты низкие, нажимаю на газ - все нормально! Даже если 5 минут потом поработает, никаких проблем - заводится с пол-оборота
Неужели это норма и никто не пытался бороться с этим?
#5
Отправлено 03 сентября 2007 - 01:50
меняйте заправку....
#6
Отправлено 03 сентября 2007 - 02:37
#7
Отправлено 03 сентября 2007 - 02:39
#8
Отправлено 03 сентября 2007 - 08:13
Алена, ты не можешь врубить кондей, не зеведя предварительно двигатель. Компрессор кондея вращается от двигателя механически через электромагнитную муфту, которая включается только когда двигатель уже работает.у меня так бывает, когда кондер уже врубила, а движок еще на завела...
#9
Отправлено 03 сентября 2007 - 08:26
Причин может быть много, которые не диагностируются Check enqine. Самостоятельно Вы - скорее всего - их не найдете.Проблема возникла несколько дней назад. С утра, после стоянки в гараже всю ночь при заводке машина выставляет обороты менее 500, и аж вся дрожит, вот-вот заглохнет. Через 5-10 секунд обороты поднимаются до положенных 1300 и далее все как по инструкции - плавное снижение до нормы. Если срозу же после первой заводки заглушить мотор, то 2-я заводка проходит как по маслу. Свечи прошли менее 2 тыс.км, воздушный фильтр тоже, пробег 34000, заправляюсь только 95-м.
Динамика отличная, Check engine не горит. В чем может быть проблема?
Просто считаю, что для японского автопрома заводка со 2-го раза не есть норма...
#10
Отправлено 04 сентября 2007 - 08:46
#12
Отправлено 04 сентября 2007 - 09:26
у меня так бывает, когда кондер уже врубила, а движок еще на завела...
Ну и как? Дует холодненьким-то?
#13
Отправлено 04 сентября 2007 - 09:34
#14
Отправлено 05 сентября 2007 - 04:41
Ребята такое бывает время отвремени при холодной погоде и в совокупе с плохим бензином, рекомендую прогнать Аи-98 не много, а потом как и прежде только Аи-95 но на нормальных заправках и на хорошем бензине...
А у меня такое было как раз после длительной езды (пара баков) на 98-ом (Лукойл на трассе). Причем два раза в разное время. Больше не экспериментирую.
#15
Отправлено 05 сентября 2007 - 04:42
Ну и как? Дует холодненьким-то?
— Фаина Раневская —
член клуба с мая 2006 г.
#16
Отправлено 10 сентября 2007 - 09:38
Заметил такую особенность практически сразу после покупки - в июне месяце. На первом ТО после 1000 км обратил на это внимание в сервисе. Естественно на теплой машине ничего не нашли. Сказали, что если будет постоянно, то приезжай.
Думал, что засада с моей машиной, но похоже это все таки система. И дело явно не в бензине. Похоже , что то перемудрили с мозгами. Типа из за экологии сразу подают обедненную смесь. А потом электроника подстраивается под параметры окружения. Но это только версия. Хорошо бы мнение спецов.
#17
Отправлено 10 сентября 2007 - 09:48
Было – заводишь, обороты растут, потом падают до 1100-1200 и постепенно до холостых.
Стало – заводишь, обороты растут, потом падают до неустойчивой работы двигателя, опять растут и опять падают до 1100-1200 и постепенно до холостых. Т.е как бы появился лишний цикл. Куда копать? Праворукий, пробег 33т.
#18
Отправлено 10 сентября 2007 - 05:12
#19
Отправлено 10 сентября 2007 - 08:44
#20
Отправлено 13 сентября 2007 - 03:04
В общем, изъездил бак бензина, сменил заправку и топливо - залил "Лукйол", 92 ЭКТО. Сразу после этого вот уже 2 дня машину не узнать - заводится с полоборота, выставляет сразу же 1300 об/мин и плавненько без плавания снижает обороты, на холодную не тупит. Так что правильно умные люди советуют хороший 92-й.Проблема возникла несколько дней назад. С утра, после стоянки в гараже всю ночь при заводке машина выставляет обороты менее 500, и аж вся дрожит, вот-вот заглохнет. Через 5-10 секунд обороты поднимаются до положенных 1300 и далее все как по инструкции - плавное снижение до нормы. Если срозу же после первой заводки заглушить мотор, то 2-я заводка проходит как по маслу. Свечи прошли менее 2 тыс.км, воздушный фильтр тоже, пробег 34000, заправляюсь только 95-м.
Динамика отличная, Check engine не горит. В чем может быть проблема?
Просто считаю, что для японского автопрома заводка со 2-го раза не есть норма...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных