![Фотография](https://www.colt-club.ru/forum/uploads/profile/photo-thumb-203.gif?_r=0)
Что мне лично не нравится в New Colt?
#1
Отправлено 30 августа 2006 - 11:46
Начну с себя:
1,3 Invite 2005 МКПП (50000 км)
1. Невысокая максималка (180 км/ч).
Как ни странно я не из тех, кто считает, что по нашим дорогам быстро ездить нельзя. Я исповедую другую философию: больше скорость - меньше ям. Ну, и не заснешь так. Короче, динамика устраивает, а вот максималка - нет. Я все понимаю, мощности не хватает, но 95 или 109 роли не играет. А вот аэродинамика...
2. Расход топлива на трассе
Собственно второе вытекает из первого. Мотор ревет, кузов набегающим потокам сопротивляется... где шестая передача? Ну и черт с ним, что разгоняться на ней не будет, так хоть оборотов на 500 можно понизить работу двигателя на той же скорости. А это и понижение расхода и шума одновременно. Кстати, кто-нить знает цифру Сх для NC? Я просто поражаюсь как Майки и... ох, прошу прощенья забыл, кто-то еще недавно ездил куда-то, так вот: мне непонятно как вы добивались расхода в 6-7 л/100 км??? Ну, предположим 7 у меня бывает, если вынуждено ехать от 70 до 100, плавно разгоняясь, ну... 120 км/ч... максимум, т.е. наступая на горло собственной песне. У меня по трассе выходит минимум 9, а то и под 10 л/100 км. В связи с чем вопрос, а с какой скоростью вы собственно по трассе-то идете?
Могу сказать из личного опыта езды на AUDI A2, который и заложил во мне любовь к таким малышам, что с его дохлым движком 1,4 (75 лыс) он тоже разгонялся до 180-ти... но при этом с постоянным газом в полу ел 6 литров. 6!!!!!!!
3. Слабая вентиляция
Печка слабовата, и прогревается долго. Дует тоже слабо и с хрипами (у меня). И несмотря на то, что салонный фильтр я не менял - он здесь не при чем, потому что это наблюдалось с самого начала.
Собственно кондиционер тоже не особо холодит. А сколько он мощности отбирает!!! Кошмар, поэтому пользуюсь им только в пробках, когда ехать толком-то и не нужно... Такое впечатление, что сил 20 долой.
4. Вечно перегорающие лампочки.
В остальном радует меня Малыш также как и раньше. Я доволен.
#2
Отправлено 30 августа 2006 - 11:58
Может это только у меня так гремит?
Я, блин, контуженый, слышу хуже иногда, чем другие, но пылесос, по моему мнению, шумноват.
(Проходил я ТО-0, выяснил, почему тачка такая шумная, много чего ещё выяснил про пылесос: гидроудары и всё такое прочее, обещал в Рольфе статью тиснуть на форум, но нет у меня пока эрекции писать чё-нить, простите, сорри, потом как-нибудь набаяню подробненько)
Все остальные баги, на мой взгляд, могу терпеть.
Что можно ещё хотеть от этого мусорника?
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
Это ж не BMW
![:(](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
Поэтому грех сильно придираться, нормальный машинчик.
В целом даже очень хороший.
Ещё немного и я... в него влюблюсь!
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
Не. Неправильно сказал. Правильнее будет: "ещё немного - и я буду готов в него влюбиться!"
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
#3
Отправлено 30 августа 2006 - 12:33
1. Немного непонятная претензия - зачем больше-то? Где так ездить? Просто чтобы было? :? Если так, то да - мало!
2. Конечно, если едешь все время 180 и при этом жалеешь о маленькой максималке 6-7 не выйдет. :shock:
Мои поездки "по трассе" ограничиваются двумя шоссе - Киевским и Приморским - оба в основном двухполосные, а второе еще и напоминает серпантин - поэтому выше 120 - редкие небольшие участки на Приморском, и 160 - такие же небольшие для Киевского - это максимум. В основном получается самый экономичный режим 90-110, правда с многочисленными обгонами и ускорениями. Вот и выходим на искомые цифры расхода.
3. Э-э-э (Чтобы сказать? мы же здесь мнениями обмениваемся) - и холодит, греет и дует для меня удовлетворительно, хотя немного шумно уже на 3-й скорости 8) Вот чего не хватает, так это раздельного климат-контроля
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
4. Ни одной не перегорело.
О собственных претензиях.
1. Шумность двигателя
2. Шумность вентилятора печки
3. Связана с низким профилем штатной резины - как говорит гуру лечится переходом на 14-й размер.
4. Низкий клиренс.
#4
Отправлено 30 августа 2006 - 12:56
1. с набором скорости и максималкой - реально слабовато. иногда даже жена вспоминает об этом при обгонах;
2. расход после моего крокодила кажется сказочным.... но выяснилось - лучше уж расход, чем потеря в динамике, ибо у жены выходит от 6 до 7, а я сажусь за руль и меньше 8 не получается, а то и все 10;
3. вентиляция вроде нормальная...... не хватает раздельного климата;
4. лампочки не горели еще.....
от себя:
габариты на более крупных машинах чувствуются лучше;
шумоизоляцию необходимо доделывать;
музыка вполне для нашей семьи качественная;
задний дворник даже после регулировки пружинки не стал лучше прижиматься и оставляет мерзкую полосу за собой;
для небольшой машинки великоват радиус разворота;
жена пару раз (по ее словам, думаю больше) наезжала днищем на ЧТО-ТО - маловат клиренс;
скрипит левое заднее сиденье;
на красном салоне остаются следы даже от простой воды, от кофе и проч. - просто жуткие пятна.
#5
Отправлено 30 августа 2006 - 01:09
1. Куда больше то? :shock: По-моему после 160 машин начинает сдувать, т.к. он достаточно высокий, хотя дорогу держит очень хорошо.
2. По трассе езжу в основном 140, расход 7-8 по-моему, что в полне меня устраивает
![:(](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
3. Да вентиляция странная штука..... У меня допустим с кондеем просто дубак и как его не регулируй всё равно очень холодно. А вот печка зимой очень плохо греет, тож мерзну.... :roll:
А что вы хотите от двигателя 1.3. со включенным кондиционером? :shock: Конешшшшно он ехать не будет, как и на всех такого рода автомобилях. Кстати по сравнению с Альмерой, Кольт просто летает с кондеем
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
4. Про лампочки слышу в первый раз :shock:
А мне нравится всё!!!
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
хм......единственное.....под пояницу бы выпуклость какую-нить придумали бы, а то иногда спина устает..
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/oops.gif)
#6
Отправлено 30 августа 2006 - 01:43
1. Согласен с Alexander. Ну кое-где на Приморском, кое-где на Скандинавии, на КАДе еще...
Мож где еще можно разогнаться, но там не бываю...
2. По поводу расхода: езжу по настроению, когда хочется позажигать - 9-10 запросто
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
если настроение умиротворенное - можно и на цифры в мануале выйти.
Специально проводил эксперимент по экономичной езде:
при поездке загород около 80 км средний расход составил 4.6 (по компу)
Но это не езда, удовольствия никакого
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
3. По кондею претензий нет, холодит, правда на малых оборотах подвывает...
Мощность конечно отбирает заметно... Так в основном в пробках и используется, на трассе и без него обойтись можно..
Вентилятор да, шумноват (на 2-3), на 1 он вообще не чувствуется, мож и не дует
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
4. К лампам пока претензий не было...
......
Скрипит заднее сиденье. Но не в том месте, которое описано в ФАКе. Где-то в соединении спинки с подушкой. Сложил-разложил -
на пару дней затихает, потом опять. Скрипит противно. Очень противно. Придется разбираться с этим.
Все-таки наверное 15 колеса не для России, постоянно приходится по рельсам и ухабам проезжать - очень жестко!
Шумоизоляция? Да, никакая
![:(](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, на хорошей дороге шумки вполне хватает...
В остальном абсолютно доволен
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Чуть не забыл, еще один неожиданный недостаток - форма капота
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Возле работы местные коты имеют привычку возлежать на капотах. Так вот, капот кольта к этому совершенно не располагает,
запрыгивают и скатываются обратно, при этом тормозят, стервецы, когтями
![:(](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Чего с этим делать, ума не приложу...
#7
Отправлено 30 августа 2006 - 01:53
1. Расход по трассе далековат от заявленного (8-10л )
2. Нет подсветки бардачка
3. Разгон с вкл. кондеем убийственный
4. Невозможно не испачкаться при посадке и высадке пассажирам сзади (о задние колесные арки)
5. Еще печке минус, присоединяюсь
#8
Отправлено 30 августа 2006 - 01:58
>Zombie
1. Немного непонятная претензия - зачем больше-то? Где так ездить? Просто чтобы было? :? Если так, то да - мало!
Мне надо, чтобы было, потому что я этим пользуюсь. Если трасса пустая - не вижу никаких ограничений, кроме возможностей машины. Что здесь непонятного? В большинстве случаев как себя не успокаиваю, но все равно еду столько, сколько возможно. Теперь, понятно? Если у Вас другой стиль - то это не значит, что чей-то лучше или хуже. Просто другой и все. Тем более я объяснил где так можно ездить. Везде - где есть возможность. Эту возможность кто-то видит, а кто-то нет. Вот...
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#9
Отправлено 30 августа 2006 - 02:10
#10
Отправлено 30 августа 2006 - 04:59
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
главное - это острота, динамика и шумоизоляция...
меня расстраивает только плохая шумоизоляция...
пойду почитаю, что пишут о Note... :? хотя Colt интереснее...
#11
Отправлено 30 августа 2006 - 05:43
у нас тут пока еще поезженные японцы в приоритете (лично я сменил 5 до Кольта). Поэтому я менее придирчив. Не знаю как 1,3 (я этот вариант вообще не рассматривал), мой валит за 180 только в путь... а может приборчик врет? Динамика (при включении кондера практически не падает - помогает МКПП) замечательная, устраивает. Езда чаще по городу (вообще притензий нет), по трассе и по горам - везде зарекомендовал себя молодцом. На горном серпатнине всегда имел преимущество пере автоматными двухлитровыми и прочими японками. Про колеса - очень смешно... обсуждалось 100 раз... хотите красиво и управляемо - на 16, комфортно - на 14-15. Про лампочку в бардачке- это вы серьезно? Клиренс - замечательный, по таким ямам и калдобинам катаюсь, медленне и нежнее ;-)
Из действительно значимых недостатков:
1. Печка похоже действительно слабовата - думаю все же о Вебасте.
2. Слабое лакокрасочное покрытие, не стойкое к мех повреждениям (миницарапины)
все остально - НЕ КРИТИЧНО и не справедливо по отношению к такому авто (за такие деньги) Вы блин в Логане не ездили... хотя перечислю (это все прощаю как близкому другу):
- устойчивость на высокой скорости (а опыт и руки на что?)
- передняя левая стойка (чуть больше движений головой)
- дворники (все равно лучшее из того что у меня было)
- скрип задних сидений (ну во время стресса неприятно... слушаем АС/DC)
- расход больше заявленного (но по трассе не более 7 литров, в городе макс 8,5!!! - меня устраивает-устраивает-устраивает)
- антена страшненькая
- красный салон действительно можно запачкать (епрст! берите серо-коричневый... я свой через полгодика собираюсь почистить)
#12
Отправлено 31 августа 2006 - 12:07
Не нравится:
1. Пассажирское сиденье не раскладывается в положение "лёжа";
2. Спинки заднего сиденья слишком вертикальны, не всегда удобно;
3. Мягкий пластик салона легко обдирается;
4. Дорожный просвет маловат
5. Грязнуля. Надо было брать серый/серебряный/зяленый цвет вместо синего.
6. Перегорело 3 лампочки-достает.
7. Печка шумит
Все остальное - очень нравится. Особенно- качество обивки и самих сидений, коробка (понимаю, что сравнение глупое, но посидела я тут в Логане :shock: ). Расход не напрягает - давеча опять было 5,7 по трассе. Резвость с кондеем и без - устраивает. Обгонять по трассе на пониженной передаче- обожаю. С колесами 15 размера рассталась не проехав ни одного км, а на 14 колесах - тряскость-шумность -сносная. Во всяком случае, я тут прокатилась в Мазде-Тры- трясет-гудит не меньше, а то -и больше.
Хороший маленький автомобиль. За полтора года владения только Ниссан Ноут вызвал потребительский интерес и смутное желание новой машины.
#13
Отправлено 31 августа 2006 - 01:26
1. Пассажирское сиденье не раскладывается в положение "лёжа";
Да, кстати, действительно забыл упомянуть. Ни водительское, ни пассажирское в положение "лежа" не раскладываются. Абыдна. Что мешало сделать?
#14
Отправлено 31 августа 2006 - 01:29
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#15
Отправлено 31 августа 2006 - 01:41
На мой взгляд помешало то же самое что не помешало убрать крючки и розетку из багажника и пр....
Ха-ха!! В розетке хотя бы провода сосредоточены!!! А кто убрал крышечку пассажирского зеркальца?
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#16
Отправлено 31 августа 2006 - 04:00
Ха-ха!! В розетке хотя бы провода сосредоточены!!! А кто убрал крышечку пассажирского зеркальца?
по этому поводу у моей супруги родилась следующая сентенция: если на водительском козырьке убрать крышку - во время солнечной погоды можно засмотреться в зеркало и упссс, а с пассажирской стороны ничего не мешает подружкам туда пялиться......)
#17
Отправлено 31 августа 2006 - 06:50
#18
Отправлено 31 августа 2006 - 08:15
. прошу не забывать, что мы праворукие):
1. Ужасный обдув (вечно запотевшие стекла)
2. Есстественно ужасная обзорность из за стоек, но я привыкла у меня на Тайоте все было гораздо хужее
3. Тяжко найти замену оригинальным деталям
Во всем остальном мы очень довольны...
![:oops:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/tongue.gif)
#19
Отправлено 01 сентября 2006 - 07:42
Согласен с Zombie что у машины куча недостатков,
шумный двигатель и плохая шумоизоляция, низкопрофильная резина (сам убил 3 диска), грязнуля, малый просвет, маленький багажник (хотя при такой трансформации мне и такого хватает), при резких частых поворотах на большой скорости закусывает электроусилитель (подрезал один козел при обгоне улетел в кувет), ну и так далее и т.п. все уже описывалось на форуме,
но не согласен с Zombie что это плохая машина, у нее и достоинства есть по сравнению с другими, лучше за такие деньги и в таком классе машины нет!
Так что не чего заниматься самобичеванием себя и машины, а не нравится машина значит надо менять и все дела!
А я еше на кольтяре покатаюсь !
![;)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:lol:](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
#20
Отправлено 05 сентября 2006 - 07:09
1. скрипуч салоном: к периодически поскрипывающим задним седеньям добавился сверчок в районе правой передней стойки (пробег 7500)
2. слабая боковая поддержка кресел - в поворотах Кольт почти не кренится, а вот самому приходится за руль держать тремя руками
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных