для тех у кого не едет Mivec
#1
Отправлено 18 сентября 2009 - 11:56
давайте решать проблему вместе...
у кого при каких обстоятельствах мивек начинает "детонировать" и не набирает обороты. ??
у меня при "слегка " прогретом моторе мивек крутит будь здоров... короче "едет"
как тока мотор прогревается до рабочей температуры - начинается звук типо "детонации" неравномерный какой-то.. и обороты перестают расти как надо... "задыхается" мотор не хочет и всё..
всё уже проверил.. и топливный насос и компресиию... и вроде не в электронике дело...
что может быть ?
#2
Отправлено 19 сентября 2009 - 12:08
и тоже не знаю, в чём дело...
Colt III C52A 91 г. [-ex]
Starlet EP82 90 г. [-ex]
MR-S ZZW30 01 г. [-ex]
Caldina ST215W 98 г. [now]
#3
Отправлено 19 сентября 2009 - 12:47
Не думаю что мивек сильно от втека отличается кстати... надо посмотреть их проблемы...
И только лишь зеленый промелькнет
Нажму на газ и... Миражик вновь помчится.
(Silver Rocket.......PocketRocket)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
формула ДРИФТ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ищется:
Бабос =) много =)
#4
Отправлено 19 сентября 2009 - 06:18
#5
Отправлено 20 сентября 2009 - 08:02
#6
Отправлено 20 сентября 2009 - 08:54
#7
Отправлено 20 сентября 2009 - 09:54
#8
Отправлено 20 сентября 2009 - 10:14
Colt III C52A 91 г. [-ex]
Starlet EP82 90 г. [-ex]
MR-S ZZW30 01 г. [-ex]
Caldina ST215W 98 г. [now]
#9
Отправлено 20 сентября 2009 - 10:31
номер MD 304932
попробуй его просто отключить, если тоже самое то наверное он
Kevin G: у тебя датчика детонации нет вроде, вобщем проверь, если есть то может ето он он в блоке со стороны салона, отключи разъем и без него покатай, если разницы нет, то вполне возможно что ето он
#10
Отправлено 20 сентября 2009 - 06:17
#11
Отправлено 20 сентября 2009 - 09:14
во впускном ресивере не ? спереди..
#12
Отправлено 21 сентября 2009 - 08:49
что бы не следить за разными темами, решил создать одну для всех у кого мотор 4g92 mivec..
давайте решать проблему вместе...
у кого при каких обстоятельствах мивек начинает "детонировать" и не набирает обороты. ??
у меня при "слегка " прогретом моторе мивек крутит будь здоров... короче "едет"
как тока мотор прогревается до рабочей температуры - начинается звук типо "детонации" неравномерный какой-то.. и обороты перестают расти как надо... "задыхается" мотор не хочет и всё..
всё уже проверил.. и топливный насос и компресиию... и вроде не в электронике дело...
что может быть ?
возможно, маленькое давление масла в системе когда масло прогрето,
у меня было похожее на холодном все гуд (масло густое и давление высокое(показометр стоял)), прогревается становится жидкое давление падало ниже плинтуса
#13
Отправлено 21 сентября 2009 - 07:00
а по поводу датчика детонации... снял клемму сёдня... поехал.. загорелся чек и больше чем 6000 не крутит...
как быть с маслом ?
#14
Отправлено 22 сентября 2009 - 08:34
#15
Отправлено 22 сентября 2009 - 03:58
#16
Отправлено 19 октября 2009 - 09:29
Такая же хрень,не могу побороть проблему уже год,хотя иногда настроение у нее поднимается и начинает "ехать" Менял: бензонасос и сетку в баке,зажигание,коммутатор(новый),датчик кислорода (новый),провода (новые),свечи оригинал (ждал 2 недели ) ,расходомер воздуха,топливный,воздушный фильтры,мозг проверяли все ок . Не поменял еще : датчик детонации(лежит новый,трудно подлезть к нему),и катушки зажигания не поменял,что еще менять не знаю!!! Хотя все больше и больше прихожу к выводу,что нужно менять машину.что бы не следить за разными темами, решил создать одну для всех у кого мотор 4g92 mivec..
давайте решать проблему вместе...
у кого при каких обстоятельствах мивек начинает "детонировать" и не набирает обороты. ??
у меня при "слегка " прогретом моторе мивек крутит будь здоров... короче "едет"
как тока мотор прогревается до рабочей температуры - начинается звук типо "детонации" неравномерный какой-то.. и обороты перестают расти как надо... "задыхается" мотор не хочет и всё..
всё уже проверил.. и топливный насос и компресиию... и вроде не в электронике дело...
что может быть ?
#17
Отправлено 19 октября 2009 - 11:28
#18
Отправлено 20 октября 2009 - 11:06
гидрокомпенсаторыеще может клапана не так отрегулированы, и еще много чего может быть
#19
Отправлено 20 октября 2009 - 11:09
#20
Отправлено 20 октября 2009 - 02:21
Покрайне мери у меня проблема была в этом
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных