Регулировка ручного тормоза
#1
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:13
Имеем ручник с семью щелчками: 02042009834.jpg 978,46К 865 Количество загрузок:
Достаем острым предметом резиновое донышко стакана, выкручмваем два шурупа и снимаем стакан: 02042009813.jpg 1011,71К 1014 Количество загрузок:
Получаем: 02042009815_1.jpg 148К 1054 Количество загрузок:
Для удобства можно снять среднюю панельку (без шурупов на неломающихся фиксаторах, тянем аккуратно вверх и из стороны в сторону): 02042009817.jpg 694,23К 1025 Количество загрузок: 02042009818.jpg 762,03К 1079 Количество загрузок:
Вот искомое: 02042009820.jpg 922,11К 1036 Количество загрузок:
Закручиваем единственную на фото гайку и вуаля)
Собираем всё обратно.
#2
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:23
#4
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:30
а подтяните мне сегодня ручник на опеле.., а?
Да я бы и на "Белорусии" натянул бы Только сегодня тысячу км Вы ко мне в Царицын не успеете уже проехать... разве что на будущее?
#6
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:32
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#7
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:34
Регулировка ручника производиться с вывешенными задними колесами, а после такого затягивания "на глазок" может наступить такое "вуаля"....
Полностью согласен! Поэтому ГРАЖДАНЕ!!! Не применяйте мой способ, а платите бабки (не малые) дилеру!!! Иначе испортите мобильчики.
Сами что-нить своему мобильчику ручками делали?
#8
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:35
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#9
Отправлено 03 апреля 2009 - 01:42
Правильно - вывесив задние колеса чтобы проверять свободность их вращения.
Не правильно, но допустимо - оставив четыре щелчка и с контролем температуры тормозных барабанов в последующие 10-15 км движения.
Неправильно - невывешивать, крутить до одури, не считать не щелчки и не трогать барабаны. Т.е. сжечь задние тормоза, сальники и заклинить колеса)
#10
Отправлено 03 апреля 2009 - 02:00
5-7 щелчков. Уменьшив число щелчков "ручника", трос ручного тормоза перетягивается. И Вы получаете уменьшенный ход колодок (малые зазоры между ними и барабаном) и вместе с тем и малый ход тормозной педали. Расторможенные колодки как бы повисают на рычагах "ручника", а не на своих основных ограничителях. При этом ход поршней задних тормозных цилиндров становится меньше, и их срок службы значительно снижается (коррозия делает свое дело).
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#11
Отправлено 03 апреля 2009 - 02:09
Кто сказал про 4 щелчка?
5-7 щелчков. Уменьшив число щелчков "ручника", трос ручного тормоза перетягивается. И Вы получаете уменьшенный ход колодок (малые зазоры между ними и барабаном) и вместе с тем и малый ход тормозной педали. Расторможенные колодки как бы повисают на рычагах "ручника", а не на своих основных ограничителях. При этом ход поршней задних тормозных цилиндров становится меньше, и их срок службы значительно снижается (коррозия делает свое дело).
А теперь про пять щелчков поподробнее об источнике: у Вас мануал есть? Или от тазика отталкиваетесь?
#12
Отправлено 03 апреля 2009 - 02:17
омоложение
Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )
Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!
"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.
#13
Отправлено 03 апреля 2009 - 02:38
А теперь про пять щелчков поподробнее об источнике: у Вас мануал есть? Или от тазика отталкиваетесь?
Отталкиваюсь от своего опыта и мануала на Лансер. И самое главное - спорить не буду. Делайте как считаете нужным.
Говорят, что на своих ошибках тоже многие учатся.
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#14
Отправлено 03 апреля 2009 - 02:41
#15
Отправлено 03 апреля 2009 - 02:55
#16
Отправлено 03 апреля 2009 - 06:32
#18
Отправлено 07 мая 2009 - 03:08
Расскажите, как снять с ручника саму рукоятку пластмассовую, короче мне надо добраться до кнопки, она резонирует и тарахтит даже на холостых оборотах, раздражает. Все, что в первом посте Aby_ на фотках - все я снял. а дальше?
Не знаю, не снимал. Могу предложить только метод научного тыка)
#20
Отправлено 18 апреля 2011 - 12:41
Спасибо огромное за отчет!!! А я голову ломал, как пластик снять. До Кольта Гольф был, там проще.Недавно решил все же не дарить денежку официалам, а самостоятельно подтянуть ручник. Может кому будет интересно.
Имеем ручник с семью щелчками: 02042009834.jpg 978,46К 865 Количество загрузок:
Достаем острым предметом резиновое донышко стакана, выкручмваем два шурупа и снимаем стакан: 02042009813.jpg 1011,71К 1014 Количество загрузок:
Получаем: 02042009815_1.jpg 148К 1054 Количество загрузок:
Для удобства можно снять среднюю панельку (без шурупов на неломающихся фиксаторах, тянем аккуратно вверх и из стороны в сторону): 02042009817.jpg 694,23К 1025 Количество загрузок: 02042009818.jpg 762,03К 1079 Количество загрузок:
Вот искомое: 02042009820.jpg 922,11К 1036 Количество загрузок:
Закручиваем единственную на фото гайку и вуаля)
Собираем всё обратно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных