Сообщений в теме: 208

[alexxey]

принципиально все правильно делают.
с точки зрения экономики уже давно пора было задуматься о том, что мы много лет тратим свои нефтедоллары на поддержку и развитие экономик и технологического прогресса в других государствах.

российский рынок последнее время занимает довольно значительную долю в продажах, и терять его, тем более в текущих условиях, думаю никто не захочет
поэтому, ИМХО: зарубежным производителям в ближайшем будущем придется(а некоторые вроде бы уже) активно развивать полноценное производтство своих автомобилей на территории России. иначе машины могут стать неконкурентоспособны по цене.

[uxTuaHgp]

Сейчас идут машинокомплекты на сборку, что практически означает собранный уже где-то автомобиль, а потом разобранный для того, чтобы избежать пошлин.
Хочешь не хочешь, а придется здесь вкладываться и в кузовщину и в комплектуху со временем. Рынок в РФ далеко не насыщен, и нес мотря на кризис, он все равно будет как-то но существовать, просто конкуренция обострится.
Кроме того, кризис не вечен.

[Beavis]

[uxTuaHgp]

жесть, не грозит нам теперь ввезти CZT или раллиарт б/у шный...
А производить здесь что-то подобное врядли скоро начнут.

[dr_romanoff]

Раллик или КЗТ до 3х лет привезти можно и всего на 6% дороже будет.

[Beavis]

Quote

А производить здесь что-то подобное врядли скоро начнут.

А как же Лада Революшн?

[Zabiyaka]

Тема на столько заезженая, что даже и обсуждать лень. Но не могу отказать себе в удовольствии кинуть камень в отечественный автопром. Думаю не я один заметил закономерность. Крики о необходимости поддержки отечественного автопрома начинаются в тот момент, когда цена отечественных "автомобилей" вплотную приближается к импортным, и начинается затоваривание складов.

[Beavis]

Так и ещё подорожают наши Вазики
Жадность фраера сгубила как говорится - вот и губит. Только почему-то не фраера губит...

[alexxey]

Deamon, on 11.12.2008, 23:55, said:

Нет, пока не закрыто оформление на физлиц - это единственный выход. Посмотрим что с ним случится за ближайший месяц.

Quote

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 10 декабря 2008 г. N 943


О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПУНКТ 11 ПОЛОЖЕНИЯ О ПРИМЕНЕНИИ
ЕДИНЫХ СТАВОК ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН, НАЛОГОВ В ОТНОШЕНИИ
ТОВАРОВ, ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ


Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Внести в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2003 г. N 718 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 49, ст. 4772; 2006, N 5, ст. 550; N 39, ст. 4079; 2007, N 11, ст. 1333), следующие изменения:
а) в абзаце втором подпункта "а" слова "48 процентов" заменить словами "54 процента";
б) в подпункте "б":
в абзаце первом слова "7 лет" заменить словами "5 лет";
в абзаце втором слова "0,85 евро" заменить словами "1,5 евро";
в абзаце третьем слова "1 евро" заменить словами "1,7 евро";
в абзаце четвертом слова "1,5 евро" заменить словами "2,5 евро";
в абзаце пятом слова "1,75 евро" заменить словами "2,7 евро";
в абзаце шестом слова "2 евро" заменить словами "3 евро";
в абзаце седьмом слова "2,25 евро" заменить словами "3,6 евро";
в) абзацы первый - третий подпункта "в" заменить текстом следующего содержания:
"в) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, независимо от страны происхождения:
рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1000 куб. сантиметров, но не превышает 1500 куб. сантиметров, - в размере 3,2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 3,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1800 куб. сантиметров, но не превышает 2300 куб. сантиметров, - в размере 4,8 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, - в размере 5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 3000 куб. сантиметров, - в размере 5,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя.".
2. Настоящее Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования.


Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН

Источник публикации
"Российская газета", N 255, 12.12.2008

т.е. документ вступает в силу с 12.01.2009

[alexxey]

Deamon, on 13.12.2008, 1:12, said:

Тема может и заезжанная, но менее злободневной от этого не становится. И, как минимум, выразить свою гражданскую позицию по этому поводу считаю нужным.

и в чем же в данном случае состоит гражданская позиция тех кто на барикады собрался?! не забирайте халяву...хер с ней со страной, с собственным производством, с экономикой...оставьте нам возможность покупать импортный б/у хлам задешево. (позиция понятная, только это скорее позиция не граждан стран, а индивидуалистов-эгоистов)

моя гражданская позиция такая: если эти меры окажут стимулирующее воздействие на развитие полноценных производств на территории России, то меры эти в масштабах страны правильные

более того, эти меры могут оказаться правильными и полезными и в отношении многих обычных граждан страны: со строительством заводом появятся новые рабочие места, в бюджет будут поступать дополнительные налоги, появится спрос на вспомогательные производства и сырье внутри страны и т.д.


P.S.

Quote

пошлины для физиков поднимаются также с 11 января.

если заметил, постом выше я привел текст постановления и дату публикации в РГ
откуда дата 11.01?

[Iris]

alexxey, on 13.12.2008, 1:28, said:

откуда дата 11.01?

"Настоящее Постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования." А опубликовано 12 декабря.

Ты когда ОСАГУ заключаешь на год у тебя же она действует, например, с 5 декабря 2008 года по 4 декабря 2009-го... (сам посмотри в договоре). Так и тут.

[alexxey]

и?!
опубликован 12.12.08, а один месяц со дня публикации это по вашему 00:00 11.01.09?!

объясните, как вы так считаете-то?

Quote

Ты когда ОСАГУ заключаешь на год у тебя же она действует, например, с 5 декабря 2008 года по 4 декабря 2009-го... (сам посмотри в договоре). Так и тут.

да нет...на самом деле не "Так и тут", а и там(в ОСАГО) не так. ты на время рядом с датами посмотри:у тебя осаго действует до 24 ч. 00 мин. 04 дек. 09 г., т.е. ДО настпупления 05 декабря 09 г. (другими словами ОСАГО у тебя перестает быть действительным С 05 дек. 09 г., а не с 04 дек., как ты пытаешься сказать)

что касается вступления документов в законную силу:
вот рассуждения на эту тему:
срок, исчисляемый месяцами, истекает в соответствующее число последнего месяца срока". Возникает вопрос: срок истекает в 00 часов или в 24 часа соответствующего числа последнего месяца срока? Например, нормативный акт опубликован 1 января и вступает в силу по истечении одного месяца со дня официального опубликования. Если считать, что срок начал течь со дня публикации, т.е. с 1 января, то дату вступления в силу документа можно определить как 1 февраля (если срок истекает в 00 часов), так и 2 февраля (если срок истекает в 24 часа).

другими словами дата вступления может быть ЛИБО 12.01.09, ЛИБО 13.01.09, НО никак не 11.01.09

[alexxey]

Deamon, on 13.12.2008, 2:26, said:

Алекссей, будте последовательны. Авто, отраженное в вашем профиле представляет как раз "импортный б/у хлам задешево". Почему не Калина? Думаю, ответите сами, хотя бы самому себе шепотом.

что представляет авто указанное в моем профиле не Вам решать, это во-первых.

во-вторых,моя машина была растаможена в 2001 году официальным представителем Мицубиси в России компанией Рольф, которая организует рабочие места для десятков и сотен людей в России, которая платит в бюджет налоги. она была растаможена по существующим на тот момент пошлинам. какие претензии?! так что не надо тут дурку включать, и какое-то фуфло гнать насчет того, что я должен метнуться Калину покупать сию секунду...

буду покупать другую машину тогда и будет повод спросить, а пока что следите за тем, что там в вашем профиле отражено

да и еще: что Вас на жигулях-то заклинило?! обратите внимание на те же Опели, Форды, Тойоты, Фольцвагены...Мицубиси наконец, но российской сборки...да и жигули за свои деньги - нормальная машина, это мое личное мнение.

Quote

К сведению, вы можете эксплуатировать и купить эти помойки и в США, и в Европе, и в Японии.

к сведению, для того, чтобы работать на рынке США всем японским производителям пришлось построить заводы на территории США. привести машину из-за границы встанет там в копеечку.

Quote

И развитию их автопрома

то-то они в США ходят и плачутся правительству в рукав...ну дайте на денежек, а то кирдык...мы почти банкроты.....ух как развивается правда?!
чтобы вы сказали, на то чтобы правительство РФ выделило бы из денег налогоплательщиков на поддержку АВТОВАЗа 15 млрд. долларов?!

Quote

А о договорах промсборки, подписание которых закрыто

кто хотел, на льготных условиях подписать тот подписал

да и еще вдогонку:
Минфин приняло решение об отмене моратория на подписание новых соглашений о строительстве на территории РФ заводов по промышленной сборке компонентов для иномарок.

наглядно прослеживается планомерная реализация целого комплекса мер

Quote

Это исключительно сиюминутная попытка состричь побольше капусты с ввоза, для заполнения дырки от нефтяных поступлений и для таможенной отчетности годовой.

это всего лишь ваше мнение.