Отключение подсветки салона
#1
Отправлено 16 февраля 2006 - 11:02
#2
Отправлено 16 февраля 2006 - 11:09
Всегда горит
горит при открывании дверей
никогда не горит
Может, и у вас надо просто лампочкой поиграть?
#3
Отправлено 16 февраля 2006 - 11:42
#4
Отправлено 16 февраля 2006 - 11:50
#5
Отправлено 17 февраля 2006 - 12:45
#6
Отправлено 20 февраля 2006 - 10:29
Боюсь, что имеется ввиду совсем другое. ИМХО, совместная деятельность систем иммобилайзера и ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System) позволяет программировать "режим ответа" (мигание аварийкой и вежливое включение света в салоне на 15 сек) на ОТКРЫТИЕ ЗАМКОВ с пульта-ключа, а не на собственно физическое ОТКРЫТИЕ двери. Также есть возможность программирования закрытие дверей через 10 −80 (по умолчанию 30) сек, если ни одна дверь так и не была открыта. Кроме того, программация осуществляется сервисным прибором MUT-III (MULTI USE TESTER-III, работающий с новомодной скоростной шиной CAN Controller Area Network),а тестер MUT-II для предыдущих моделей Мицубиши здесь не подойдет).В Руководстве по эксплуатации упоминается, что можно регулировать время задержки, либо отключить срабатывание подсветки после открытия двери, на КАК это сделать не описано (советуют обратиться к дилеру).
ЗЫ
На всякий случай перечислю все возможные "фунциии комфорта", которые можно программировать на NColt:
1. Габариты
(горят/не горят при выключении зажигания). По умолчанию горят.
2. Поворотники
- функция "одно касание" включено/выключено. По умолчанию включено.
- количестно миганий при касании ( 0 - 8 ). По умолчанию 3.
- условие включения (фильтр от ошибки) - нажатие 0.1- 1.0 сек. По умолчанию 0.4 сек.
- условие выключения (фильтр от ошибки) - нажатие 0-0.3 сек. По умолчанию 0 сек.
3. передние дворники
- уровень регулировки (масштаб изменения) (4 установки)
- зависимость от скорости автомобиля (5 установок)
4. Задний дворник
- автоматическое совмещение с омывателем заднего стекла (вкл/выкл). По умолчанию отключено.
- частота включения в автоматическом режиме (3-17). По умолчанию 8 сек.
#7
Отправлено 20 февраля 2006 - 10:35
Боюсь, что имеется ввиду совсем другое. ИМХО, совместная деятельность систем иммобилайзера и ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System) позволяет программировать "режим ответа" (мигание аварийкой и вежливое включение света в салоне на 15 сек) на ОТКРЫТИЕ ЗАМКОВ с пульта-ключа, а не на собственно физическое ОТКРЫТИЕ двери. Также есть возможность программирования закрытие дверей через 10 −80 (по умолчанию 30) сек, если ни одна дверь так и не была открыта. Кроме того, программация осуществляется сервисным прибором MUT-III (MULTI USE TESTER-III, работающий с новомодной скоростной шиной CAN Controller Area Network),а тестер MUT-II для предыдущих моделей Мицубиши здесь не подойдет).
ЗЫ
На всякий случай перечислю все возможные "фунциии комфорта", которые можно программировать на NColt:
1. Габариты
(горят/не горят при выключении зажигания). По умолчанию горят.
2. Поворотники
- функция "одно касание" включено/выключено. По умолчанию включено.
- количестно миганий при касании ( 0 - 8 ). По умолчанию 3.
- условие включения (фильтр от ошибки) - нажатие 0.1- 1.0 сек. По умолчанию 0.4 сек.
- условие выключения (фильтр от ошибки) - нажатие 0-0.3 сек. По умолчанию 0 сек.
3. передние дворники
- уровень регулировки (масштаб изменения) (4 установки)
- зависимость от скорости автомобиля (5 установок)
4. Задний дворник
- автоматическое совмещение с омывателем заднего стекла (вкл/выкл). По умолчанию отключено.
- частота включения в автоматическом режиме (3-17). По умолчанию 8 сек.
Хмм, не слабо для машины за 15 тыс
Ползная вещь, жаль что её можно программировать только у дилера...
#8
Отправлено 20 февраля 2006 - 07:25
#9
Отправлено 30 января 2007 - 11:56
Сделай проще. Аккуратно отогни или изолируй средний контакт "папы" (отвечающий за мешающую тебе функцию) на разъеме самого корпуса лампы.Знает ли кто нибудь, как отключить подсветку салона при открывании двери? Иногда это бывает неуместно. Хотелось бы оставить только ручной режим. В Руководстве по эксплуатации советуют обратиться к дилеру, но что-то нехочется.
#10
Отправлено 30 января 2007 - 12:10
Сделай проще. Аккуратно отогни или изолируй средний контакт "папы" (отвечающий за мешающую тебе функцию) на разъеме самого корпуса лампы.
Тогда уж проще совсем лампу вытащить...
Нет, хотелось бы лампу включать вручную, когда мне это нужно.
#11
Отправлено 30 января 2007 - 04:07
Тогда уж проще совсем лампу вытащить...
Нет, хотелось бы лампу включать вручную, когда мне это нужно.
В том то и дело что средний контакт отвечает за "вежливую" подсветку. Прервав соединение через него плафон работает только от нажатия на клавиши (а не вырубается совсем).
#12
Отправлено 31 января 2007 - 11:42
В том то и дело что средний контакт отвечает за "вежливую" подсветку. Прервав соединение через него плафон работает только от нажатия на клавиши (а не вырубается совсем).
Спасибо!
#13
Отправлено 31 января 2007 - 12:10
Боюсь, что имеется ввиду совсем другое. ИМХО, совместная деятельность систем иммобилайзера и ETACS-ECU (Electronic Time and Alarm Control System) позволяет программировать "режим ответа" (мигание аварийкой и вежливое включение света в салоне на 15 сек) на ОТКРЫТИЕ ЗАМКОВ с пульта-ключа, а не на собственно физическое ОТКРЫТИЕ двери. Также есть возможность программирования закрытие дверей через 10 −80 (по умолчанию 30) сек, если ни одна дверь так и не была открыта. Кроме того, программация осуществляется сервисным прибором MUT-III (MULTI USE TESTER-III, работающий с новомодной скоростной шиной CAN Controller Area Network),а тестер MUT-II для предыдущих моделей Мицубиши здесь не подойдет).
ЗЫ
На всякий случай перечислю все возможные "фунциии комфорта", которые можно программировать на NColt:
1. Габариты
(горят/не горят при выключении зажигания). По умолчанию горят.
2. Поворотники
- функция "одно касание" включено/выключено. По умолчанию включено.
- количестно миганий при касании ( 0 - 8 ). По умолчанию 3.
- условие включения (фильтр от ошибки) - нажатие 0.1- 1.0 сек. По умолчанию 0.4 сек.
- условие выключения (фильтр от ошибки) - нажатие 0-0.3 сек. По умолчанию 0 сек.
3. передние дворники
- уровень регулировки (масштаб изменения) (4 установки)
- зависимость от скорости автомобиля (5 установок)
4. Задний дворник
- автоматическое совмещение с омывателем заднего стекла (вкл/выкл). По умолчанию отключено.
- частота включения в автоматическом режиме (3-17). По умолчанию 8 сек.
#14
Отправлено 31 января 2007 - 04:26
Источник - WORKSHOP MANUALУважаемый. Откуда такая плотная информация, не подскажеш источник
TECHNICAL INFORMATION MANUAL
COLT


#15
Отправлено 31 января 2007 - 04:51
Источник - WORKSHOP MANUAL
TECHNICAL INFORMATION MANUAL
COLT
Очень прошу дай оригинал, если что могу сам скачать, только где. Купил сканер а инфы нету.
#16
Отправлено 31 января 2007 - 05:49
в TECHNICAL INFORMATION MANUAL никакой конкретной инфы нет.
написал в личку.
#17
Отправлено 31 января 2007 - 11:58
еще раз можно.....для тупыхСделай проще. Аккуратно отогни или изолируй средний контакт "папы" (отвечающий за мешающую тебе функцию) на разъеме самого корпуса лампы.
получилось?Спасибо!
#18
Отправлено 01 февраля 2007 - 09:46
#19
Отправлено 01 февраля 2007 - 01:00
еще раз можно.....для тупых
получилось?
Поддеваешь чем то неметаллическим перегородку между плафонами водителя и пассажира, вынимаешь плафон полностью, отсоединяешь разъем с проводами и на плафоне увидишь три контакта. Средний из них отвечает за вежливую подсветку. Он из цветного металла и мягкий и я его просто отогнул вверх и изолировал. Плафоны стали работать только при нажатии на них.
#20
Отправлено 01 февраля 2007 - 03:15
еще раз можно.....для тупых
получилось?
Злая ты
У дилера это делается за 2 минутки и что-то типа 150р вроде
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных








