Сообщений в теме: 43

[Ephemersis]

всем доброго времени суток!

катался сегодня на новом hyundai getz. обратил внимание, что любые ямы и выступы практически не чувствуются пассажиром и водителем.

попробовал по тому же маршруту проехать на своем colt 96-го года cj - все гораздо хуже. каждая неровность выходит ударом в пятую точку .

сравнил такую же ситуацию с opel vectra A 91-го года - он также намного мягче.

вопрос к знатокам.
действительно ли у кольта априорно подвеска жестче или просто надо обновить какую-то конструктивную составляющую подвески ?

если у кого есть опыт, поделитесь.

[gujaev]

Сама по себе машина жесткая . Прихотится мириться с этим

[Ephemersis]

а чем это определяется? особенностями конструкции подвестки или отдельных элементов?
на New Colt подвестка тоже жесткая?

[johnny87]

прокатись на мазде! костей не соберешь!

[Andrew_G]

Все еще зависит от того что стоит в подвеске. Жестче подвеска -->острее руль --> лучше управляемость.
Тут есть нюансы: например, амортизаторы Bilstein жестче аммо Kayaba раза в полтора. Может быть стоят заниженные пружины и еще много разного "может быть".
Хотя по факту, в стоке кольт достаточно жесткий. Это относится и к подвески и к рулю.
Мне нравиться.

PS NEW COLT - машина не имеющая ничего общего с кольтами 1-2-3-4-5 поколений. Это абсолютно другой авто со своими особенностями и нюансами.

[Vaimer]

прокатись на мазде! костей не соберешь!

брехня...

[johnny87]

вот не надо!!! я не про все мазды. ток легковые

[JAHkonda]

В выходные каталась на 10 лансере по проселочной дороге........мой кольт мягче....

[aligo]

В выходные каталась на 10 лансере по проселочной дороге........мой кольт мягче....

согласна полностью))
у брата 10ый лансёр, дык мой кольтоопель мягчайшая машина)))

[neon62rus]

ну спасибо , обнадежили)))) а то я заглядывался на 10 ланс с завистью

[AntoNim]

а я люблю когда жестко. Хочу еще жестче

[gujaev]

Жесткая подвеска это хорошо, мне тоже нравится , вот только в дальних поездках сильно утомляет

[***=guest=***]

а чем это определяется? особенностями конструкции подвестки или отдельных элементов?
на New Colt подвестка тоже жесткая?

да) душу всю вытресает, зато на ровной дороге одно удовольствие, управляемость очень нравится

[rashl]

да колян просто имеет слабый вес. на 3-4 сотни килограмм легче средних и побольше седанов/универсалов. прибавь еще подвеску пожоще, если она есть. я на своем по ремонту возил плитку, шпаклевку. 120ти килограммовый корешь рядом с мешками сидел. едешь как на мерседесе..

[-EudgiN-]

а я люблю когда жестко. Хочу еще жестче

+1, я тож гонюсь за жесткостью и не утомляет ни разу!

[Iris]

Жесткая подвеска это хорошо, мне тоже нравится , вот только в дальних поездках сильно утомляет

И мне нравится. Я люблю чувствовать дорогу и понимать, что происходит с автомобилем. И потом - жесткая подвеска заставляет гораздо более критично относиться к дороге - осторожнее переезжать лежачих полицейских и прочие засады. Более мягкий автомобиль, конечно, гасит "удар" для водителя, но подвеске-то, которая все принимает на себя, от этого не легче.

Кстати, ни разу не уставала в дороге от этой жесткости - сидения достаточно удобные, на мой взгляд.

[*KUBANOID*]

Добрый, день, любители Кольтов! Подскажите, пожалуйста, что можно сделать с задней подвеской, чтобы она стала мягче. Поменять амортизаторы может? Или пружины? А может и то и другое? Летом хочу с семьей поехать в отпуск на машине. Сынишка сзади будет подскакивать до потолка с такой подвеской. У нас ведь дороги не как в Японии, сами знаете. Спасибо.

[VovikN]

штатная подвеска просчитывается не просто так. жесткий подвес - купите другой авто. кольт достаточно мелкий и легкий. сделаете из него баржу валкую - его переставит на трассе на пол полосы, после попадания в какую нибудь выбоину). а это ,знаете ли, не очень то и безопасно как бы. я не глумлюсь. я серьезно. вот если бы вы уже меняли подвеску на что то более жесткое - тогда да. есть смысл спрашивать ( хотя и тут все вроде очевидно - ставить штатное). и уж тем более не надо ничего глобально изменять в конструкции авто, ежели собрались в нем везти семью. ибо какие либо изменения не всегда адекватно сказываются на надежности. вернее даже так - изменения в автомобиле могут положительно сказаться на одном параметре , но весьма и весьма отрицательно на другом параметре.
P.S. яп не рискнул далеко ехать на кольте с семьей. мелковат будет. хотя не мне судить. )))

[*KUBANOID*]

штатная подвеска просчитывается не просто так. жесткий подвес - купите другой авто. кольт достаточно мелкий и легкий. сделаете из него баржу валкую - его переставит на трассе на пол полосы, после попадания в какую нибудь выбоину). а это ,знаете ли, не очень то и безопасно как бы. я не глумлюсь. я серьезно. вот если бы вы уже меняли подвеску на что то более жесткое - тогда да. есть смысл спрашивать ( хотя и тут все вроде очевидно - ставить штатное). и уж тем более не надо ничего глобально изменять в конструкции авто, ежели собрались в нем везти семью. ибо какие либо изменения не всегда адекватно сказываются на надежности. вернее даже так - изменения в автомобиле могут положительно сказаться на одном параметре , но весьма и весьма отрицательно на другом параметре.
P.S. яп не рискнул далеко ехать на кольте с семьей. мелковат будет. хотя не мне судить. )))

Спасибо! Наверное вы правы. Не буду экспериментировать.
P.S. После "Жигулей" не будет мелковат.)))

[forimann]

Все хотелось задать вопрос по поводу подвески: я буквально на днях заменил все амортизаторы и пружины. Амо - kayaba excel-g, пружины kayba k-flex. Когда еду один, правая сторона очень часто даже на маленьких ямках ловит "отбой". Т.е. когда новая пружина растягивает амортизатор до упора. Причем иногда удар получается такой силы, что кажется что его (амортизатор) сейчас вообще разорвет пополам. Скажите насколько это опасно для новых амортизаторов? Когда рядом со мной кто-то сидит, такого эффекта нет. Но езжу в основном всегда один, и девушка моя если и сидит со мной рядом то с ее 45кг ничем мне не помогает...