Куплен был в июле 2012г. Мираж 1996г 4Г15 4ВД Пруль. Комплектация – япы есть япы, жаловаться не на что. Единственное – треснул зеркало, при попытке установить обогрев левого (пассажирского) зеркала, обогрев поставил, но к сожалению ещё не подключил, хотя пора бы, помогает весьма в дождь то. Из забавностей – прошлый владелец поставил «будильник» тахометр, он же кстати, и попал на перебор коробки, в начале 2012 года (по чекам) он перебирал коробку, что являлось по сути плюсом, конечно, проще было купить контракт, но каждый поступает так, как хочет. Больше в авто он ничего не трогал.
Машин очень нравится, брался, как уже говорил, для того, чтобы жена училась водить, пруль не пугал совсем, уже ездила на таких.
Фото при покупке :




Накатали за «почти год» мало – около 10тыс км. После покупки и осмотра у Сана менял масло, расходники, фильтра, колодки и пару сайлентов (задние). Проблем авто не доставлял, за исключением нескольких моментов: за пару дней до НГ умер трамблер – поскольку был на каникулах в РБ, в Бресте приобрел за символическую плату внутренности трамблера, корпус был без уха одного, поэтому дешево. Вернувшись перебрал – и в путь, попутно сменил крышку трамблера, ВВ и свечи.
В начале зимы умер моторчик печки – было очень плохо ездить ))) у Andrew_G был приобретен моторчик печки и заодно бачек омывателя, так как стоял жуткий колхоз, бачек литра на 1.5 от классики, прикрученный на проволоку и естественно омывал лишь лобовое, так как выход из него один. Андрюхина печка дует как проклятая, зимой проблем не знал, к бачку докупил новые галантовские моторчики и форсунки омывателя, стало совсем хорошо )
Боясь за пузик Миража была куплена ему защита и родные, правда кольтовские задние брызговики у Sn@P. Зато за дно не боюсь, да и грязи бросаю меньше.
Да, была куплена КГБшная сигнализация, дабы зимой с кнопки греть и садиться уже в теплый пепелац.
Ещё в 2012году, на Варшавке у МКДА нас боднула фура – не видел он нас, маленьких, до сих пор тягаюсь со страховой, выбиваю денежку. Фура повредила дверь и крыло – не критично, но очень не приятно.


Зимой – когда то снег – то нет его, догнал 15шку, скорость моя была 40к, расстояние до него метров 6-7, но поскольку резина с Миражем шла с шипами (а я 8 сезонов уже ТОЛЬКО на липучке), как я не тормозил, как ни трещал АБС, как ни пытался вырулить в сторону – догнал, догнал неприятно, так как ему ну «совсем ничего» - на скол краски 500 руб дал и разъехались, у меня же лопнула фара, замяло капот и немного сместило телевизор, что позже было устранено.




Могу сказать, что сразу продал резину, и купил хорошую липучку, чему очень рад. Несмотря на то, что место у дома где паркуюсь зимой засыпает очень сильно – соседи по утрам не откопав машину, вокруг и колею к дороге не садятся за руль даже, мы же с Миражем лишь снег отряхнув выезжали без проблем, благодаря полному приводу. Честно говоря, даже в «дурку» паркуя машину в сугробах с внедорожниками – ни разу за зиму, тьфу тьфу тьфу не застрял.
После зимы, с приходом весны, настойчиво дали знать о себе амортизаторы, машинка просела конечно. Дождался тепла, сменил гараж, теперь я с ямой ))) и начал приводить в порядок автомобиль.
Для начала я провел подготовку салона, арок и части кузова. Мучался долго – не все моменты есть на фото – но трудился на славу, зачищая, вычищая и покрывая защитными хим-составами.
Прошел все арки, в несколько слоев, жидкой мастикой, бодиками прошел по кузову.















Кстати - умер сигнал - поставил новый, мерседосовский, на фото видно, гудит отлично, трубку ставить не стал, не все наши зимы переживают.
На заднем фоне кольт соклубника ))


После этого, кто бы что не говорил, разобрал салон, промазал, сменил болты и проклеил пол пенофолом (работал на вентиляции с этим материалом, и прекрасно знаю как глушит шумы).





Совмещая работу по машине, работу по даче и просто отдых, поохотился на даче на карасей




После пенофола – пришла очередность амортизаторов.
В начале июня начал заниматься. Фотопроцесса нету, но скажу честно – очень уставал, по пол-ночи сидел со стойками. Их давно никто не трогал. На морду взял Монро газ-масло, они мягче, и новые пружины. Так же махнул передние колодки, ставил Бош, у меня они на двух машинах, критики ни слова к ним у меня нет. На задние стойки ставил Каябу, газ, станяв стйки ужаснулся, какой же колхоз стоял там, плюс «наварки-проставки» убогие… Зато теперь я доволен повеской.
Крыло после фуры вправил, перекрутил, осталось дверь подправить и красить машину. Но легких путей то не ищем. Капот – который устал по кромке и бы мной помят, решено было менять. Тайвань не рассматривал, б/у не видел приличных.
С учетом некоторых обстоятельств задумался о большем автомобиле, но семейный автопарк и любовь к Миражу взяла своё, на совете было одобрено моё решение продолжить реанимировать авто к хорошему виду. Как итог – капот поставил Юрин.
Огромное Спасибо Эндрю Джи, помог, и у него же забирал капот! (кстати уже не раз помогал советами)



Поскольку бампер тоже уже «не торт» решил менять и его. Не долго думая, всё таки ребята делают хорошо, был заказан обвес в круг из Саратова. Порадовала доставка. Оперативно и дешево, забирал в Домодедово, отдал всего 394 рубля.


Сейчас подгоняю подвес, все таки требует работы, так как у нас машины «не биты не крашены»…






Одновременно думаю над цветом…
Либо полностью замена или же частично.
Прошу у клубней совета ))))
Рассматриваю все варианты.
Два моих видения – либо полностью в небесно голубой, как хороший пепелац стоящий рядом с работой


либо обвес в белый а мой цвет освежить и на тон, буквально чуть чуть сделать светлее, но оставляя указанный в ПТС синий (темно). заранее спасибо за советы )))