Сообщений в теме: 195

[MarkoNapoli]

Потеет один передний амортизатор... Скоро значит предстоит замена. Посмотрел цены на экзисте и просто обалдел. Есть только оригинал по 140 уе за штуку... :shock: Неоригинала просто нет.... В то же время задних амортизаторов выбор огромен (куча производителей). Но так ведь не бывает...

Вчера заехал в магазин запчастей Митцубиси на пересечении волоколамского и ленинградского шоссе (Москва). Сказали, что есть еще Каяба но только газ (цена 1860 руб за штуку). Газ не хочу - итак подвеска жесткая, а с газовыми амортизаторами будет еще жестче...

Вопрос, кто уже менял передние амортизаторы, что покупали, где, какие цены и т д....???? Меняли с отбойниками и новыми пыльниками??? Цены на замену???

P.S. Хотелось бы подвеску помягче... Раз уж предстоит замена...

[gari]

Я на днях поменял все аммортизаторы по кругу.. Заодно обе рулевые тяги и оба наконечника. Сначала жаба давила, но как раз на работе дали премию и я решил потратить ее на машину.

Все детали после дневных поисков в интернете заказал в Анкаре. Там цены оказались мало отличимы от Экзиста, к тому же все уже было в НАЛИЧИИ. В машине лежит квитанция с ценами, завтра кину сюда.

Все доставили бесплатно ко мне на работу на следующее утро.
Ставил все у "Саши из Тушино" http://www.demonav.ru/Sasha.html . На следующее утро сделал сход-развал здесь http://shod-razval.narod.ru . И все готово! Теперь я готов к поездке в Крым своим ходом.

Очень нравится как изменилось поведение машины на кочках и ухабах!

[MarkoNapoli]

Gari

Так какие амортизаторы ты ставил то?? Газ или чисто масло?? Какой фирмы и сколько они стоят в том же Анкаре???

Как ощущения то??? (мягче прежних, жесче и т д)

[Ёла]

амы передние каябовские газо-маслянные сейчас на кунцевском рынке порядка 65-70 стоят, газовые в ту же цену. к маслянным не приценивались.

по поводу жесткости, у мменя стоит газ - друг после 3го гольфа - сказал, что у меня вообще оооч мягкая подвеска) так что смотря с чем сравнивать) все отноистельно)

[MarkoNapoli]

Для меня комфортная подвеска важнее спортивных качеств.... (возможности проходить повороты на грани скольжения...)

Поэтому только "масло"!!! Вот только не могу найти... везде только газ предлагают....

[Saz]

Аналогично. Искал маслянные Kayaba, весь инет перерыл, как оказалось маслянные - вчерашний день, поэтому 90% выпускаемых сейчас амо - газовые (газо-маслянные), по-поводу жёсткости - разница между газовыми и маслянными должна быть незначительна, жёсткость зависит от фирмы производителя и модели амо, например Monroe жёстче каябы (на многих форумах народ жалуется).

Заказал газовые Kayaba, 70у.е. за штуку (передние).

[Saz]

Поменял я наконец передние амо, каяба газ до этого стояли оригинал масло. Очень доволен :!: в мягкости изменений не заметил, вроде даже наоборот - рельсы стали менее заметны, поведение машины изменилось в лучшую сторону 100% :!: Скоро буду менять зад.
Номера амо по каталогу: 332112,332113, Кольт CJ1A, 98г.

[Andrew_G]

Закупил себе передние Kayaba. Брал в DELIV.RU. Интересные ребята. Находятся на Каширка 50 стр.1. Но доставили мне в офис бесплатно. Заказал в 18:55. Привезли на след день в 12:00. Покупал у них, т.к у Александра в Автофоруме закончились. Цена на мой агрегат 2150 руб (с бесплатной доставкой) у Александра было 2070 руб. В других местах 2400 - 2800. Exist - ~2200. И еще: если берешь сразу перед + зад и забираешь у них - скидка 8%

P.S. Не реклама

[Tyler]

газомасляные и газовые - это одно и тоже - просто разные продавцы по разному называют одну сущность.
даже в газовых амо - работает масло - газовая только подушка

А вот это, увы, заблуждение. Есть амо газовые однотрубные - это полная табуретка зато очень спортивно - для автомобилей WRC (кстати в этих амо действительно нет масла и всего одна емкость, куда под давлением закачан азот). Есть маслянные двухтрубники, т.е. как на жигулях - полный хлам, очень нестабильные темперетурные характеристики, зато мягко (при узком диапазоне нагрузок и температур). Есть газомаслянные или так называемые "поддутые" двухтрубники - это маслянный амо но с расширительным объемом заполненным азотом под давлением (по-моему около 4 бар) что способствует сохранению свойств масла (не дает вспениваться и перетекать в расширительный объем). Мне кажется последний вариант оптимален.
Да, и еще... бывает что блоее жесткие амо субъективно воспринимаются комфортнее(!) .

[Orbit]

решил немного обновить этот топик))
в общем нужно менять передние аммо.. Брать стойку + подшипник, похоже..
Хочу конечно Каябу. Та же история - найти масляные на мой CJ1A не могу. И слышу тут в одной конторе, что мол, возможно, у меня в оригинале стоят газо-масло..? :roll: Это реально?
Кто-ниб знает, что у меня может стоять? Кольт приехал из Франции.. 98 г.в.
Очень не хотел бы я ехать как на табуретке.. потому меня эти газовые просто пугают.
ЧТо подскажете? Где искать? Что ставить?

[Zabiyaka]

KYB это и есть оригинал, только на них вместо KYB пишут Mitsubishi и стоят они после этого не 60уе а 120. А газовые KYB в каталогах идут как амортизаторы для плохих дорог.

[San]

Стоп, стоп, а почему уверенность что на газомасле будет табуретка? Да чуть жёсче будет....но не на много.
Да и масло можно заказать для твоей машины, в экзисте без проблем готовы продать и масло и газомасло.
Сейчас скорее всего стоит масло. Так что по оригинальному номеру пробивай и смотри заменители. Если дашь вин могу сказать номера аммов .

[Silva]

Недавно поменяла аммо, стояли (наверно) масло, купила Каябу пакет для плохих дорог+пыльники. Покупала в Deliv.ru, привезли через час и еще сделали скидку 8 %. Доставка бесплатно. Все обошлось 7 700,00руб.

Скидка чуть больше т.к. я долго рекламировала К-Клуб и то что мы у них брали, берем и будем брать

НО! Поездив 1,5 месяца могу сказать- для меня жестко. Разница с предыдущими чувствуется . Хотя, как говорится, на вкус и цвет.... кому-то надо жестко, кому то мягко. Дорогу держат хорошо, в повороты вхожу на ура.

[San]

То Орбит: Похоже у тебя газ с завода, вот номера по ним только газ бьётся: MR316065 п.п
MR316066п.л.
А вот на зад есть и масло Токико по этому номеру:
MR 403040 там лев и прав одинаковые

[Sass]

Поменял вчера передние амортизаторы (пробег 170.000км, на оригинальных). Поставил KYB (http://www.autogrupp...colt96amort.htm). Заплатил 166 EUR, за два, вместе с работой.

Первые впечатления:
Стала жестче! - хотя думаю что это не совсем правильное определение! Старые изношенные амортики не работали как надо, отсюда машина подпрыгивала. И было ощущение мягкости.
Новые отрабатывают каждую кочку, гася упруго удары. Поэтому и ощущается жестко.
Удары должны гасит амортизаторы, а не корпус машины!

Перестала заваливаться в поворотах! Поймал себя на том, что по привычке, в повороте, хочу наклонится корпусом вместе с машиной, а она теперь не кренит!!!

Все это сказывается на том как машина дерзит дорогу и соответственно на безопасности.

Еше совет - не затягивайте замену, полагаю что менять надо передние амортизаторы где то после 130.000км пробега!

[Orbit]

Люди добрые, помогите вот какой мелочью..
Купил я сами Стойки. (Каяба ,газ) + купил подшипники (на фото 40002).
Друг (неплохо разбирается в мафынах) говорит, что обязательно надо бы поменять и вот эту ерунду :
40025 (подшипник опорный называется.. не знаю почему (??)
и 40017 (гофра защитная)
А то, говорит, все поменяю, а стук может и не пропасть..
Мол в "подшипнике опорном" есть какая-то резинка уплотнительная, кот.может быть раздолблена..
а "гофра" (кожух) вероятно порван частично.. потрескан, что будет не гут для новых аммо.
Короче . Как быть? эти 40025 стоят по 50 грина блин.. и 40017 еще по 20.
Нужны они новые?

[Vince]

а у меня вопрос амморты походу пробились еще зимой, маман на мираже погоняла, заметил только сейчас т.к. как то она странно себя вела и я поехал подял ее на подъемнике, амморты были маслянные, вытекли походу полностью, чем грозит то что без них месяца 2 ездили?

[San]

Попорядку
То Орбит: Да друг всё верно говорит, опоры ЖЕЛАТЕЛЬНО поменять, но не обязательно, если они не стучат, то ещё могут ходить и ходить, так что
если с финансами проблема меняй пока аммо, а опоры посмотришь, если стучать будет то через какое-то время и их поменяешь. По поводу пыльников если они целые то менять смысла нет, они обычно рвутся либо от перекоса либо от внешних повреждений, по поводу трещен конечно смотреть надо.

То Vince: Ничего страшного в этом нет, только затягивать не стоит, и лучше побыстрее поменять, не безопасно это (для человека) подвеске сильно хуже не будет, если только не влетали в БОЛЬШИЕ ямы на скорости

[Dima_Mirage_4g13_97]

Люди добрые, помогите вот какой мелочью..
Купил я сами Стойки. (Каяба ,газ) + купил подшипники (на фото 40002).
Друг (неплохо разбирается в мафынах) говорит, что обязательно надо бы поменять и вот эту ерунду :
40025 (подшипник опорный называется.. не знаю почему (??)
и 40017 (гофра защитная)
А то, говорит, все поменяю, а стук может и не пропасть..  
Мол в "подшипнике опорном" есть какая-то резинка уплотнительная, кот.может быть раздолблена..
а "гофра" (кожух) вероятно порван частично.. потрескан, что будет не гут для новых аммо.
Короче   . Как быть? эти 40025 стоят по 50 грина блин.. и 40017 еще по 20.    
Нужны они новые?

Млин, лучше поменяй все сразу.. потом просто парится не будешь, я опорный сразу всегда меняю...