Сообщений в теме: 271

[Roman_Colt]

Проблема возникла несколько дней назад. С утра, после стоянки в гараже всю ночь при заводке машина выставляет обороты менее 500, и аж вся дрожит, вот-вот заглохнет. Через 5-10 секунд обороты поднимаются до положенных 1300 и далее все как по инструкции - плавное снижение до нормы. Если срозу же после первой заводки заглушить мотор, то 2-я заводка проходит как по маслу. Свечи прошли менее 2 тыс.км, воздушный фильтр тоже, пробег 34000, заправляюсь только 95-м.
Динамика отличная, Check engine не горит. В чем может быть проблема?
Просто считаю, что для японского автопрома заводка со 2-го раза не есть норма...

[Lavazza]

у меня так бывает, когда кондер уже врубила, а движок еще на завела...

[Alexander-mirage]

У меня тоже плохо заводится с первого раза...Если заведется обороты низкие, нажимаю на газ - все нормально! Даже если 5 минут потом поработает, никаких проблем - заводится с пол-оборота

[Roman_Colt]

У меня тоже плохо заводится с первого раза...Если заведется обороты низкие, нажимаю на газ - все нормально! Даже если 5 минут потом поработает, никаких проблем - заводится с пол-оборота

У меня немного не так - если обороты низкие в первые 5-10 секунд после заводки, как на газ ни жми, реакции никакой - машину колбасит, пока сама обороты не повысит.
Неужели это норма и никто не пытался бороться с этим?

[DRTC]

у меня была такая беда, помогла замена ремней (как ни странно) , (ГРМ не трогал), и нормальный бензин

меняйте заправку....

[Alex S]

Если свечи нориальные, то похоже на плохой бензин.

[Alexandr B]

У меня так было после поездки в Новосибирск. Заправлялся где попало, после этого машина при первом запуске то глохла, то тряслась минуты две. Помогла промывка форсунок и заслонки.

[eslava]

у меня так бывает, когда кондер уже врубила, а движок еще на завела...

Алена, ты не можешь врубить кондей, не зеведя предварительно двигатель. Компрессор кондея вращается от двигателя механически через электромагнитную муфту, которая включается только когда двигатель уже работает.

[eslava]

Проблема возникла несколько дней назад. С утра, после стоянки в гараже всю ночь при заводке машина выставляет обороты менее 500, и аж вся дрожит, вот-вот заглохнет. Через 5-10 секунд обороты поднимаются до положенных 1300 и далее все как по инструкции - плавное снижение до нормы. Если срозу же после первой заводки заглушить мотор, то 2-я заводка проходит как по маслу. Свечи прошли менее 2 тыс.км, воздушный фильтр тоже, пробег 34000, заправляюсь только 95-м.
Динамика отличная, Check engine не горит. В чем может быть проблема?
Просто считаю, что для японского автопрома заводка со 2-го раза не есть норма...

Причин может быть много, которые не диагностируются Check enqine. Самостоятельно Вы - скорее всего - их не найдете.

[aby]

Сырость. У меня иногда бывает такое, заметил что только после сильного дождя или зимой если подтаивал снег (лед) сильно.

[Ural]

Ребята такое бывает время отвремени при холодной погоде и в совокупе с плохим бензином, рекомендую прогнать Аи-98 не много, а потом как и прежде только Аи-95 но на нормальных заправках и на хорошем бензине...

[Zombie]

Такое бывает. Причину выявить не получается, но думаю, что качество бензина здесь не причем. Лично меня не напрягает повернуть ключ второй раз, если такое имеет место. Японец-не японец, идеальных машин не бывает - это одна из маленьких неприятных особенностей, уверен, что есть много людей, которые с такой проблемой не сталкивались в принципе.

у меня так бывает, когда кондер уже врубила, а движок еще на завела...

Ну и как? Дует холодненьким-то?

[zxz]

У кого плохо заводится с первого раза, заводите сразу со второго!

[Andy Atta]

Ребята такое бывает время отвремени при холодной погоде и в совокупе с плохим бензином, рекомендую прогнать Аи-98 не много, а потом как и прежде только Аи-95 но на нормальных заправках и на хорошем бензине...

А у меня такое было как раз после длительной езды (пара баков) на 98-ом (Лукойл на трассе). Причем два раза в разное время. Больше не экспериментирую.

[Lavazza]

Ну и как? Дует холодненьким-то?

[Alex_Minsk]

Заметил такую особенность практически сразу после покупки - в июне месяце. На первом ТО после 1000 км обратил на это внимание в сервисе. Естественно на теплой машине ничего не нашли. Сказали, что если будет постоянно, то приезжай.
Думал, что засада с моей машиной, но похоже это все таки система. И дело явно не в бензине. Похоже , что то перемудрили с мозгами. Типа из за экологии сразу подают обедненную смесь. А потом электроника подстраивается под параметры окружения. Но это только версия. Хорошо бы мнение спецов.

[ovg_34]

Тоже появилась проблемка, только выглядит несколько иначе. Заводится как и раньше с первого раза, но….
Было – заводишь, обороты растут, потом падают до 1100-1200 и постепенно до холостых.
Стало – заводишь, обороты растут, потом падают до неустойчивой работы двигателя, опять растут и опять падают до 1100-1200 и постепенно до холостых. Т.е как бы появился лишний цикл. Куда копать? Праворукий, пробег 33т.

[Ann@]

Такая же фигня ( По утрам с 1 раза плохо стала заводиться - обороты прыгают, пыхтит того и гляди заглохнет, потом номально все. Чек никогда вообще не загорался. Заправляюсь на нормальных заправках. Началось это за несколько дней до ТО30, сказала мастеру, сделали мотор-тест и все остальное посмотрел. Сказал все Ок. Затем пару дней заводилась как помаслу и вот сегодня утром - опять еле-еле Звоню мастеру, а он мне про плохой бензин говорит и что мол все что можно они смотрели - норма.

[serge03]

Есть такая фигня, похоже действительно связано с сыростью и бензином.

[Roman_Colt]

Проблема возникла несколько дней назад. С утра, после стоянки в гараже всю ночь при заводке машина выставляет обороты менее 500, и аж вся дрожит, вот-вот заглохнет. Через 5-10 секунд обороты поднимаются до положенных 1300 и далее все как по инструкции - плавное снижение до нормы. Если срозу же после первой заводки заглушить мотор, то 2-я заводка проходит как по маслу. Свечи прошли менее 2 тыс.км, воздушный фильтр тоже, пробег 34000, заправляюсь только 95-м.
Динамика отличная, Check engine не горит. В чем может быть проблема?
Просто считаю, что для японского автопрома заводка со 2-го раза не есть норма...

В общем, изъездил бак бензина, сменил заправку и топливо - залил "Лукйол", 92 ЭКТО. Сразу после этого вот уже 2 дня машину не узнать - заводится с полоборота, выставляет сразу же 1300 об/мин и плавненько без плавания снижает обороты, на холодную не тупит. Так что правильно умные люди советуют хороший 92-й.