Сообщений в теме: 237

[eArL]

Видел в реале...ууу треш треш треш...он ужасен!=)

[777yura]

И я вживую видел, и трёхдверку, и пятидверку со спойлером на пятой двери. Агрессивненько так смотрится, я вам скажу. Читал, что подвеску немного перенастроили, так что теперь Кольт не так козлит задней частью на неровностях.
Блин, если хотя бы движок 1.5 оставили, то вполне рассматривал бы его как кандидата на свой следующий мобиль (особенно трёхдверку), так как при правильных доработках с 1.5 можно снять ещё лошадей так 15. Ну, а леворульный турбо-Кольт - это мечта...

[boogieman]

Да пару дней назад, я в рольфе вживую увидел сие чудо.
Оно было красного цвета и трехдверное.
Такую машинку хорошую испортили. (6 я имею в виду) ((((((((((((((((((((((((((((

[Bonifatsiy]

а на спидометре 240 - это у 1,1 и 1,3 чтоли?

6й с улыбающейся довольной рожицей
7х - хмуроват, насуплен...

[fae]

А теперь представте, что думали (и может писАли) на форуме аксакалы с появлением 6 Кольта? Пора готовить раздел "Самый новый Colt от 2009 г., тот, что с недовольной мордой". Такова селяви.

[White Arrow]

Ну да, у Ноута другие фонари, но в целом линия кузова и окон очень похожи.

[uxTuaHgp]

fae, on 22.10.2009, 19:56, said:

А теперь представте, что думали (и может писАли) на форуме аксакалы с появлением 6 Кольта? Пора готовить раздел "Самый новый Colt от 2009 г., тот, что с недовольной мордой". Такова селяви.

они до сих пор пишут зависть - ужасное чувство

[Fox Mulder]

А мне трехдверный нра! Я так понимаю он с турбой...неплохая зажигалка
Жаль в Рашке таких нетути

[invictus]

Fox Mulder, on 23.10.2009, 17:42, said:

А мне трехдверный нра! Я так понимаю он с турбой...неплохая зажигалка
Жаль в Рашке таких нетути

На британских форумах таких зажигалок уже полно. Все как один плюются, что не едет абсолютно, пока койловеры не поставишь и мозги не перепрошьешь...

[Fox Mulder]

Хорошь уже кольты обсирать... Меняй машину! Че ты себя мучаешь??
Надо понимать, что это не спорт-кары и не бешенные зажигалки - типа "всех порву", а просто быстрые пукалки. Какие к чертям койловеры - хочешь ездить - бери evo, sti и т.д.

Шильда RallyArt - рекламный ход.
Вон в США продается "недо EVO" lancer под брендом RallyArt - для тех у кого нет денег на эволюшен, но попонтаваться желание есть. Маркетинг, #$%^...

У турботрехдверки в Европе в конкурентах - Fiat Punto Evo c турбой 1,4, да Opel Corsa GSI, но у него ужо 1,6. - в любом случае далеко не спорт.
Вот Renault Clio RS иль Сorsa от OPS - другое дело.

[Александр888]

invictus, on 23.10.2009, 18:42, said:

На британских форумах таких зажигалок уже полно. Все как один плюются, что не едет абсолютно, пока койловеры не поставишь и мозги не перепрошьешь...

Прокатился тут вот на этой штуке, 425 л.с.
Щёки вибрируют при разгоне, от перегрузки. Рекомендую.
http://autoweek.ru/c...ysler/300/6388/

[invictus]

Fox Mulder, on 23.10.2009, 18:55, said:

Хорошь уже кольты обсирать... Меняй машину! Че ты себя мучаешь??
...

Я не обсираю. А ты, кстати, не матерись. Предупреждаю.
Просто под шильдой "раллиарт" продают турбовое авто с подвеской от овоща, чем я глубоко возмущен. Корса ГСИ, к слову, поворачивает намноооого вкуснее кольта. А уж про фиесту СТ лучше вообще промолчать. Жаль, что сняли с производства этот болид.
И суть моего нытья не в том, чтоб обосрать любимое, между прочим, авто, а в том, чтобы правду рассказать. Что сырое оно, что до раллиарта ему как до Луны
А ланцер раллиарт - великолепная машина. Это и не ланцер вовсе. Это Эво Х с чуть более простой трансмиссией и чуть более мягкими настройками. Но на треке он от иво отстанет не на много. И начали продавать его и у нас в Рашке. Правда за дичайшие 1500 тыс рублей...
Я так думаю, что при таком раскладе кольта раллиарта у нас продавали бы за лям. Для оооочень верных поклонников модели, наверное
ЗЫ На форуме нашем в разделе ньюсов вообще нездоровая атмосфера, напоминающая таковую на форумах Chery или Great Wall. Попробуй приведи какой-нибудь нелицеприятный факт, именно факт, сиречь, непреложную истину, - так тут же истерика
ЗЗЫ А трехдверка Ralliart в белом выглядит просто отпадно. И коловёры от Eibach на неё не так и дорого стоят... кххммммм....

Александр888, on 23.10.2009, 19:43, said:

Прокатился тут вот на этой штуке, 425 л.с.
Щёки вибрируют при разгоне, от перегрузки. Рекомендую.
http://autoweek.ru/c...ysler/300/6388/

Гыыы, этой бешеной барже даже винтовая подвеска не поможет стать вменяемой в поворотах Но моторррРРРР.... дааааа.

[vlad]

Fox Mulder, on 23.10.2009, 17:55, said:

Хорошь уже кольты обсирать... Меняй машину! Че ты себя мучаешь??
Надо понимать, что это не спорт-кары и не бешенные зажигалки - типа "всех порву", а просто быстрые пукалки. Какие к чертям койловеры - хочешь ездить - бери evo, sti и т.д.

Шильда RallyArt - рекламный ход.
Вон в США продается "недо EVO" lancer под брендом RallyArt - для тех у кого нет денег на эволюшен, но попонтаваться желание есть. Маркетинг, #$%^...

У турботрехдверки в Европе в конкурентах - Fiat Punto Evo c турбой 1,4, да Opel Corsa GSI, но у него ужо 1,6. - в любом случае далеко не спорт.
Вот Renault Clio RS иль Сorsa от OPS - другое дело.

за первый абзац- РЕСПЕКТ!!!
по второму - правда интересный факт: у нас тоже автосалончик есть - привозят америкосские моторы с сша и на парковке на ряду с крайслерами ряд эволюшнов стоит.. до сих пор не нахожу объяснения себе...
по третьему абзацу я пока мимо))) в моём понимании "турботрёхдверка" это селика в последнем кузове)

[uxTuaHgp]

кому и самокат - зажигалка
В ценовом диапазоне ~500т, в своем габарите и рабочем объеме Кольты нормально жгут.
Конечно, если добавить еще 300-600т то можно купить Рено Клио РС или Гольф ГТИ, но это ведь совсем другой бюджет.

[777yura]

invictus, on 23.10.2009, 18:42, said:

На британских форумах таких зажигалок уже полно. Все как один плюются, что не едет абсолютно, пока койловеры не поставишь и мозги не перепрошьешь...

Многие плюющиеся просто не умеют правильно ездить. Им что ни поставь в машину, всё равно результат будет средним. У нас в "любителях" есть ребята, которые на малолитражках с крохотными моторами и "автоматами" объезжают на затычных трассах действительно заряжённые автомобили.
А у Кольта Раллиарта перенастроены все агрегаты, отвечающие за ездовые характеристики: мотор, подвеска, КПП. Уверен, что при правильной "прокладке" Раллиарт поедет очень быстро.

[invictus]

777yura, on 27.10.2009, 1:13, said:

Многие плюющиеся просто не умеют правильно ездить. Им что ни поставь в машину, всё равно результат будет средним. У нас в "любителях" есть ребята, которые на малолитражках с крохотными моторами и "автоматами" объезжают на затычных трассах действительно заряжённые автомобили.
А у Кольта Раллиарта перенастроены все агрегаты, отвечающие за ездовые характеристики: мотор, подвеска, КПП. Уверен, что при правильной "прокладке" Раллиарт поедет очень быстро.

Прокатись сначала на раллиарте и банальных гетце и фиесте 1.6, сам всё поймешь!

[777yura]

invictus, on 27.10.2009, 10:40, said:

Прокатись сначала на раллиарте и банальных гетце и фиесте 1.6, сам всё поймешь!

Спорить не буду - возможно, ты и прав.

[Kiko]

На мой взгляд, обновленный Colt на много симпатичней, чем предыдущий кузов ... естественно 3х дверный...

[777yura]

invictus, on 23.10.2009, 18:42, said:

На британских форумах таких зажигалок уже полно. Все как один плюются, что не едет абсолютно, пока койловеры не поставишь и мозги не перепрошьешь...

О, кстати! Можешь кинуть ссылочку или сам написать, какие коиловеры они ставят на Кольты? Или аммики?

[White Arrow]

Посидел сегодня в трёхдверной "каске имперского штурмовика".
Просторно, и спереди и сзади, сам за собой сел нормально (176 см).
Край капота почти не видно. Пластиковый руль кажется тонким, чуть ли не хрупким...

А снаружи он выглядит огромным я ожидал меньшего