Форум Кольт Клуб

смотри инструкцию по ремонту "Кольта". Передняя подвеска, ступица переднего колеса, стр.160.

Датчик заменили,всё работает. Замена за счёт ОД.

смотри инструкцию по ремонту "Кольта". Передняя подвеска, ступица переднего колеса, стр.160.

Инструкция действительна для абсолютно нового автомобиля с не закисшими от времени датчиками, которые снимаются на раз два, для машин с пробегом эта инструкция бесполезна и в этом случае даже вредна. На подержаных машинах этот датчик вообще лучше не трогать 

Инструкция действительна для абсолютно нового автомобиля с не закисшими от времени датчиками, которые снимаются на раз два, для машин с пробегом эта инструкция бесполезна и в этом случае даже вредна. На подержаных машинах этот датчик вообще лучше не трогать 

У меня его (датчик АВС) не пробовали снимать, даже болт крепления не откручивали.

А в Питере...никто не подскажет? у меня соглашаются только те, кто еще Кольт не делал... официалы сразу про замену кулака....

Расскажите и мне, где в СПб поменять ступицы с Подшипниками? И все же, что брать Kroner (k151831) febest (0482-z30f) или skf (vk a 6680)?

Первые два дешевле, skf дорогой.Сейчас бы стал выбирать что нибудь среднего ценового диапазона.

внесу ясность : датчик снимается в обязательном порядке при замене подшипника. причем до снятия старого и устанавливается после установки нового. иначе он разрушается. итог прост- его сломали слесаря автомеханики.

Внесу ясность. Датчик это наоборот снимать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАДО! Он с огромной вероятностью разрушается.

Сам я менял подшипник без извлечения датчика.

Ступица GSP не откатала и 5 тыс. Шумит как сволочь. Не только на нее грешу, но и на рукожопов, которые ее ставили. 

 

Почему в каталоге ступица SKF VKBA 6680  не бьется в заменителях на Кольт?  

 

Это точно наша?

На кольт Z34 точно подходит. Устанавливали в октябре.

Ступица GSP не откатала и 5 тыс. Шумит как сволочь. Не только на нее грешу, но и на рукожопов, которые ее ставили. 

 

Почему в каталоге ступица SKF VKBA 6680  не бьется в заменителях на Кольт?  

 

Это точно наша?

Точно. только что поставил левую. Постарался запресовать за подшипник, но на последних мм все равно пришлось давить на саму ступицу.

Поставил ступицу Крогер, 3 тыс проехал все нормально
Датчик снимать с кулака не нужно, просто отсоединять фишку под капотом , потом болгаркой распилить ступицу где шпильки для упора на прессе, чтобы кулак не погнуть и все

На 105000 км пробега загудел правый подшипник.

Поставил ступицу SKF VKBA 6680, как советовали здесь многие форумчане...

 

После выбивания родной ступицы она оказалась "ноунейм" и ни каких обозначений на ней я не нашёл, хотя я единственный владелец авто с салона.

По визуальному сравнению они вроде бы были одинаковы с новою,

хотя действительно в каталоге ступица SKF VKBA 6680 не бьется в заменителях на Кольт ни в Экзисте ни в Автодоке!

И получил проблему с АБС которую описал здесь: http://www.colt-club...ic=46458&page=2

 

Получается или у меня изначально стояла какая то другая ступица (размеры к сожалению не замерял для сравнения с новой), или новая SKF VKBA 6680 либо не соответствует параметрам (увеличен зазор между магнитным кольцом и датчиком абс), либо подделка и магнитное кольцо слабое.

 

 

Купил ступицу HAFT RV0178 за 2933р. Есть и в Экзисте и автодоке, Почитал отзывы - плохих не нашёл и цена приятна...

Теперь по весне буду перепрессовывать вместо SKF 6680 в свой кулак, который снял и он лежит в гараже (проехал без АБС около 3500км). 

Сейчас зимой катаюсь на б/ушном правом кулаке с датчиком АБС, купленном с авторазбора за 3000р.

так я и не понял, ступицу отедельно надо покупать или чисто подшипник

У европейца ступица.

Кто-нибудь может мне объяснить, почему на офф сайте FAG и LUK кольты 6 европеец и японец идут одной строкой, хотя многие и говорят, что это 2 разные машины.Кстати на SKF та же история, везде пишут "Комплект подшипника ступицы колеса" и нигде не дается поправка, что только на Z3_A. То есть, получается, что и на Z3_A и на Z_A.  Это и смущает. Никто не пробовал европейско-японского гибрида замутить ?  

Они не догадываются, что кольты разные.

 

На картинке ступичный узел переднего колеса японца z2_а.

Они не догадываются, что кольты разные.

 

На картинке ступичный узел переднего колеса японца z2_а.

Честно говоря ничего не понятно, по этому и спрашиваю. То есть переставить с японца ступицу с кулаком на европейца не возможно ?   

Вот это не знаю. Тут товарищ морду целиком заменил... Спроси у него.

Купил ступицу HAFT RV0178 за 2933р. Есть и в Экзисте и автодоке, Почитал отзывы - плохих не нашёл и цена приятна...

Теперь по весне буду перепрессовывать вместо SKF 6680 в свой кулак, который снял и он лежит в гараже (проехал без АБС около 3500км). 

Сейчас зимой катаюсь на б/ушном правом кулаке с датчиком АБС, купленном с авторазбора за 3000р.

У меня с ступицей SKF 6680 датчик ABS от Бош работает, все заказывал на Exist.