Сообщений в теме: 210

[AlekseyEnergo]

Нет это очиститель. растворяет всякую гадость.

Кстати цилиндры не шатаются ни снизу не вверху. Да хона почти не видно на 2/3 высоты цилиндра. Но по виду есть, глазками если смотреть и свет определенным образом пускать то видны остатки насечки.

Наконецто нашел в сети Книгу по ремону Моего двигателя а не 63 Книга универсальная на все поколение 4G6x. но с 91г. так что впритык.

[AlekseyEnergo]

Ну вот сегодня хоть прибрался почти до конца. Отодвинул машину, освободил второй стол, сломал замок на ящике с инструментами.

Взял у парней рассухариватель, и щупы. Начал вспоминать английский язык, а то мануал то на инглише.

Надо купить фанеру положить вместо капота, и получится стол.

[AlekseyEnergo]

Вчера не спеша разодрал голову на почти все составляющие.
Пока рассухаривал понял что нужно сделать приспособу что бы подкладывать под Клапана, в форме полукруга. из дерева, позже займусь, а то знаете ли не удобно, когда просто дощечку подкладывать.

Фото процесса нет но есть что получилось. Теперь отвезу чтобы помыли и притерли клапана, заодно может там промерят направляющие.

Прикрепленные файлы

•  DSC00196.JPG   47,88К   34 Количество загрузок:
•  DSC00192.JPG   85,56К   42 Количество загрузок:
•  DSC00193.JPG   53,08К   40 Количество загрузок:
•  DSC00194.JPG   67,42К   39 Количество загрузок:
•  DSC00195.JPG   56,98К   31 Количество загрузок:

[Ricochet]

разодрал голову

[Alex_81]

Скомканную тряпку надо подкладывать. Хотя тоже не оч.удобно..

[AlekseyEnergo]

не я лучше вырежу из палена, 4 чушки по форме камеры.

[coffindodger]

Лех, состругай мне заодно кресла на дачу
читаю и думаю - пятый чинил-чинил, мало кто его видел. теперь вот за третьего взялся....

[AlekseyEnergo]

Пятый я и сейчас чиню чиню. Просто когда много свободного времени занимаюсь 3 кольтом мало свободного времени то 5. Так удобнее.

[AlekseyEnergo]

Ну сегодня взял у Антона и Ко. Мирометры и померил все что смог. И вот какая засада по книжке что я нашел в инте все как то странно.

Коленвал точнее диаметр мест куда шатуны прикручивают, не вяжется с тем что написано. Разница в 0,5 мм В большую сторону чем в книге. Ни чего не понимаю, было бы меньше, еще бы понял, а так теперь все под вопросом. Может все же книжка то не та.

Промерил Клапана, точнее их штоки тоже. и Либо микрометр Врет не на 0,01 мм, либо 80% надо менять, так как до конца допуска осталось 0,01. Что является погрешностью, прибора. А так как померить внутренний диаметр направляющих не чем, остается только догадываться и задумываться может докупит направляющие, и часть клапанов.

Хотел завтра везти голову на мойку, чистку и притирку, но решил подождать разберу другую голову, и посмотрю клапана которые на загнуло может там состояние получше.

Еще думаю есть смысл искать новые кольца, эти вроде с допуска не вылезают, хотя с помощью щупов еще не мерил.

А так же коренные подшипники менять или нет а то на одном достаточно серьезный задир.

[Alex_81]

А нутромер ты взял? Блок тоже померить надо. Мож там расточка нужна, а не кольца. Хотя расточник, если к нашему поедешь, сам может все промерить забесплатно и сказать.
У тебя там мотор какой? 67? У меня какая-то книжка есть по старым моторам.
Маленький микрометр врать не должен, он новый, а большие хз, нам нахаляву достались б/у.

[AlekseyEnergo]

Ну вот маленький у меня и вызвал подозрение, он не оттестированный, он на тесте с шупами все время врал, и чем толще щуп, тем больше врал. В общем сниму с другой головы и померб еще раз. Внутриметр мне Антоха не дал. Только Микрометры. 3 шткуи, жаль нету от 50 до 75. Коренные пастели на коленвале померить, или ка они та называются. Скинь книжку на Мыло я посмотрю, если она электронная. Ваш мастер сказал от 2 до 5 ТР за работу. Блок я на глазок померил Там ни чего не болтается вообще, про новые кольца так на всякий случай.

[Alex_81]

Смысл капиталить без расточки поршневой? Ее в первую очередь надо промерить.

Почту напиши куда кидать.

[AlekseyEnergo]

Типо не знаешь ))) markovleksey@inbox.ru

Так я не капиталю двигатель, я вообще только головку делать собирался и ГРМ поменять. Но раз снял, и видел что маслофорсов нет. И решил промерить блок на всякий.

[AlekseyEnergo]

Так значит Голову я отмыл до заводского состояния. Заказал для проверки несколько новых клапанов, и вот что интересно шток на новых клапанах на 0,1 мм толще, а это лучше. Получается необходимый зазор, между направляющей и клапаном. Решено до заказывать все остальные клапана только с фирмой пока не определился.

[AlekseyEnergo]

ВОт Фото клапанов Оригинал и два не оригинала. Я в раздумьях, они отличаются формой тарелки. Может кто знает какие лучше выбирать.

Прикрепленные файлы

•  SAM_0217.JPG   19,88К   21 Количество загрузок:
•  SAM_0219.JPG   25,39К   26 Количество загрузок:
•  SAM_0220.JPG   24,51К   26 Количество загрузок:
•  SAM_0221.JPG   31,67К   25 Количество загрузок:
•  SAM_0230.JPG   76,18К   24 Количество загрузок:
•  SAM_0232.JPG   67,13К   23 Количество загрузок:
•  SAM_0233.JPG   47,71К   20 Количество загрузок:
•  SAM_0236.JPG   48,67К   22 Количество загрузок:
•  SAM_0247.JPG   59,88К   18 Количество загрузок:
•  SAM_0249.JPG   36,38К   15 Количество загрузок:
•  SAM_0252.JPG   32,56К   13 Количество загрузок:
•  SAM_0253.JPG   24,2К   8 Количество загрузок:

[VovikN]

1. ну твои то точно пора бы поменять.
2. тот что по середине мне что то своей структурой не вызывает доверия.
3. тот что слева какой то тоже странный. но все таки, по моему мнению, наиболее приятственный.

Марки назовешь двух неоригиналов?

[AlekseyEnergo]

Мои вообще не с моего мотора это с другой головы.

Посередине где?? Протсто так впуск и выпуск там всего 6 клапанов. То что чаще всего посередине это Autowelt, мне вот его штамповка и обработка вызывает недоверие, там еще на впускном такой бортик есть не удачный,я конечно понимаю что е такого класса мотор но мне показалось, что смесь будет как то затруднительно влетать в камеру, или будут лишние завихрения. Вторая Фирма с белым металлом Freccia, тут и обработка получше и вроде лишнее сглажено. И тарелка выпускного клапана немного потолще, вот я и думаю что лучше толстая тарелка или токая тарелка, будет ли мешать потоку смеси в цилиндр бортик на впускном клапане, острый бортик

[Alex_81]

Толстая тарелка лучше имхо. По причине большей устойчивости к перегреву.

[AlekseyEnergo]

Минус толстой тарелки в том что остывает хуже и прогревается не равномерно.

[Keanu]

Алексей,я понимаю что ты очень педантичен,но незабивай себе голову ерундой,у тебя всего лиш атмо со 136 лс а не под 400 лс турбо как у меня и у Вовы,так что ставь всё равно какие,разницу непочуствиеш изза формы клапанов