Сообщений в теме: 652

[Lavazza]

Мария, а офигенный цвет это какой??
Заходи в "кто есть кто", буим знакомиться!!!

[Sonne]

Мария, а офигенный цвет это какой??
Заходи в "кто есть кто", буим знакомиться!!!

Ага! Заинтриговала... Я его так называю, потому что когда увидела, сразу влюбилась! Называется Cassic Grey, если не ошибаюсь.
Ща зайду...

[Lavazza]

Аааа, хороший цвет, мне нравится...у меня черный...

[uxTuaHgp]

Моя жена уже жалуется (после тестдрайва ), что заднее сиденье жесткое как лавка и по нему ездишь туда сюда, на что я ответил - при такой манере езды, как на тестдрайве нужно пристегиваться

[Iris]

Пристегиваться нужно при любой манере езды.. :-) Даже на заднем сидении.

зы: Да, вот такая я зануда.. Но нет ничего дороже жизни и здоровья :-)

[uxTuaHgp]

Пристегиваться нужно при любой манере езды.. :-) Даже на заднем сидении.

+1
просто на тестдрайве было-бы комфортнее даже с ремешками, уж не говоря о безопасности

[DimaRu]

Ремнями начал пристегиваться постоянно ( даже при поездках по магазинам ) года четыре назад. Моя жена в этом вопросе абсолютно солидарна со мной ( тоже пристегивается ). Дочка ( 7 лет ) ездит всегда пристегнутая и в специальном кресле ( абсолютно не выражает недовольства ). Никак не могу понять людей , которые выкладывают немалые деньги за новые авто ( 1/4 стоимости которых составляют системы безопасности ), и при этом застегивают ремни за спинками передних сидений!

[uxTuaHgp]

Я прошу своих пассажиров и сзади тоже пристегиваться, ссылаясь на свою неопытность

А по теме:
Не понравился слишком легкий (да при такой остроте) руль - стоит отвлечься на кондей или магнитолу, машина уже едет в сторону
Я понимаю, что это не руль, а руки, но все же, мне кажется на скорости 120 к рулю необходимо все же прилагать какие-то усилия, чтоб свернуть машинку с прямой.

[Sonne]

Я пристегиваюсь всегда. И мои пассажиры тоже. У моей мамы Гетц, который отличие от Мицу не пищит если пассажир не пристегнут. Так вот, покатавшись со мной, она тоже стала у себя пристегиваться!

[eslava]

Я пристегиваюсь всегда. И мои пассажиры тоже. У моей мамы Гетц, который отличие от Мицу не пищит если пассажир не пристегнут. Так вот, покатавшись со мной, она тоже стала у себя пристегиваться!

Стоит только привыкнуть ездить всегда пристегнутым и без ремня чувствуешь себя очень не уютно.

[IRKIN]

Стоит только привыкнуть ездить всегда пристегнутым и без ремня чувствуешь себя очень не уютно.

Точно , словно чего-то не хватает.

[uxTuaHgp]

да надо чтоб машинка без ремешка выше 2-й передачки не ехала - тогда будут пристегиваться все

[Babylon Feeling]

Мне не понравился звук сигнала. Какой-то он металлический. Как будто 2 листа железа друг об друга ударили.

[uxTuaHgp]

Мне не понравился звук сигнала. Какой-то он металлический. Как будто 2 листа железа друг об друга ударили.

Да уж. У меня на мацацыкле Урал когда-то был точно такой же сигнал.

[aby]

Мне не понравился звук сигнала. Какой-то он металлический. Как будто 2 листа железа друг об друга ударили.

Частота сигнала разработчиком тоже не от балды берется, учитывается очень много параметров.

[DimaRu]

На самом деле , сигнал такой тональности - беда всех "японцев ". У машин европейского производства дела в этом вопросе обстоят намного лучше. Выход один - поменять сам сигнал.

[unholier]

Хотя машине (New Colt) всего-то месяц с момента покупки и пробег еще не перевалил за 1000км, но проявились уже кое какие минусы. Какие-то субъективные, какие-то объективные. По порядку:
1. Совершенно не нравится система омывания ветрового стекла. Вся. Бачек расположен весьма низко и/или возможно насос слабоват, но при попытке "полить" стекло при включении дворников они успевают дважды пройти по сухому, прежде чем первые капли достигают стекла (рычаг "полива" приходится держать 3-4 секунды до того, как вода начнет поступать). Заливная горловина бачка омывателя тоже не подарок - они бы ее еще размером с горлышко от пластиковй бутылки сделали. Форсунки омывателя дают по две мощных струи каждая. Рассеивания нет в помине. В результате расход жидкости большой, а толку никакого. Сравниваю со второй машиной - с Доджем. В нем мне на год хватило 4 полных заливки бачка омывателя (3,5-4л каждая). В кольте же минимум раз в месяц придется не забывать емкость с водой (это при том, что за минувший месяц по дождю ездил только раз, остальное ушло на смывание пыли в основном).
2. Уже вовсю скрипит подвеска. При раскачке на неровностях и когда садишься/выходишь из машины. Если проводить аналогии с Доджем (там было подобное, но на 10000км), то это втулки стабилизатора. Возможно и иное, но скрипит и весьма противно. А машине-то всего месяц и 1000км. Рановато.
3. Субъективное - не нравится эргономика педального узла, а точнее малое расстояние от руля в горизонтальной проекции. Сразу напомнило отечественную классику и Ниву. Высокорослому водителю комфорта это не добавляет. Сиденье выдвигаешь далеко, однако кроме вытягивания рук ничего не получаешь. Ногам все равно не удобно - неестесственный изгиб и в результате быстро наступающая усталость. После 200км, причем не непрерывно, ноги были деревянными. Правда от такой компоновки кузова ждать лучшего не приходится. При столь малом капоте педальный узел углубить просто некуда.
4. Субъективно - ручка МКПП слишком близко к водительскому сиденью - часто вместо первой втыкаю третью. Плюс она же, ручка то есть, достаточно сильно смещена назад - попадаю на нее рукой сразу не часто.
5. Салонные коврики. Поскольку они оригинальные (речь о резиновых), то считаю вполне уместным выразить недовольство ими в данной теме. Не нравится на самом деле один - водительский. Если его не крепить пистоном, то он сползает под педали и может "закусывать" педали. У нас это происходит со сцеплением. На форуме читал, что у кого-то "закусывало" педаль газа. Если же его закрепить, то из-за малой длины весь мусор с обуви, осыпающийся при контакте с педалями, оказывается на обивке пола. Тогда в чем смысл такого коврика?
6. Похоже начались траблы с задней скоростью. И чем дальше, тем всё печальнее. Сегодня заднюю только с 5 раза воткнул, да и то когда вперед чуток продвинулся. Перевыжим сцепления не помогал. Хоть коробка и не робот, для которой это боле "свойственно". Проявляется либо как неполное включение с последующим выбиванием, либо при включении слышен треск (или минимум щелчек), как буд-то сцепление не полностью выжато. Хотя, как вариант, сцепление и может быть виновато - не происходить полного рацепления дисков корзины. Но никаких подтеков жидкости пока не обнаружил, если только главный цилиндр перепускть стал. Но, повторюсь, дла пробега 1000км рановато.

[Лукавый]

что то уж больно много косякос
про омывание стекла - много субъективизма на мой взгляд. Ты сравниваешь с доджем, я о своей:
1) у меня не надо держать 3-4 секунды, все гораздо быстрее, заливная горловина вполне устраивает, не пользуюсь никакими воронками или типо того, если бы сильно рассеивали - на большой скорости все сдувало бы, до сих пор езжу с незамерзайкой, оставшейся с зимы!!!
2) ничего не скрипит, во всяком случае, я ничего не слышу. Было пару раз после дождя, и то пробках, при начале движения и торможении, но никак не когда садишься/выходишь из машины. На данный момент ничего не скрипит.
3) соглашусь,не идеальная эргономика, но все привыкаемо. Следует отметить, что мне не нужно дергать ручку переключения передач, может по этому "привыкаемо". В любом случае, с Нивой никак не сравнимо, там вообще, удобно или ногам, или рукам. Сравнивая с мерседесом А-класса, на ктором катался недавно и продолжительно, там поудобнее все таки ногам, но садишься на водительное сидение как бы под руль, за счет этого он ближе и удобнее. А ведь капот там еще меньше. Так что не понятно, что лучше. Вот "подлокотник" для левой руки там удобнее, и достаточно широкий, и не высокий. Да и для правой есть, и тоже достаточно удобный.
4) коментариев нет, у меня робот
5) катался на ковриков двух видов. Точнее по причине неудовлетворенности первых (плоские и резиновые) взял на рынке корытца. В принципе доволен, один раз укладываю и ничего нигде не закусывает, и достаточно глубоко выдаются вперед, по педали. Можно пожаловаться на то, что ход педали газа уменьшается при этом, но это мелочи. Советую поэкспериентировать.
6) а вот это действительно печалит. Тьфу тьфу тьфу у меня проблем с задней передачей и не было, и нет. Но вот то, то на механике уже такое, а тем более на таком пробеге!!!

[sergkhar]

6) да у любой механической коробки без синхронизатора задней скорости такие проблемы. У меня и на Ниссане Примьере такое было. Просто может быть не везет и шестерни в момент переключения стоят неудачно. Нужно чуууток сцепление отпустить, если сразу не втыкается.

[zxz]

С омывателем явный косяк! Посмотрите не зажимает-ли резиновую трубочку, идущую от бачка, между капотом и уплотнителем!?