Сообщений в теме: 368

[ЮТА]

Всё.
Хорош.
Пустое это дело.
Беседовать на подобные темы.

Кому мой стиль общения показался агрессивным - прощенья просим.
Это только рефлекторная ответная реакция.
Не более.

Тесно стало всем... На дорогах... В жизни...
Обязательно кому то... кого то... под каким либо предлогом надо с дороги скинуть.
Неважно. С автодороги... Или с жизненной дороги

Как сказано было в фильме "Бумер".
НЕ МЫ ТАКИЕ - ЖИЗНЬ ТАКАЯ !

[alexxey]

Но я говорил про амерские ФАРЫ.

неужели инспектор не объяснил Вам, в чем проблема?!

у американок другая форма пучка света - в ИНЕТе куча инфы - почитайте.

у нас в стране принят Европейский ГОСТ.

[ЮТА]

неужели инспектор не объяснил Вам, в чем проблема?!

у американок другая форма пучка света - в ИНЕТе куча инфы - почитайте.

у нас в стране принят Европейский ГОСТ.

Дык я ж и говорю...
Это с точки зрения ГОСТа.
А с точки зрения безопасности?
Какие проблемы то?
Что амеры тупее европейцев ?

[alexxey]

Что амеры тупее европейцев ?

а по вашему, что? наоборот получается?

[irberger]

Признак нервности - это переход в разговоре на "ты".
Вроде как не пили вместе ?

Я считаю, что 90% бед - это исключительно человеческий фактор.
Оставшиеся 10% надо раскидать на всё что только можно, а не только на ПР.
Сомневаюсь, что на него ваще хоть 1% придётся.

Желаете уменьшить смертность на дорогах...
Стройте нормальные дороги, боритесь со взяточничеством в ГАИ, с раздолбайством дорожных служб.
Борьба же с ПР - это порожняк.
Смертность не понизите... Авторитета не заработаете.

я не переходил на "ты", я изначально на форумах так разговариваю, и это вроде как общепринято, если человека это оскорбляет он об этом говорит, с Вами теперь только на "Вы".

С праворульками я не борюсь, мне это не надо, я сказал что ПР опаснее ЛВ в нашей стране, и это не моё мнение, моё просто совпадает с этим. При этом тут прозвучали простейшие выкладки. Вам никто не запрещает ваш ПР, езжайте на здоровье, дай бог чтобы Ваше чувство уверенности было не самоуверенностью. Просто странно мне кажется что школьнику понятно, что машина которая на встречке метром корпуса опаснее чем машина ваще в своём ряду.

[anvil]

Просто странно мне кажется что школьнику понятно, что машина которая на встречке метром корпуса опаснее чем машина ваще в своём ряду.

обгон по встречке для водителя праворукого автомобиля всегда происходит с большой собранностью..
и если человек не уверен, то он скорее всего не полезет..
а леворукие водители чаще всего обгоняют наотъебись....
(глянул вроде нет никого начал валить и вдруг из-за поворота кто-то кого не ждал)

в 90% все зависит от человека..и обвинять во всем разницу в 70-90 см это признаки ограниченности..

[ЮТА]

а по вашему, что? наоборот получается?

Получается, что проблема не в ПР и ЛР фарах, а в ГОСТах.
Если даже ЛР амерские фары и европейские не стыкуются.
Распальцовка.
Паны дерутся. А автовладелцы страдают.

[irberger]

обгон по встречке для водителя праворукого автомобиля всегда происходит с большой собранностью..
и если человек не уверен, то он скорее всего не полезет..
а леворукие водители чаще всего обгоняют наотъебись....
(глянул вроде нет никого начал валить и вдруг из-за поворота кто-то кого не ждал)

в 90% все зависит от человека..и обвинять во всем разницу в 70-90 см это признаки ограниченности..

Мы говорим про машину. Не трогайте Вы уже водителей. Водители бывают всякоразно и к машине это отношения не имеет.

[anvil]

Мы говорим про машину. Не трогайте Вы уже водителей. Водители бывают всякоразно и к машине это отношения не имеет.

бугагагаггагагага
и как вы себе это представляете????
машина без водителя..
машине все равно как ехать праворукой или леворукой...
была бы ее воля она бы в гараже теплом стояла...
главную роль играет то что управляет автомобилем..

[ЮТА]

Мы говорим про машину. Не трогайте Вы уже водителей. Водители бывают всякоразно и к машине это отношения не имеет.

Глубочайшее заблуждение.
Именно наличие на дорогах безответственных в той или иной форме людей, а так же Ваша собственная ответственность определяет степень Вашей безопасности на дороге на 90%.

Кстати в правилах гужевой транспорт присутствует до сих пор.
А проще говоря - телега с лошадью.
Если осторожно ехать на этой телеге и при этом избежать встречи с безответственными людьми, то всё будет нормально.
А праворукая машина уж по любому лучше телеги с лошадью будет.

Так что ездите аккуратно сами и постарайтесь избежать встречи с лихачом, дилетантом, пьянью, раздолбо-автовладельцем и всё будет хорошо.

[irberger]

бугагагаггагагага
и как вы себе это представляете????
машина без водителя..
машине все равно как ехать праворукой или леворукой...
была бы ее воля она бы в гараже теплом стояла...
главную роль играет то что управляет автомобилем..

Мы обсуждаем машину, все остальное берётся среднестатистическое. Я утверждаю что машина на встречке опасна, если утверждаешь обратное, то милости прошу, аргументы в студию, как машина оказалась на встречке мы уже обсудили.
Зачем тогда топик за и против правого руля? Безопасность это существенный пункт и это имеет место быть. Или правительства и автопроизводители сплошь дураки и гонят в европу леворульные машины, а в англию, там японию праворульные?
Только не говорите про всемирный заговор.

[irberger]

Глубочайшее заблуждение.
Именно наличие на дорогах безответственных в той или иной форме людей, а так же Ваша собственная ответственность определяет степень Вашей безопасности на дороге на 90%.

Кстати в правилах гужевой транспорт присутствует до сих пор.
А проще говоря - телега с лошадью.
Если осторожно ехать на этой телеге и при этом избежать встречи с безответственными людьми, то всё будет нормально.
А праворукая машина уж по любому лучше телеги с лошадью будет.

Так что ездите аккуратно сами и постарайтесь избежать встречи с лихачом, дилетантом, пьянью, раздолбо-автовладельцем и всё будет хорошо.

Чтобы их избегать необходимо внешнее навесное оборудование которое никто не разрешит повесить

А гужевой транспорт при чём тут? Или у него такие скорости что при обгоне он может в лобовое столкновение приехать?

[DRTC]

1) Высадка пассажиров слева. Приходится парковаться немного наискосок и кормой прикрываться.

Примерно месяц будете по инерции в левую дверь за руль садиться... И поворотники с дворниками путать.

гыгы ))) такая же фигня,


...и все из владельцев леворульных кто пытается проехаться на моей машине на поворотах стекла протирают )))))

[ЮТА]

А гужевой транспорт при чём тут? Или у него такие скорости что при обгоне он может в лобовое столкновение приехать?

Гужевой транспорт - это самый яркий пример полного несоответствия вообще каким либо ГОСТам применяемым к транспортным средствам.
Вы можете в него въехать... Результат будет не хуже лобового столкновения.
Кстати, прикола ради, в какой то стране ездовой был оштрафован за разговор по мобиле во время управления лошадью.

[irberger]

Тогда возьмем среднестатистического водителя (видимо обладателя переднеприводного таза в нашей стране). Посадим его в автомобиль с правильным рулем. Получим плюющегося водителя и опасную машину на дороге. Так?

Тогда давайте законодательно запретим все кроме ТАЗ21093, и расслабимся. ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ...
А правительства не хотят нарушать традиций и стереотипов.

PS А машина на встречке опасна если есть встречный транспорт. На пустой дороге глубоко плевать - на встречке она или на своей полосе.

А ты не находишь что если водитель опасен на леворульной машине, то на праворульной он будет еще опасней, просто исходя из того что все владельцы праворульных говорят что надо быть более собранным за рулём праворульной машины.

И не надо передёргивать, будет обсуждение типов водителей там мы уравняем все машины.

В данном случае неизвестно есть встречный транспорт или нет.

[irberger]

Гужевой транспорт - это самый яркий пример полного несоответствия вообще каким либо ГОСТам применяемым к транспортным средствам.
Вы можете в него въехать... Результат будет не хуже лобового столкновения.
Кстати, прикола ради, в какой то стране ездовой был оштрафован за разговор по мобиле во время управления лошадью.

ну и что, при чём тут этот гужевой транспорт, в стену тоже можно въехать, а можно и с серпантина слететь при желании, будет круче чем лобовое.

[Legnum`s wife]

Я уже об этом же спрашивала

Аня, собственно машина уже покупалась исходя из того, что в ней есть: электрика, обогревы и подогревы всего, вебасто... Именно это было тем, что НУЖНО. В предыдущую машину мч + в таз, который есть сейчас, устанавливали все, чего не хватало по жизни: зеркала обогрез/регулировка, попо- и спиногревы, по электрике и пр.
Про музыку отдельная песня...

[ovg_34]

нет, нету у меня такой логики

просто моя практика езды по трассам показывает, что при обгонах фур на узких трассах всегда приходится смещать голову от осевой линии левее, чтобы лучше оценить ситуацию...в случае, если сидеть ровно по центру, получить аналогичный обзор можно только увеличив дистанцию до впереди идущего ТС, а это значит, что это дополнительное время при обгоне....где тут излишества я лично не понимаю

Твоя голова ограничена боковым стеклом, а моя нет, и учитывая сплошной диван... приятная штука во всех отношениях...))))

В соответствии со СНиП-ом минимальная ширина полосы 3м, т.е. ширина проезжей части 6м (если не берем «межаульные», там 4.5). В большинстве случаев даже на встречку не приходится высовываться, что бы все увидеть и при правом руле. Зачем все утрировать?
Лучше, хуже…
Да на ПР обзорность хуже, но ДОСТАТОЧНА для безопасного совершения любого маневра в любой ситуации.