Форум Кольт Клуб

пфф, у меня стаканы стоек намного живее))

Это не ржавчина, это какое-то гавно антикоррозийное. В нём вся машина. Оттирать задолбался и забил. Присмотрись!

Это мовиль или около того, он же писал)

ничо не знаю!)))
по сабжу. показания - зачёт. У меня щас так же благодаря Вове-злокольту. Осталось только ремни махнуть (когда генератор меняли ГУР открутить не смогли)

тектил. Очень похоже, во всяком случае.
и не надо его отдирать, благодаря подобному составу мой кошак еще жив по кузову

Ну он так раскидан по машине, как говно. Посмотри на щиток под лобовым.

Смешной такой. Разницу в безотказной работе сможешь уловить, если генератор на 90 А поменять на 80 А? Думаю, что даже не заметишь.

Между прочим, в северный пакет - в некоторых странах - входят постоянно светящие при включенном зажигании фары.

То есть намекаешь, что японцы такие идиоты и те варианты, которые они подобрали для европы - фуфло и не имеет смысла?

С таким же успехом можем обсудить модель сферического коня в вакууме. ))

встретил человека который согласился мне помочь ! машину поставил на ремонт в техцентр жду результатов! утром вварили лямбду ничего не дало(((

То есть намекаешь, что

Намекаю, что на уровне едет / не едет бессмысленно обсуждать различия в конструкторских/производственных решениях.

Учитывая, что человек не назвал причину, по которой поставил генератор на 95 А - других в наличии не было, старый менее мощный не справлялся, самый дешевый выбрал, сказали, что без разницы ... - вообще не пойму отступлений вида: "у меня... идёт с завода 90А, ... так что установка генератора на 95А на 15й мотор - это как то странно..."

Ой ладно, Дим, мы оба знаем что это может продолжаться бесконечно) Давай каждый останется при своём мнении =)

Когда то я заморочился с генератором, потому что на холостых фары тусклее светили. Замерил напругу: на холостых 14.4, на оборотах выше 1000 - 14.7. заменил щётки - ничего не поменялось. Т. к. эти напряжения входят в нормальные параметры - просто забил и всё.

согласен! и я так же решил!

ура !!!! причина найдена))) расскажу как мне сказали! вообщем это ЭБУ на скане температура двс показывает -100))))))) короче мозги сошли с ума))) пока машина в техцентре!

Э-м-м, который из них:

поменял эбу) смысла нет она вообще не завелась)

тот что прошивал !

те что в пластике.

отдам ЭБУ 4G15 АКПП 89099698359

Всем привет! подскажите можно ли использовать болты крепления маховика от 13 мотора на 4г15. по каталогу у них разная длина. родных найти проблема.

короткие на крепеж бублика под акпп, длинные для маховика пот мкпп.. вроде так. а 13 или 15 мотор без разницы. ..

понял. спасибо за ответ. на всякий случай заказал родные болты от 15 мотора.

поиск игнорирует слова до 4-х букв, поэтому найти не удалось.
4G15 DOHC EFI - это то шо надо?