Форум Кольт Клуб

ОПА опа
я про лючок не знал....
и ксеноновую (длинную по сравнению с обычной) лампочку тоже значит можно поменять?
это класс, если так

Да, лючок действительно есть, я от него крышку потерял на ямках наверное, так на ТО 15000 пришлось купить за целых 80р.

ОПА опа
я про лючок не знал....

Гы Мануал курить нихт?
Там описано как ближний менять, с картинками. Но, должен признаться, таким образом менять лампочки - редкостное извращение! Видимо, тот, кто это придумал никогда не видел как оно у нас бывает в непогоду.

конечно смена лампочек, редкое удовольствие,
под капотом места дохрена, а чтобы лампочку поменять весь измажешься, надо же было до такого додуматься! поэтому однажды себе поставил ксенон, чтобы лампочки часто не менять )
вообще по хорошему чтобы лампочку поменять нужно колесо отвинтить, удобнее будет.. а сам техпроцесс конечно галимый.

ой, я как вспомню, как при установки ксенона и бампер снимали. и фары.... лучше колесо снять и через лючок замутить. А насчет мануала - не по русски это. читать всё и по книжке делать :-)))

извините что не стал читать все про спор кто колхозник а кто нет с ксеноном :-)
выскажу своё мнение. я лично за то чтобы ксенон был с линзами. Во всех машинах где ксеноно стоит штатно на машинах установлены линзы. Себе врезал линзы. Святят супер даже с галогеном. В ментовском приборе для проверке фар все границы четкие как в аптеке, придраться не к чему.
На счет автоматического коректора считаю что это полная фигня и не нужен он особенно на такой маленькой машинке у которой от нагрузки угол света сильно не меняется. На японском варианте кстати в фарах даже гидрокоректор не ставится!!! я думаю это о чем-то говорит.
Реально чтобы гонят в тумане лучше ставить температуру не больше 5000К. но 6000К конечно светятся понтовее.
Еще судя по фото лампочка габарита осталась штатной. при замене на ксенон надо ставить диод. он светит белым светом и тогда красиво все получается, нет желтого отблеска от штатной лампочки габаритов. но это еще +300 руб.
Фото своих фар с установлеными линзами выкладывал в ветке про японский кольт. Но думаю не все смотрели, повторю и здесь:



За качество фото извиняйте. Может на встречу приеду тогда посмотрите живьем. Ксенон пока что не врезал себе. Стоит обычная галогенка Н7. Все впереди...

извините что не стал читать все про спор кто колхозник а кто нет с ксеноном :-)
выскажу своё мнение. я лично за то чтобы ксенон был с линзами. Во всех машинах где ксеноно стоит штатно на машинах установлены линзы. Себе врезал линзы. Святят супер даже с галогеном. В ментовском приборе для проверке фар все границы четкие как в аптеке, придраться не к чему.
На счет автоматического коректора считаю что это полная фигня и не нужен он особенно на такой маленькой машинке у которой от нагрузки угол света сильно не меняется. На японском варианте кстати в фарах даже гидрокоректор не ставится!!! я думаю это о чем-то говорит.

На маленьких машинах нагрузка сказывается больше чем на больших! Колёсная база гораздо меньше!

...врезал себе. Стоит обычная галогенка Н7. Все впереди...
[/quote]

во что все встало?

по материалам около 5 000 руб. Остальное работа. В разных сервисах по разному просят, в основном около 10 000 - 15 000 руб. Но врезают их как-то по колхозному. Лично мне очень помог знакомый из тюнинг ателье с ленинского проспекта, у них такая инсталяция как у меня стоит 25 000 руб. Зато вышло все красиво. Хотя конечно если бы второй раз ставил, то многих косяков удалось бы избежать :-) Плюс дорогой инстоляции что осталось рабочей регулировка фар снаружи блок фары. Спокойно поставил фары на машину и отрегулировал их, не бегая и не снимая десять раз фары и стекло.

короче или роботизированная коробка, или линзированный ближний свет...
цена одна, а ожидаемый эффект разный

а у меня ксенон

и у меня ксенон ))))))))))))))

и у меня ксенон ))))))))))))))

Добро пожаловать в клуб ослепительных и ослепляющих!!!

ага ага
ВЕЛКАМ!!!!!

я ксенон сам ставил год назат...снял бампер с другом,открутил фары просверлил 2-е дырки и установил ксенон 6000к .....заняло 20-30мин отняло 4500руб и преобретено много хорошего настроения.....))))))))))))

я ксенон сам ставил год назат...снял бампер с другом,открутил фары просверлил 2-е дырки и установил ксенон 6000к .....заняло 20-30мин отняло 4500руб и преобретено много хорошего настроения.....))))))))))))

насколько я понял, дырки ты сверлил для ксеноновых ламп сверлил. а в родные штатные места не лезло что ли?

насколько я понял, дырки ты сверлил для ксеноновых ламп сверлил. а в родные штатные места не лезло что ли?

дырки сверлил п пластмасовой коробочке которая защищает от пыли...она потом резинкой закрывается ...иначе нельзя блоки же наруже

Вам то, хорошо ... У нашего дилера ксенон от 9 тыс.руб. начинается и это без установки! А "по левой" устанавливать - с гарантии снимут, да и не доверяю я "левым".

Понятно, что IPF - это не ксенон, потому и называют заменителем, но судя по описаниям в интернете дают чисто белый свет близкий к 5000К. Посмтреть бы где.

у меня стояли ipf 4700k за 2800 в кунцево покупал ровно 3месяца и БАЦ! перегорела!!....а светят они по сравнению с обычными во много раз лучше обзор увеличился я аж испугался)) из далека смотрел на ксенон оч похож друзья сначало подумали что он .......но всёже это не ксенон! КСЕНОН СИЛА!!

[quote name='werty' date='10.4.2007, 1:13' post='105044']
дырки сверлил п пластмасовой коробочке которая защищает от пыли...она потом резинкой закрывается ...иначе нельзя блоки же наруже

у меня все через штатные места, ничего дополнительно не сверлилось, а защитные крышечки, для замены лампочек, как были, так и остались целыми. Единственное, колпачка не стало, так как лампочки больше родных по размеру, но и это сейчас исправимо, так как появились короткие лампочки. Так что замена на ксенон абсолютно без патерь, только с преобрпетением.

В полку "ослепляющих" прибыло. Наконец-то установил и я себе ксенон. Поставил 50 ваттный 5000К. Я кстати бампер не снимаю для того чтобы вытащить фары. просто верхние крепежи бампера ослабляю и фара вытаскивается (но это на "японке"). Блоки розжига прикрутил на двух коротких саморезах снизу прямо к блок-фаре. Подключение питания сделал на прямую от аккумулятора через реле и предохранитель заводскими фишками. Время установки 2 часа одной парой рук.

это здорово что появились короткие лампочки, длинные ну очень с трудом входили при наличии колпачка, кстати до сих пор ежжу с длинными и колпачком.
а кто-нибудь знает где посмотреть на эти самые "Линзы" и где их можно прикупить, а также желательно схему установки " в картинках "

Недавно задумал поставить ксенон на свой нью. Почитал я эту тему, и понял что все 10 страниц написаны впустую. Никто толком не пишет какие у него лампы, оптика, фирма-производитель ксенона, цена, как ставил, где купил (лучше адрес) и т.д. Я в этом деле не шарю и хочу ставить в сервисе. а если бы кто-то объяснил, сфоткал свой ксенон(как блоки стоят, куда что подсоединять) я бы разобрался. и ещё некоторые может не различают даже би-ксенон и просто ксенон! и какой на нью надо ставить. Очень хочу увидеть здесь "фотоинструкцию step-by-step" (шаг за шагом). Спасибо заранее