Сообщений в теме: 503

[mi3gir]

mivec, on 24.4.2009, 8:59, said:

на сколько я знаю основная проблема "джидаев" низкое качество топлива, из-за этого у них постоянные проблемы с топливной системой
по мне нормальные тачки только бензин 98 лей и все будет "ок"

мне 98ой психологически сложно лить)))я на газу ездю)))

[Wing]

А зачем тогда свапиться, если на газу ездишь?

[mi3gir]

Wing, on 24.4.2009, 9:44, said:

А зачем тогда свапиться, если на газу ездишь?

а когда хорошее настроение и чтоб почуствовать радость,я жму на цапу и езжу на бензине...а по пробкам тыкаться мне и газа хватает
да и вопрос СВАПа опять отложен, просто хотелось болячки ГДИ узнать...

[Wing]

ГДИ не для СНГ)

OFF: mi3gir, ты когда фотки наконец-то выложишь после ремонтно-покрасочные?

[mi3gir]

Wing, on 24.4.2009, 10:55, said:

OFF: mi3gir, ты когда фотки наконец-то выложишь после ремонтно-покрасочные?

простите модеры:
это похоже на отмазку, но у меня сын родился и теперь просто катастрофически нет времени на полирнуться, ну чтоб если фоткать, то уже во всей красоте)))

[glubokona]

Тюнинг двигателя надо начинать с тюнинга тормозов. На кольт ca4a 93 г водрузил тормоза от галанта. Отчет был на авто.ру - можно пройтись поиском. Консультировался у SAN. Собсно, он на авто.ру отчет видел.



А потом уже заменил 4g92 113 лысы на 4g93 140 лысы. Чуть гемороя с трубочками, чуть с проводкой (по мелочи) и немного больше с удлинением штанов. Вот, собственно и все. ;о) Бюджет мероприятия - около 15 тыр на двигатель (пару лет назад на разборке) ну и еще немного. И руки. И голова.

Если у кого-то будут СЕРЬЕЗНЫЕ вопросы, подкрепленные умом, руками, желанием и деньгами, а не просто любопытсво - велкам в мыло, здесь бываю очень редко.

glubokona гав-гав gmail.com

[dr_romanoff]

получился GTI... без задних дисковых тормозов

[jimme]

glubokona, on 24.6.2009, 17:16, said:

А потом уже заменил 4g92 113 лысы на 4g93 140 лысы.

Мне инпанируют люди которые говорят меньше чем делают и делают больше чем говорят...но не совсем могу понять необходимость переходя на новый ДВС при приросте в 27л.с. и тормоза при этом стоковые вполне нормально оттормаживаться должны были...

[johnny87]

кому то и на 1.3 стоковых 13-х не хватает. в стоке жти например 14-е. не спроста же это!

[NikitZOR]

да 14х тормозов имхо впритык)

[jimme]

Ребят я же говорил о конкретном случае замене тормозов и последующем замене ДВС,могу понять если сменил на MIVEC не вопрос там разница в 75л.с. при этом да тормоза однозначно нужны а в 27л.с. не вижу смысла...но если чисто как эстетический момент то да!!!!

[NikitZOR]

да дело в том что 13-е тормоза у клольта ето вообще ацтой редкий, его даже на сток не хватает

[johnny87]

мне вот 13-х до зопы хватает на 110 силах.
на конкретном примере: кольт4 1.6 113 сил --13-е тормоза. товарищ превратил свой аппарат в кольт4 гти 140 сил. кольты4 гти в стоке шли с 14-ми тормозами,сзади ещё и дисковые. как думаешь зачем? разница же маленькая? или думаешь там в митсубиси инженеры идиоты сидят? вот эсли с 1.3 на 15. или 1.6 то да: смысл менять тормозилки нет. это вот моё имхо.
кстати на ди купэ в стоке стоят 14-е тормоза на 92 л.с. вот такие пироги

[dr_romanoff]

я почувствовал разницу после установки задних дисковых. в мячике тормоза почти не просаживались даже в конце второй сессии. до уставки к середине второй уже слабели заметно. хорошо, что диски хорошие и не коробило их.

[glubokona]

Гыгы. Я превращу в стекло твои стоковые колодки одним движением. ;о) Торможением со 140 до 80 на мкаде. ;о) Тормозов после этого у тебя не будет. ;о)

Двиг был заменен не только ради прибавки в мощности. Во-первых, предыдущий двиг откатал около миллиона, ему пора было. Хотя, визуально был как новый. Во-вторых - ресурса для дальнейшего тюнинга у 1.8 значительно больше. В-третьих - по соотношению цена-качество - лучшее решение. Спорить будешь?

ЗЫ. пишется не "инпанируют", а "импонируют".

[glubokona]

А еще, мне импонируют люди, которые НИФИГА не сделали, но имеют смелость рассуждать о целесообразности тех или ины решений, которые СДЕЛАЛИ другие люди. ;о))))

[dr_romanoff]

Александ,цитаты бы сделал, что бы было понятно кому отвечаешь. я вот не понял про чьи "стеклянные" тормоза ы говоришь.

[jimme]

glubokona, on 1.7.2009, 12:33, said:

А еще, мне импонируют люди, которые НИФИГА не сделали, но имеют смелость рассуждать о целесообразности тех или ины решений, которые СДЕЛАЛИ другие люди. ;о))))

Да и тут тоже цитатка бы не помешала бы!!!

Так для справочки,что бы отвести от себя подозрения!)))))))))))))))))))))

В гаражике лежит MIVEC ДВС(куплены все расходнички);
Коробос со всеми пречендалами едит;
Установлены ЗДТ(планируется закупка Тормазов 315мм под R17,8-поршей перед,6-поршней зад);
Растяжки верхнии(стаканов) перед,зад;
Стабилизаторы 22мм;
Винтовые стойки по кругу(СПОРТ);
Колеса 215/40R17(диски перекрашены в белый цвет);
Обвес по кругу;
Авто перекрашено в более светлый цвет;
Изготовлены эскизы для винила;
Стоят шкалы ОПТИТРОНОВЫЕ;
Стоит подсветка днища,салона;
Доп.приборы;
+куча всякой мелочевки,о которой и не припомнить...

Машина готовиться к установке:
Изготовления подиумов из стеловолокна(делаю сам)...
Музыки;
Перетяжки салона;
Дроселя от ЛЕВИНА;
NEW МОЗГИ;
Регуляторы apexi!!!





Странно как то слышать о "ИМПОНИРОВАНИИ" людей которые "НИФИГА" не сделали...Я БЫ ТАК НЕ ГОВОРИЛ НЕЗНАЯ ЛЮДЕЙ!!!)))))))))))


Удачи в ваших "НАЧИНАНИЯХ"!!!

[johnny87]

обвес у тебя что то не ахти вышел,но эт моё сугубо личное мнение. на 10-ку смахивает...

[jimme]

johnny87, on 1.7.2009, 19:12, said:

обвес у тебя что то не ахти вышел,но эт моё сугубо личное мнение. на 10-ку смахивает...

Прошу прощения за ОФФТОП!!!

ОБВЕС ПОКУПНОЙ.НИЗКИЕ ПОРОГИ ЛЕЖАТ В ГАРАЖЕ,ЕЩЕ НЕ УСТАНОВИЛ,КАПОТ ИЗ КАРБОНА(от evo VI) В СТАДИИ ПРИОБРЕТЕНИЯ.

На CARISMA ни чего неть в мире толком,есть предложения лучшего пластика рад буду рассмотреть и прикупить,пишите в личку.

Этот обес собственноручно везся из ПОЛЬШИ,в Москве вообще только несколько CARISM в обвесе и как раз для них я привозил пластик...пластик возил еще до образования БИГЗОНА!!!