Сообщений в теме: 3500

[oleg1609]

Подскажите, сколько в среднем живет диск сцепления? Может есть смысл заменить вместе с актуатором?

[gs79]

Здравствуйте господа! Случилась со мной такая ситуация - в мороз поехал по делам, добрался до места без проблем, на парковке не вотклулась задняя, раньше такое было пару раз (оч.-оч. редко), но лечилось перезаводом, а тут ни вкакую, сходил по делам, вернулся через 3 часа, на остывшей без проблем все втыкалось. Поехал, по дороге машина начала дергаться - погрешил на плохой бензин, заехал на проверенную заправку, долил, отъехал 2 км. и началось: нажимаешь на гашетку, обороты не растут, скорость не растет, постепенно замедляется, в какой-то момент рывок - сильное ускорение, и опять не реагирует. Остановился, заглушил. Завести не смог - на дисплее либо пусто, либо 0, либо А, через час мытарств со скидыванием клемм, зачисток контактов и т.д. раза так с сотого завелась, но воткнулась только в положение 1, и больше никуда. Кое как доехал на первой до дома, заглушил, и с тех пор завести больше не могу уже неделю. При включении зажигания светится А, редко ничего и естественно не заводится. Думал потеплеет - полегчает, но нет, без изменений. Аккумулятор пробовал другой. Раздобыл сканер - показывает ошибки:
P1867
P1860
U3FFF
P1862

Собственно вопросы:
На что думать - на Актуатор? На сцепление? на ЭБУ?
Где бы в Мск. найти ответственного мастера/сервис по этим проблемам (к официалам просьба не слать - 0 ответственности за большие деньги, уже обжегся не раз)
Спасибо!

[Freddy]

Подскажите, сколько в среднем живет диск сцепления? Может есть смысл заменить вместе с актуатором?

молодчина. ценю серьёзный подход ! Р1705 -ошибка привода сцепл. Р1710 - неисправность привода сцепл.
р1830 -ошибка смыкания.переключение передач невозможно. все коды об актуаторе. замена 100%

обычно актуатор живет меньше самого сцепления. иногда даже в 2 раза. например- можно дотянуть до 150 и больше тыс. км.на родном сцеплении. актуаторов придется уже заменить дважды....

Аккумулятор пробовал другой. Раздобыл сканер - показывает ошибки:
P1867
P1860
U3FFF
P1862

Собственно вопросы:
На что думать - на Актуатор? На сцепление? на ЭБУ?
Где бы в Мск. найти ответственного мастера/сервис по этим проблемам (к официалам просьба не слать - 0 ответственности за большие деньги, уже обжегся не раз)
Спасибо!


это не те ошибки. нужные ты стёр, отключив аккумулятор.

[gs79]

это не те ошибки. нужные ты стёр, отключив аккумулятор.

Но уже с тех пор чек гас, и загорелся снова. К тому же аккумулятор я снимал ДО того как последний раз завелся и на первой передаче доехал до дома. Другой аккумулятор я подключал через провода. А это какие ошибки?
Как теперь получить нужные?
Может кто посоветует мастера?
И еще вопрос - обязательно ли менять актуатор целиком, или можно его починить (щетки там поменять, или еще чего)
Спасибо!

[Freddy]

почитай форум. не у всех получается починить актуатор. после удачной починки ресурс небольшой. купи новый. стоит недорого.
после серьезной поломки не надо спешить снимать клеммы, не считав коды..

[oleg1609]

Еще один вопрос- вместе с заменой актуатора сцепления какие мероприятия желательно провести с актуатором переключения передач? Машину продавать не собираюсь, поэтому хочу отремонтировать и забыть о коробке хотя бы тыс. на 50 км

[mr.Bassman]

Еще один вопрос- вместе с заменой актуатора сцепления какие мероприятия желательно провести с актуатором переключения передач? Машину продавать не собираюсь, поэтому хочу отремонтировать и забыть о коробке хотя бы тыс. на 50 км

Да собственно особо никаких, кроме того, что нужно обучить актюатор сцепления . И в принципе можно уже поменять масло в коробке. В актюатор передач без надобности лучше не лезть. Но там обычно меняются щетки и чистится датчик выбора передач. Сцепление у вас скорее всего еще долго проходит. Автоматика пользует его гораздо в более щадящем режиме, чем ежели была бы педалька. И спалить его практически нельзя. Есть програмная защита. Если очень хочется, можно залезть и глянуть в каком состоянии выжимной подшипник. Ему профилактика не повредит.

[oleg1609]

Трансмиссионное масло менял на 55 000 км, залил Кастрол согласно допуску, 1.75л. подшипник гляну, спасибо за совет
Не оставляет мысль, что актуатор сцепления заглючил после езды по воде, перед выездом на залитый водой асфальт проехал около 300 км без остановок, и по воде около 50 км, потом начались сюрпризы, скорость приличная была, с частыми переключениями передач. Могло ли от воды повести диск сцепления, кот. в свою очередь вывел из строя актуатор?

[GetaCore]

Масло лей не по книжке а по фактическому заполнению до максимума, а в моём случае это было 2.2 литра.(под срез заливного отверстия)

[oleg1609]

Из коробки вылилось 1.75 +-10-15 гр. и столько же влезло. Сначала открутили заливную пробку- масло не выливалось, было ровно под срез (замена первая, т.к машина была куплена новой )- значит подъемник был ровный и больше туда не запихать

[mr.Bassman]

Могло ли от воды повести диск сцепления, кот. в свою очередь вывел из строя актуатор?

Крайне маловероятно. Конструкция коробки изначально не герметичная с предусмотренным техническим отверстием для самослива конденсата. А вот козину могло повести, если частенько клинило АС.

[GetaCore]

Из коробки вылилось 1.75 +-10-15 гр. и столько же влезло. Сначала открутили заливную пробку- масло не выливалось, было ровно под срез (замена первая, т.к машина была куплена новой )- значит подъемник был ровный и больше туда не запихать

Ну значит в вашем случае все нормально. Я не замерял сливаемое масло, но себе менял масло 2 раза 2,2 литра. Менял масло еще одному челу- так ему 1,75 поместился. В общем наверное отливка КПП у меня бракованная была и на другой коробке (я менял) тоже такая.

[Максиммм]

А на каком пробеге менять масло в коробке, у меня уже 105000тыс, не разу не меняли

[oleg1609]

А на каком пробеге менять масло в коробке, у меня уже 105000тыс, не разу не меняли

пора уже. По сервисной книжке кажись 90- 100

[кристи]

<sub>ошибки Р 1831 и 1910 кто сталкивался

ошибки Р 1831 и 1910 кто сталкивался</sub>

[Слипсити]

Ребята помогите!!!кольт 05г. Робот!!!!купил в Москве сам из Барнаула !!!!ездила жена год все ништяк!но тут из гаража выехала и началось.... На А с первой на вторую со второй на третью и дальше все ок но при первом же понижении передачи до второй с третий происходит хруст какой то!!!! И все!!!! Второй просто нет. На ручки едешь все работает но с первой сразу третья и наоборот!остановишься включаешь заднюю горит N и ничего. Глушишь машину ждешь . чето под рулём "щелк" заводишь все работает!!!но тока до первого понижения с 3 на 2 !!!! Спецы нашего города - мимо!!!диагностика кажет ошибки :
1. ошибка U1073 (отключение шины данных CAN, ЭБУ обнаружена ошибка отключения шины данных CAN)
Возможная причина: 1-плохой контакт в разъеме или дефект в жгуте проводов, 2-ЭБУ двигателя/двигателя и РКПП.

U1073 - ошибка передачи данных от датчика температуры охлаждающей жидкости

P1831 PC Solenoid Power Circuit Low Voltage
P1831 ПК электромагнитный силовой цепи низкого напряжения

P1850 Brake Band Apply Solenoid Circuit
P1850 Тормозная Лента Применяются Электромагнитные Цепи

P1867 Передачи Раздаточной Коробки Контактная Пластина Общая Неисправность Цепи

P1868 Коробка Передач Автоматическая 4 Привода Индикатор (Лампа) Неисправность Цепи

Но никто ничем у нас помочь не может!!!!!2 месяца уже мучаюсь!!!!ребята на вас одна надежда!!!!перечитал уже много,ниче особо не подходит!!!официалы грят менять будем все подряд пока не выличим предоплата 50 тыс и вперед пока не оживет. Ну это же не выход!!!!

[Freddy]

U1073 - в памяти записана ошибка шины. и вообще это про рулевое управление.
Р1850 - это уже ошибка 1-го барабана.
Р1868 - такой ошибки не бывает на наших моделях
мало кодов. кодов по сцеплению нету. снимал батарею ?

[Слипсити]

Нет если честно!!!!

Меня смущает что что то щелкает под панелью под рулем- и все нормально становится!!!!!может здесь разгатка кроется???

[Максиммм]

Может это предохранитель блока управления,внизу слева от руля находиться панель предохранителей!

[Слипсити]

То то и смущает!!!как я понимаю предохранитель не может щелкать!!!он перегорает и все!!!