Сообщений в теме: 3484

[lelik1111]

был сегодня куплен актуатор сцепления за 12800 сакс в «интернет авто клубе« находится на Машала Жукова

[Максиммм]

Здравствуйте,возникла такая проблема! Машина начала немного дергаться на переключение на вторую передачу,выскочил чек,я сразу же сделал диагностику ошибка 1867, целый день еще ездил нормально,потом на автомате не стала вообще включаться 2 передача,ехал на механике с первой на третью и с третьей на пятую! Приехал домой машина постояла немного поехал снова вроде все заработало,но думаю не надолго

[Максиммм]

С чего начинать?

[Freddy]

внимательно читайте форум ! недавно об этом писалось. нет 2 и 4 передачи ? не работает второй барабан. начинайте с проводки и щеток привода барабана.

[Максиммм]

сегодня ездил в новокар центр, до него 60км. Машина ехала как часики не одного рывка,приехал к ним сделали диагностику,говорят что надо менять актуатор переключения передач 52тыс.рублей,я сказал что подумаю! Обратно также доехал хорошо без сбоев! Так что вот так пока,посмотрим что будет дальше,если всё-таки он выйдет из строя буду делать лучше сам его как нибудь,52тыс.конечно не малая сумма

[Л/Сергей]

сегодня ездил в новокар центр, до него 60км. Машина ехала как часики не одного рывка,приехал к ним сделали диагностику,говорят что надо менять актуатор переключения передач 52тыс.рублей,я сказал что подумаю! Обратно также доехал хорошо без сбоев! Так что вот так пока,посмотрим что будет дальше,если всё-таки он выйдет из строя буду делать лучше сам его как нибудь,52тыс.конечно не малая сумма

Привет у меня похожая история была лопнул синхронизатор второй передачи

[Максиммм]

привет,сам сделал?

где он находиться?

я так понимаю он находиться в самой коробке

[Л/Сергей]

Да сам,правильно в коробке,на валу с шестерёнками

[Максиммм]

Сегодня разобрал актуатор переключения передач! Электродвигатель второго барабана весь в масле и износ щеток где то процентов 75,купил новые щетки меднографитовые,немного правда надо будет подогнать по размеру,сейчас электрик этим занимается! Масло возможна попадает туда из за износа подшипника с сальником! Что будет дальше отпишусь

[Максиммм]

Все всем большое спасибо за помощь! Проблема актуатора переключения передач решена,чисткой и заменой 8 щеток,цена вопроса 1000р.щетки и электрику 1500р.! Офицала просили 52тыс.только замена на новый!! Вот так,надеюсь актуатор сцепления и само сцепление еще по живет

[Л/Сергей]

Все всем большое спасибо за помощь! Проблема актуатора переключения передач решена,чисткой и заменой 8 щеток,цена вопроса 1000р.щетки и электрику 1500р.! Офицала просили 52тыс.только замена на новый!! Вот так,надеюсь актуатор сцепления и само сцепление еще по живет

я тоже разбирал чистил но не помогло,там сальника нет вроде,а масло попадает может масла много в коробке

[Максиммм]

масла думаю врядли что много, у тебя тоже очень грязный надо почисть и насуха протереть! Счетки не видно какой износ?!

Щетки в каком состоянии?

У меня кстати масло еще больше было, аж вытекало!

[Максиммм]

вот тоже хорошая ссылка по роботу! http://www.autodiagn...ubishi_colt.htm

[Л/Сергей]

масла думаю врядли что много, у тебя тоже очень грязный надо почисть и насуха протереть! Счетки не видно какой износ?!

Щетки в каком состоянии?

У меня кстати масло еще больше было, аж вытекало!

щётки были в идеальном состоянии

[Максиммм]

Скажите,такое масло подойдет в коробку

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   68,89К   37 Количество загрузок:

[Л/Сергей]

Скажите,такое масло подойдет в коробку

я лил такое
 IMG_20150731_134638.jpg   69,99К   15 Количество загрузок:

[Максиммм]

Уже залил,все нормально! При сливе старое масло было черное.

[toandrei33]

Добрый вечер! Владею Кольтом 2005 года 1,3 (95 л.с.) с коробкой робот. Пробег 105 тыс. Со слов предыдущего владельца и по сервисной книжке, автомобиль обслуживался до 92 тыс в Рольфе.
Во время движения почувствовал снижение мощности автомобиля (на скорости 80 км/ч еле тянула при небольшом подъеме). Остановился, заглушил машину. Завести не удалось, т.к. на экране на панели приборов продолжал высвечивается символ «А» (тормоз как положено выжимал). Ручка переключения передач перемещается во всех направлениях (в т.ч., задняя), но высвечивается либо «А», либо «5». При перемещении рычага влево показывает «5», если еще раз, то «А». Как я понимаю, «зависла» на 5 передаче и на нейтральную переключаться не хочет. Звонил офиц. дилеру, по его рекомендации проверил предохранитель и скинул клемму на 10 минут. После этого при повороте ключа экранчик 30 секунд положение передачи вообще не показывает, потом вновь показывает «А» или «5» (при перемещении рычага влево). Подскажите, в чем может быть причина и что делать?

[Максиммм]

Добрый вечер! Владею Кольтом 2005 года 1,3 (95 л.с.) с коробкой робот. Пробег 105 тыс. Со слов предыдущего владельца и по сервисной книжке, автомобиль обслуживался до 92 тыс в Рольфе.
Во время движения почувствовал снижение мощности автомобиля (на скорости 80 км/ч еле тянула при небольшом подъеме). Остановился, заглушил машину. Завести не удалось, т.к. на экране на панели приборов продолжал высвечивается символ «А» (тормоз как положено выжимал). Ручка переключения передач перемещается во всех направлениях (в т.ч., задняя), но высвечивается либо «А», либо «5». При перемещении рычага влево показывает «5», если еще раз, то «А». Как я понимаю, «зависла» на 5 передаче и на нейтральную переключаться не хочет. Звонил офиц. дилеру, по его рекомендации проверил предохранитель и скинул клемму на 10 минут. После этого при повороте ключа экранчик 30 секунд положение передачи вообще не показывает, потом вновь показывает «А» или «5» (при перемещении рычага влево). Подскажите, в чем может быть причина и что делать?

чек горит?

[toandrei33]

чек горит?

нет, но 2 недели назад горел сутки, потом сам погас