мои Mmc
#201
Отправлено 26 сентября 2011 - 07:57
Ездил я на переоформления двигателя, там проходил тех осмотр, где должны были смотреть как установлен агрегат, ездил в городское центральное МРЭО, по личному опыту скажу, что кроме как лампочки проверить и тормоза прокатать их вряд ли хватит)
Открыли капот два дяди, по пялились, по тыркали, кроме как вопрос "А зачем меняли?", я не услышал) Хотя на кышке маркером было написано 4G93T.
Сомневаюсь что что то изменилось и измениться.
http://vkontakte.ru/id103876
#202
Отправлено 26 сентября 2011 - 08:43
Коллектор это замечательно ещё надо выхлоп тихий и СО СН чистое=))

#203
Отправлено 26 сентября 2011 - 09:26
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#204
Отправлено 27 сентября 2011 - 11:13
от сервиса нужна:
копия сертификата заверенная печатью,
заказ-наряд
и вот этот бланк
1.jpg 61,94К
29 Количество загрузок:
2.jpg 64,35К
31 Количество загрузок:
#205
Отправлено 04 октября 2011 - 09:45
вчера ночью сломался генератор, похоже на ходу, разрядился почти полностью акб
машина застряла в кунцево
генератор пока не нашел,
машину перегнал к друзьям в сервис брик,
решил сделать антикор перед зимой и переварить задние лонжероны, разобрал всю заднюю подвеску
11.jpg 185,53К
69 Количество загрузок:
12.jpg 185,1К
75 Количество загрузок:снял бак, поменял в баке фильтр бензонасоса
14.jpg 168,43К
77 Количество загрузок:
18.jpg 99,69К
51 Количество загрузок:перепресовал сайлентблоки дифференциала и сайлентблоки дифференциала задние
13.jpg 204,02К
72 Количество загрузок:открыл крышку заднего редуктора, промыл его
#206
Отправлено 05 октября 2011 - 08:53
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#207
Отправлено 06 октября 2011 - 09:00
зачем? они там и так естьа отверстия под сидушкой задней, для того что бы бак не снимать для смены сеточек - будешь делать?
#208
Отправлено 12 октября 2011 - 11:40

#209
Отправлено 13 октября 2011 - 12:21
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#210
Отправлено 13 октября 2011 - 08:38
проводку насоса я уже переложил через салон
#211
Отправлено 13 октября 2011 - 10:26
Они то может и есть, колько насос всеравно не снимешь не снимая бак, так как от него идут хитрые длинные металлические трубки=))
хм.. а у меня штатные коротенькие. а на галанте ЕА5А то какое удовольствие. там шланг вообще на защелке! сжал по бокам и отстегнул с трубки. может тада как раз есть смысл трубочки укоротить? ну или в середину тупо шланг вставить?
Ага, они все равно обычно полугнилые до середины на машинах наших годов.
Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.
#212
Отправлено 18 октября 2011 - 09:37
работа началась
1.jpg 108,86К
151 Количество загрузок:получилось как то так:
2.jpg 99,44К
158 Количество загрузок:
3.jpg 120,5К
142 Количество загрузок:
4.jpg 218,18К
142 Количество загрузок:купил преобразователь ржавчины гелиевый и обычный.
гелиевый стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше
наконец приехал сварщик (по совместительству зам. ген. директора))))
работа началась
1.jpg 108,86К
151 Количество загрузок:получилось как то так:
2.jpg 99,44К
158 Количество загрузок:
3.jpg 120,5К
142 Количество загрузок:
4.jpg 218,18К
142 Количество загрузок:купил преобразователь ржавчины гелиевый и обычный.
гелиевый стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше
5.jpg 113,83К
54 Количество загрузок:нанес гель
6.jpg 183,49К
71 Количество загрузок:
7.jpg 157,88К
74 Количество загрузок:в инструкции по применению сказано подождать 15 минут, т.к. время было позднее решил продолжить на следующий день,
вот что я увидел:
9.jpg 104,53К
92 Количество загрузок:
10.jpg 195,11К
86 Количество загрузок:
8.jpg 200,97К
75 Количество загрузок:смыл все водой
11.jpg 194,91К
80 Количество загрузок:промыл растворителем 646
12.jpg 107,71К
66 Количество загрузок:
13.jpg 112,34К
54 Количество загрузок:
14.jpg 193,01К
57 Количество загрузок:приготовил для установки задний редуктор
15.jpg 166,63К
64 Количество загрузок:покрасил мастикой
16.jpg 241,57К
86 Количество загрузок:установил бак и редуктор
17.jpg 195,75К
79 Количество загрузок:установил стабилизатор, привода, рычаги, выхлоп, кардан. короче все собрано))))
31.jpg 204,32К
55 Количество загрузок:
#213
Отправлено 18 октября 2011 - 02:34
#214
Отправлено 31 октября 2011 - 08:25
#215
Отправлено 03 ноября 2011 - 05:17

#216
Отправлено 07 ноября 2011 - 09:19
Серег хорошо лонжероны по-починял! терь надо дальше идти, днище и прочее обновить=)))
нее Сань, дальше все нормально))))
переделана задние стойки, чтоб жопа опустилась)),
2.jpg 170,81К
99 Количество загрузок:вот он нижний придел))
1.jpg 170,29К
119 Количество загрузок:после установки 120А генератора выясняется что нет зарядки))) пришлось снять торпеду в пятый раз и разбирается с проводкой. Причину нашел, оказалось к генератору не подключены два провода из 4-х (1. на мозг; 2. на приборку; 3. на замок зажигания; 4. на мозг), так вот 2 и 3 были не подключены)))) как я отъездил 5300км хз)))
попутно подключил диагностический разъем, сделал систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ
в планах на ближайшее будущее сделать впуск до турбин и короб для воздушного фильтра
3.jpg 158,49К
84 Количество загрузок:
#217
Отправлено 07 ноября 2011 - 10:00
#218
Отправлено 08 ноября 2011 - 08:57
Можно подробнее про систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ?
позже сделаю фото.
принцип действия прост, небольшой блок трех контактный, (1. плюс; 2. сигнал с мозга; 3. минус)
чем сильнее сигнал с мозга, тем быстрее работают вентиляторы. блок рассчитан на два вентилятора.
#219
Отправлено 08 ноября 2011 - 01:32
#220
Отправлено 15 ноября 2011 - 01:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных









