мои Mmc
			
				
					
						
					
					#201
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 26 сентября 2011 - 07:57
Ездил я на переоформления двигателя, там проходил тех осмотр, где должны были смотреть как установлен агрегат, ездил в городское центральное МРЭО, по личному опыту скажу, что кроме как лампочки проверить и тормоза прокатать их вряд ли хватит)
Открыли капот два дяди, по пялились, по тыркали, кроме как вопрос "А зачем меняли?", я не услышал) Хотя на кышке маркером было написано 4G93T.
Сомневаюсь что что то изменилось и измениться.
http://vkontakte.ru/id103876
			
				
					
						
					
					#202
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 26 сентября 2011 - 08:43
Коллектор это замечательно ещё надо выхлоп тихий и СО СН чистое=))

			
				
					
						
					
					#203
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 26 сентября 2011 - 09:26
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
			
				
					
						
					
					#204
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 27 сентября 2011 - 11:13
от сервиса нужна:
копия сертификата заверенная печатью,
заказ-наряд
и вот этот бланк
 1.jpg   61,94К
  29 Количество загрузок:
 2.jpg   64,35К
  31 Количество загрузок:
					
					
			
				
					
						
					
					#205
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 04 октября 2011 - 09:45
вчера ночью сломался генератор, похоже на ходу, разрядился почти полностью акб
машина застряла в кунцево
генератор пока не нашел,
машину перегнал к друзьям в сервис брик,
решил сделать антикор перед зимой и переварить задние лонжероны, разобрал всю заднюю подвеску
 11.jpg   185,53К
  69 Количество загрузок:
 12.jpg   185,1К
  75 Количество загрузок:снял бак, поменял в баке фильтр бензонасоса
 14.jpg   168,43К
  77 Количество загрузок:
 18.jpg   99,69К
  51 Количество загрузок:перепресовал сайлентблоки дифференциала и сайлентблоки дифференциала задние
 13.jpg   204,02К
  72 Количество загрузок:открыл крышку заднего редуктора, промыл его
			
				
					
						
					
					#206
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 05 октября 2011 - 08:53
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
			
				
					
						
					
					#207
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 06 октября 2011 - 09:00
зачем? они там и так естьа отверстия под сидушкой задней, для того что бы бак не снимать для смены сеточек - будешь делать?
			
				
					
						
					
					#208
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 12 октября 2011 - 11:40

			
				
					
						
					
					#209
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 13 октября 2011 - 12:21
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
			
				
					
						
					
					#210
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 13 октября 2011 - 08:38
проводку насоса я уже переложил через салон
			
				
					
						
					
					#211
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 13 октября 2011 - 10:26
Они то может и есть, колько насос всеравно не снимешь не снимая бак, так как от него идут хитрые длинные металлические трубки=))
хм.. а у меня штатные коротенькие. а на галанте ЕА5А то какое удовольствие. там шланг вообще на защелке! сжал по бокам и отстегнул с трубки. может тада как раз есть смысл трубочки укоротить? ну или в середину тупо шланг вставить?
Ага, они все равно обычно полугнилые до середины на машинах наших годов.
Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.
			
				
					
						
					
					#212
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 18 октября 2011 - 09:37
работа началась
 1.jpg   108,86К
  151 Количество загрузок:получилось как то так:
 2.jpg   99,44К
  158 Количество загрузок:
 3.jpg   120,5К
  142 Количество загрузок:
 4.jpg   218,18К
  142 Количество загрузок:купил преобразователь ржавчины гелиевый и обычный.
гелиевый стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше
наконец приехал сварщик (по совместительству зам. ген. директора))))
работа началась
 1.jpg   108,86К
  151 Количество загрузок:получилось как то так:
 2.jpg   99,44К
  158 Количество загрузок:
 3.jpg   120,5К
  142 Количество загрузок:
 4.jpg   218,18К
  142 Количество загрузок:купил преобразователь ржавчины гелиевый и обычный.
гелиевый стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше
 5.jpg   113,83К
  54 Количество загрузок:нанес гель
 6.jpg   183,49К
  71 Количество загрузок:
 7.jpg   157,88К
  74 Количество загрузок:в инструкции по применению сказано подождать 15 минут, т.к. время было позднее решил продолжить на следующий день,
вот что я увидел:
 9.jpg   104,53К
  92 Количество загрузок:
 10.jpg   195,11К
  86 Количество загрузок:
 8.jpg   200,97К
  75 Количество загрузок:смыл все водой
 11.jpg   194,91К
  80 Количество загрузок:промыл растворителем 646
 12.jpg   107,71К
  66 Количество загрузок:
 13.jpg   112,34К
  54 Количество загрузок:
 14.jpg   193,01К
  57 Количество загрузок:приготовил для установки задний редуктор
 15.jpg   166,63К
  64 Количество загрузок:покрасил мастикой
 16.jpg   241,57К
  86 Количество загрузок:установил бак и редуктор
 17.jpg   195,75К
  79 Количество загрузок:установил стабилизатор, привода, рычаги, выхлоп, кардан. короче все собрано))))
 31.jpg   204,32К
  55 Количество загрузок:
					
					
			
				
					
						
					
					#213
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 18 октября 2011 - 02:34
			
				
					
						
					
					#214
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 31 октября 2011 - 08:25
			
				
					
						
					
					#215
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 03 ноября 2011 - 05:17

			
				
					
						
					
					#216
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 07 ноября 2011 - 09:19
Серег хорошо лонжероны по-починял! терь надо дальше идти, днище и прочее обновить=)))
нее Сань, дальше все нормально))))
переделана задние стойки, чтоб жопа опустилась)),
 2.jpg   170,81К
  99 Количество загрузок:вот он нижний придел))
 1.jpg   170,29К
  119 Количество загрузок:после установки 120А генератора выясняется что нет зарядки))) пришлось снять торпеду в пятый раз и разбирается с проводкой. Причину нашел, оказалось к генератору не подключены два провода из 4-х (1. на мозг; 2. на приборку; 3. на замок зажигания; 4. на мозг), так вот 2 и 3 были не подключены)))) как я отъездил 5300км хз)))
попутно подключил диагностический разъем, сделал систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ
в планах на ближайшее будущее сделать впуск до турбин и короб для воздушного фильтра
 3.jpg   158,49К
  84 Количество загрузок:
					
					
			
				
					
						
					
					#217
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 07 ноября 2011 - 10:00
			
				
					
						
					
					#218
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 08 ноября 2011 - 08:57
Можно подробнее про систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ?
позже сделаю фото.
принцип действия прост, небольшой блок трех контактный, (1. плюс; 2. сигнал с мозга; 3. минус)
чем сильнее сигнал с мозга, тем быстрее работают вентиляторы. блок рассчитан на два вентилятора.
			
				
					
						
					
					#219
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 08 ноября 2011 - 01:32
			
				
					
						
					
					#220
					
					
				
				
				
					
				
			
				
			
			
			Отправлено 15 ноября 2011 - 01:57
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


				
				
			
				
				
			
				
				
			
				
				
			
				
				
			





