Перейти к содержимому


Фотография

мои Mmc


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 224

#201 Laty

Laty

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt IV
  • Двигатель: 4G93Т
  • Год: 1995
  • Пробег: ---

Отправлено 26 сентября 2011 - 07:57

А разве это не справка о том что Уполномоченная контора Разрешает и Подтверждает возможность установки ДВС в кузов где заводом не предусмотрено это.

Ездил я на переоформления двигателя, там проходил тех осмотр, где должны были смотреть как установлен агрегат, ездил в городское центральное МРЭО, по личному опыту скажу, что кроме как лампочки проверить и тормоза прокатать их вряд ли хватит)
Открыли капот два дяди, по пялились, по тыркали, кроме как вопрос "А зачем меняли?", я не услышал) Хотя на кышке маркером было написано 4G93T.
Сомневаюсь что что то изменилось и измениться.
вКонтакте
http://vkontakte.ru/id103876

#202 Fazatronov

Fazatronov

    Профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 276 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МОСКВА САО
  • Реалнейм: Шурик
  • Марка: MMC COLT
  • Модель: GLX Sport Edition
  • Двигатель: 1.6 4g92 недоMivec
  • Год: 1999 за год до линолиума... пардон, миллениума...
  • Пробег: Крутицца... Вертицца...

Отправлено 26 сентября 2011 - 08:43

Ну вот они ща непонятные мутки мутные с ТО мутят и вероятность что вот полгода назад всем было пофиг а потом резко всем понадобится она ж есть... Как к примеру с креслами детскими или ксеноном или тонировкой=)))

Коллектор это замечательно ещё надо выхлоп тихий и СО СН чистое=))
Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение
Изображение

#203 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 26 сентября 2011 - 09:26

выхлоп штатный от эво.. он не мегагромкий.. вполне в меру. а СО и СН я хоть на месте им подровняю на тот который надо будет им. :) с точностью до одной сотой. :)) январь - сила. :)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#204 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 27 сентября 2011 - 11:13

сейчас ищу сервис у которого есть "сертификат соответствия" Госстандарта России с кодом: 017201 Замена агрегатов
от сервиса нужна:
копия сертификата заверенная печатью,
заказ-наряд
и вот этот бланк
Прикрепленный файл  1.jpg   61,94К   29 Количество загрузок:Прикрепленный файл  2.jpg   64,35К   31 Количество загрузок:
Изображение

#205 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 04 октября 2011 - 09:45

вчера ночью сломался генератор, похоже на ходу, разрядился почти полностью акб :angry:
машина застряла в кунцево


генератор пока не нашел,
машину перегнал к друзьям в сервис брик,
решил сделать антикор перед зимой и переварить задние лонжероны, разобрал всю заднюю подвеску
Прикрепленный файл  11.jpg   185,53К   69 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  12.jpg   185,1К   75 Количество загрузок:

снял бак, поменял в баке фильтр бензонасоса
Прикрепленный файл  14.jpg   168,43К   77 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  18.jpg   99,69К   51 Количество загрузок:

перепресовал сайлентблоки дифференциала и сайлентблоки дифференциала задние
Прикрепленный файл  13.jpg   204,02К   72 Количество загрузок:

открыл крышку заднего редуктора, промыл его
Изображение

#206 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 05 октября 2011 - 08:53

а отверстия под сидушкой задней, для того что бы бак не снимать для смены сеточек - будешь делать?:)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#207 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 06 октября 2011 - 09:00

а отверстия под сидушкой задней, для того что бы бак не снимать для смены сеточек - будешь делать? :)

зачем? они там и так есть :)
Изображение

#208 Fazatronov

Fazatronov

    Профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 276 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МОСКВА САО
  • Реалнейм: Шурик
  • Марка: MMC COLT
  • Модель: GLX Sport Edition
  • Двигатель: 1.6 4g92 недоMivec
  • Год: 1999 за год до линолиума... пардон, миллениума...
  • Пробег: Крутицца... Вертицца...

Отправлено 12 октября 2011 - 11:40

Они то может и есть, колько насос всеравно не снимешь не снимая бак, так как от него идут хитрые длинные металлические трубки=))
Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение
Изображение

#209 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 13 октября 2011 - 12:21

хм.. а у меня штатные коротенькие. а на галанте ЕА5А то какое удовольствие. там шланг вообще на защелке! сжал по бокам и отстегнул с трубки. может тада как раз есть смысл трубочки укоротить? ну или в середину тупо шланг вставить?
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#210 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 13 октября 2011 - 08:38

так и есть, не снимая бака не вытащить насос))) я сейчас в раздумье, переделать трассу топливную и проложить ее через салон или нет.
проводку насоса я уже переложил через салон
Изображение

#211 Alex_81

Alex_81

    ---

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 970 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт-V
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1998
  • Пробег: за 200

Отправлено 13 октября 2011 - 10:26

Они то может и есть, колько насос всеравно не снимешь не снимая бак, так как от него идут хитрые длинные металлические трубки=))

хм.. а у меня штатные коротенькие. а на галанте ЕА5А то какое удовольствие. там шланг вообще на защелке! сжал по бокам и отстегнул с трубки. может тада как раз есть смысл трубочки укоротить? ну или в середину тупо шланг вставить?


Ага, они все равно обычно полугнилые до середины на машинах наших годов.
Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

#212 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 18 октября 2011 - 09:37

наконец приехал сварщик (по совместительству зам. ген. директора))))
работа началась

Прикрепленный файл  1.jpg   108,86К   151 Количество загрузок:

получилось как то так:

Прикрепленный файл  2.jpg   99,44К   158 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  3.jpg   120,5К   142 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  4.jpg   218,18К   142 Количество загрузок:

купил преобразователь ржавчины гелиевый и обычный.
гелиевый стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше

наконец приехал сварщик (по совместительству зам. ген. директора))))
работа началась

Прикрепленный файл  1.jpg   108,86К   151 Количество загрузок:

получилось как то так:

Прикрепленный файл  2.jpg   99,44К   158 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  3.jpg   120,5К   142 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  4.jpg   218,18К   142 Количество загрузок:

купил преобразователь ржавчины гелиевый и обычный.
гелиевый стоит в два раза дороже, но и работать им гораздо лучше
Прикрепленный файл  5.jpg   113,83К   54 Количество загрузок:

нанес гель
Прикрепленный файл  6.jpg   183,49К   71 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  7.jpg   157,88К   74 Количество загрузок:

в инструкции по применению сказано подождать 15 минут, т.к. время было позднее решил продолжить на следующий день,
вот что я увидел:

Прикрепленный файл  9.jpg   104,53К   92 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  10.jpg   195,11К   86 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  8.jpg   200,97К   75 Количество загрузок:

смыл все водой

Прикрепленный файл  11.jpg   194,91К   80 Количество загрузок:

промыл растворителем 646

Прикрепленный файл  12.jpg   107,71К   66 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  13.jpg   112,34К   54 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  14.jpg   193,01К   57 Количество загрузок:

приготовил для установки задний редуктор

Прикрепленный файл  15.jpg   166,63К   64 Количество загрузок:

покрасил мастикой

Прикрепленный файл  16.jpg   241,57К   86 Количество загрузок:

установил бак и редуктор

Прикрепленный файл  17.jpg   195,75К   79 Количество загрузок:

установил стабилизатор, привода, рычаги, выхлоп, кардан. короче все собрано))))

Прикрепленный файл  31.jpg   204,32К   55 Количество загрузок:
Изображение

#213 pps

pps

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 347 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Йошкар-Ола
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer CK
  • Двигатель: 4g15 DOHC
  • Год: 1997

Отправлено 18 октября 2011 - 02:34

Крутабл :thumbsup:

#214 Highlander

Highlander

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 191 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Исло Де Муэрто
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: MMC
  • Модель: EVO VIII
  • Двигатель: не сток
  • Год: 2005

Отправлено 31 октября 2011 - 08:25

Ещё раз прочитал бортовик от делать нех на работе. Серёга, продовать эту машиня никак низя!!!

#215 Fazatronov

Fazatronov

    Профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 276 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МОСКВА САО
  • Реалнейм: Шурик
  • Марка: MMC COLT
  • Модель: GLX Sport Edition
  • Двигатель: 1.6 4g92 недоMivec
  • Год: 1999 за год до линолиума... пардон, миллениума...
  • Пробег: Крутицца... Вертицца...

Отправлено 03 ноября 2011 - 05:17

Серег хорошо лонжероны по-починял! терь надо дальше идти, днище и прочее обновить=)))
Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение
Изображение

#216 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 07 ноября 2011 - 09:19

Серег хорошо лонжероны по-починял! терь надо дальше идти, днище и прочее обновить=)))


нее Сань, дальше все нормально))))

переделана задние стойки, чтоб жопа опустилась)),

Прикрепленный файл  2.jpg   170,81К   99 Количество загрузок:
вот он нижний придел))

Прикрепленный файл  1.jpg   170,29К   119 Количество загрузок:

после установки 120А генератора выясняется что нет зарядки))) пришлось снять торпеду в пятый раз и разбирается с проводкой. Причину нашел, оказалось к генератору не подключены два провода из 4-х (1. на мозг; 2. на приборку; 3. на замок зажигания; 4. на мозг), так вот 2 и 3 были не подключены)))) как я отъездил 5300км хз)))
попутно подключил диагностический разъем, сделал систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ

в планах на ближайшее будущее сделать впуск до турбин и короб для воздушного фильтра
Прикрепленный файл  3.jpg   158,49К   84 Количество загрузок:
Изображение

#217 pps

pps

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 347 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Йошкар-Ола
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer CK
  • Двигатель: 4g15 DOHC
  • Год: 1997

Отправлено 07 ноября 2011 - 10:00

Можно подробнее про систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ? :)

#218 mivec

mivec

    MIRAGE_VR

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 661 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Королев
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: 三菱ギャラント様式
  • Двигатель: 6А13ТТ
  • Год: 2010
  • Пробег: 5100

Отправлено 08 ноября 2011 - 08:57

Можно подробнее про систему управления вентиляторами охлаждения ОЖ? :)


позже сделаю фото.

принцип действия прост, небольшой блок трех контактный, (1. плюс; 2. сигнал с мозга; 3. минус)
чем сильнее сигнал с мозга, тем быстрее работают вентиляторы. блок рассчитан на два вентилятора.
Изображение

#219 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 968 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 08 ноября 2011 - 01:32

машина секс) уважуха)

#220 Vmon

Vmon

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 507 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тольятти
  • Интересы:Автоспорт, автозвук, фотография, психология
  • Реалнейм: Валентин
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage Cyborg-R
  • Двигатель: 4G93 TurboMivec
  • Год: 1994
  • Пробег: несколько сотен до тюнинга

Отправлено 15 ноября 2011 - 01:57

Не большая схема с теристорами заменит этот блок. Цена халява. Тоже собираюсь делать.
iсq 328509085
Я на Drive2




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru