Форум Кольт Клуб

Нарезать в гараже самому резьбу на элемент, который крутит колеса - чревато.

это просто слова или есть какие то факты, чем чревато?

Лучше отдать токарю, это все-таки деталь от которой много что зависит, вдруг повредишь геометрию, или еще что-то. Эта железка разрабатывалась специально для другой машины, а тут отрезали и рещб\ьбу нарезали. Вот поэтому я и считаю, что это чревато...

Нарезать в гараже самому резьбу на элемент, который крутит колеса - чревато.

Если есть плашка и плашкодержатель, то нарезать в гараже не проблема. Ничего страшного не случится. Плашка будет идти по старой резьбе, как по шаблону и нарежет новые витки.

Это все все есть, в общем отдал мужику на завод, хороший токарь, пускай сделает резьбу, если получится то выложу фото

Решил я не заниматься колхозом, токарь меня отговорил. Деталь каленая, резьбу нарезать можно, но целостность нарушится, мужик очень толковый, основания ему не доверять нет. Кроительсто ведет к попадалову, так что, ну его нафиг, тем более, что старые тяги нормальные. Поменяю только наконечники. Ну или подумаю за запчасть именно на эту машину. Номер детали есть у кого-нибудь?

www.japancats.ru
тут, по ходу, все номера деталей есть

Так это стандартный поисковик от Екзиста. Проблема в том, что нет в каталоге этой детали отдельно.

а резьба подошла, которая в рейку вкручивается? т.е. в рейку вкручивается, но длинная? или в рейку тоже не вкручивается, у митсубиси вроде как нет "M16X1,0" такого диаметра и шага резьбы... по экзисту выдает что J4843024 на мазду.

Резьба подходит везде. Для того, чтобы установить необходимо нарезать 2 см резьбы в месте крепления тяги к наконечнику и укоротить тягу на теже самые 2 см. При замере старой тяги с новой, были сделаны на основе размеров и положения регулировочной гайки выводы, что эту рейку только доделывать. Я не приветствую такой колхоз.

Менять рейку стоимостью около 40 рублей, в которой все дело в каких-то втулках, не считаю грамотным решением. Или я невнимательно смотрел темы, или кто-то уже нашел решение, либо заменитель этих втулок. Заранее благодарен. Кольт z34a, Нидерланды, 2004г.

Нету там никаких втулок которые можно было бы поменять.
Рейка реально одноразовая... максимум что можно сделать если люфт ещё небольшой-подтянуть регулировочный винт...
Который по тех нотам трогать тоже нельзя.
Зато тяги с праворукого кольта мне на европейца подошли 1 в 1.не знаю у кого там чего не подходит...

Привет Уважаемые форумчане. давно тут уже небыл. ездил не парился блин. Сейчас такая ситуация: Уже в том году был небольшой стук в подвеске. У меня кольт пруль Z25A 4G19. Стук стал сильней уже езжу и не нравиться стало как В РУССКОЙ МАШИНЕ!!! Живу в Удмуртии г. Ижевск у нас тут в одном сервисе одно скажут в другом другое у офицалов диллеров дак вообще даж ключа нет чтоб мне рейку подтянуть. ЖЕСТЬ короче. Дак вот Это не суть..... Стук долстал заехал в один СТО там сказали меняй тяги с наконечником,типа подходят там от мазды 131 немного обрезать тока надо))) другой сказал втулка уже ушатаная в рейке хз че за втулка и как это он проверил ну я сам дергал тяги они реально люфтят чуток. а он как определил что втулка внутри я хз.. ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ КОМУ ВЕРИТЬ??? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! КСТАТИ ПРОБЕГ 196 ТЫС. ГЛАВНОЕ ЕЗЖУ И В РУЛЬ ВООБЩЕ НЕ ОТДАЕТ. СТУК ХЛУХОЙ. СТУЧИТ НА КОЧКАХ

втулка это резиновое изделие на рейке, такая же как и на стабилизаторах. раз сам дергал тяги и они люфтят, что же не поменяешь? ждешь когда одно колесо не будет реагировать на руль? =) меняй тяги, наконечники и втулки это регламентные работы.

втулок не бывает вообще ремкомплектом. у меня тяга вместе со втулкой ходит вроде.

первый попавшийся номер MN 125589. вы наверное про другое имеете ввиду.

самый запутанный и малополезный топик. все перемешано в кучу. правый -левый руль. точить-надставлять. менять резьбу. в одном посте пишут о тяге на японца, в другом радостно заявляют что она встает на европейца.....

.. вот ЗАЧЕМ ТАК? модератору в падлу разнести топик на два :японцы и европейцы?

Да уже не возможно.
И насколько я знаю, уже есть нормальные заменители, и ни чего сейчас точить пилить не надо.

Елена если вам не трудно перечитайте весь топик пожалуйста и отметьте сообщения, которые надо в отдельный топик вынести. и сразу это будет исполнено.

это будет сделать не просто - так как похоже только сами авторы знают о каких машинах и запчастях они писали

пытаюсь обобщить информацию:

1) праворукий кольт. подходит от мазада 323 CTR CRMZ-21. резьба со стороны рейки 16х1.0 со стороны наконечника 12х1.25
длинна родной кольтовской 325мм. длинна маздовских аналогов от 290мм до 340мм. аналог может подойти 1 в 1 , может быть сильно короче и не совместим, может быть сильно длинным и требуется подрезка. при не больших отличиях возможна установка без доработок, но есть шанс что при регулировки развала не хватит резьбы для калибровки наконечника. иногда нарезка резьбы не возможна, так как толщина тяги после резьбы идет на уменьшение.

2) леворукий кольт. не понятна какая рейка подходит. резьба со стороны рейки 16х1.5 со стороны наконечника 12х1.25.
далее все проблемы что и у п.1

3) в половине случаев в сервисе дергают за тягу- обнаруживают люфт. но на самом деле дело не в тяге а в самой рейке. точная диагностика возможно только при снятии пыльника. если люфт в рейке то до определеной степени можно забить и ездить так. ремонт рейки возможен отдельными умельцами. методика не известна. результат тоже.

Вам бы правила почитать для начала http://www.colt-club...tion=boardrules

Обратите внимание на пункт 1.11

ну понятно. как девочке помочь разобраться - "так мы это... сами из деревни"
а покушение на права красных надписей реагируем быстро и оперативно

лучше скажи, правильно ли я разобралась. потому как у меня как раз леворукий кольт Z34A
и тяг не дорогих на него без переточки резьбы со стороны втулки - нет