Сообщений в теме: 261

[fae]

У меня трубки квадратные, шумят.

[ramozz]

В обозримом будущем гипсач покупать буду, будем посмотреть ))

[ramozz]

Забыл еще написать про замену клапана MIVEC. Еще в зимние оттепели после активной работы педалью газа постоянно ощущал запах горелого масла, будто на коллектор попадает. Облазил двигатель, нашел масляный пот на верхней крышке ремня ГРМ. Расстроился, предположив скоропостижную смерть сальника впускного распредвала.  P13-03-14_19.29.jpg   58,16К   117 Количество загрузок:
Крышку снял, всё сухо... Оказалось, умер клапан мивек - масло стало давить через разъём. Цена в экзисте на полчаса округлила мне глаза... В результате поисков и шуршания по знакомым мне очень повезло раздобыть такой же клапанишко за очень небольшие деньги. Замена ничего сложного из себя не представляет, поменял. Сейчас всё сухо и комфортно, и не пахнет. ))))  P24-03-14_17.49.jpg   44,67К   131 Количество загрузок: Состояние мотора изнутри видно по клапану (слева), засранный до меня вусмерть.

[urfin3d]

Иногда у меня подобный запашок появляется. Надо посмотреть как на европе с этим дела обстоят

[Alexandr_K]

А почистить этот клапан никак нельзя, если он рабочий?

[ramozz]

Не, он же умер: "Оказалось, умер клапан мивек - масло стало давить через разъём." (с) ramozz.

[Alexandr_K]

Я понял про твой клапан ))) я спрашиваю есть если возможность профилактической чистки его (рабочего), так же как например дросселя или клапана ЕДЖР.

[ramozz]

А, вон как ))
Можно конечно, там с торца колечко стопорное сжимаешь и вытаскиваешь весь сердечник с пружинкой. Ну и всё, дальше клапан не разберёшь. )

[ramozz]

17.04.14 Поменял задние амортизаторы. Старые (кстати, еще родные) может еще и отходили бы, но правый умер из-за повторно оторвавшегося отбойника вместе с пыльником (первый раз был в июне 2012-го). Мало того, что грохот стоял неприятный, еще и аморт маслом всё вокруг заблевал ))
Т.к. работаю на складе стоек, естественно сначала обмерил-обнюхал все возможные похожие варианты. Есть очень близкие по размерам варианты, но уровень предстоящих доработок меня не устроил, и я решил все-таки купить нормальные Каябы 343497, - неохота было морочиться. Вечерком, основательно и неторопясь разобрал, промыл и проверил каждую детальку. Приятно удивился, что отбойник не защелкивается в пыльник, а закручивается.  P17-04-14_22.321.jpg   69,36К   48 Количество загрузок:
По замене амортов особо писать нечего - раскрутил, помыл, заменил отбойники, собрал и поставил . Только еще хотел заметить, что кто-то (а может и я) коряво поставил верхнюю опорную резинку, отчего она деформировалась. Еще один кандидат на замену  P17-04-14_22.37.jpg   37,89К   58 Количество загрузок:
Затем снял задние пружины. И правильно сделал... Изначально планировал просто заменить верхние резинки пружин на полиуретан. Отмыл пружины (не люблю собирать обратно всё грязное), и увидел сюрприз. Верхние витки пружин девственнее самых девственных девственниц ))  P17-04-14_22.04.jpg   55,02К   59 Количество загрузок:
Даже этикетки на пружинах сохранились!  P17-04-14_22.03.jpg   45,98К   58 Количество загрузок:
Но вот нижним виткам досталось...  P17-04-14_22.041.jpg   52,49К   58 Количество загрузок:
Напомню сам себе, что пружины менял полтора года назад, 12.08.12. Вот и думаю теперь - как их защитить? Может, антигравием задуть?
Интересовало также состояние нижних полиуретановых подкладок под пружины после полуторагодовалой эксплуатации. Правая - в идеале, только чуть в ржавчине испачкалась. А вот левая скоро могла получить сквозную дырку из-за неграмотной ориентировки пружины. Балка-то работает по радиусу, значит наиболее безболезненно пружины ориентировать последним (самым торчащим) витком в сторону задка.  P17-04-14_22.19.jpg   61,6К   62 Количество загрузок:
Если заблуждаюсь, поправьте меня, чтоб другим плохого не насоветовал
Поставил верхние полиуретановые подушки пружин от тойоты.  P17-04-14_22.191.jpg   53,37К   57 Количество загрузок:  P17-04-14_22.08.jpg   52,56К   53 Количество загрузок:
Для более плавного захода второго витка чуть-чуть доработал ножом.  P17-04-14_22.07.jpg   33,96К   56 Количество загрузок:
Всё собрал, спустил на колёса, протянул, поехали! Ездовые ощущения - Барабашка выселился, кайф и тишина! )) Мелкие неровности дороги проезжаем теперь с приятным глухим "блум-блум" вместо "БАМ-БАЛАЛАМ-БАЛАМ-БАМ-БЛАМ!" )) Чисто субъективно (попомером), задок приподнялся, хотя визуально ничего не поменялось.
Затраты:
1. Отбойники MR594481 2 шт. Покупал давно, цену точно не помню. Порядка 600р. Найду чек - дополню.
2. Верхние подушки пружин арт. 1-12-257, 2 шт. по 200р.= 400р.
3. Амортизаторы - выклянчил по секретной приятной цене

Прикрепленные файлы

•  P17-04-14_22.35.jpg   58,21К   51 Количество загрузок:

[ramozz]

Ох и помучался я сегодня... По случаю дня рождения коллеги скинулись и подарили мне некоторую сумму денюжек. А мне уже давно охота было поменять задние подшипники ступиц. Новые в экзисте для меня сейчас дорого, решил взять контрактные. Я как раз был без налички, и этой суммы как раз хватило на контрактную заднюю ступицу К сожалению, пока всего на одну правую.
На обеде съездил купил ступицу, после работы захотел по-быстренькому махнуть ступицы. Ага, щас!..
Колесо скинул, барабан скинул, ступицу с кожухом скинул и... всё... Родной подшипник настолько приржавел к кожуху, что я целый час пытался его отделить. И ВД-шкой поливал, и об балку колотил (тормозная трубка чудом выдержала эти издевательства), и балонником с обратной стороны колотил, короче как макака вокруг него прыгал. Так бы и дальше прыгал, если бы не додумался вкрутить болты в подшипник на снятом кожухе и от души поколотить по ним балонником. Только так мне удалось высвободить старый подшипник. Болты немножко видоизменились, но миссию выполнили.
Да, и только сегодня я впервые в жизни имел дело с барабанными тормозами. Без мануала, с тремя "звонками другу" мне удалось снять их и поставить обратно ))) После дисковых тормозов это ППЦ какая сложная конструкция. Зато теперь бесценный опыт )
Самое обидное, что все потуги результатов не принесли. Надеялся что лапочка АБС наконец-то погаснет, и гула в салоне станет меньше. Ни того, ни другого не произошло. Значит, на очереди левая задняя ступица. Успокаивает только то, что старая ступица действительно похрустывала при прокручивании от руки. Короче, успокаиваю сам себя, что не зря промудохался целый вечер )))
Фото не делал, там и так всё понятно и всем известно.
Затраты:
Контрактная ступица задняя правая - 1400р.
ВД-шка - 250р.

П.С.: А грязи-то сколько отвалилось, ужас! Друзья, не пренебрегайте периодической мойкой днища автомобиля!

[ramozz]

После интимной близости с правой задней ступицей у меня уже не было ни сил ни времени на смазку ))) Смазку колодок Места прилегания колодок к кожуху были подернуты ржавчиной, и это не давало мне покоя. Пару дней спустя я, вооружившись спецсмазкой, опять разобрал эту дремучую конструкцию, тщательно протёр кожух и нанёс смазку на точки соприкосновения колодок и кожуха. На ответные места колодок тоже нанёс смазку.
 P24-04-14_19.19.jpg   51,99К   52 Количество загрузок:  P24-04-14_19.20.jpg   84,86К   68 Количество загрузок:  P24-04-14_19.22.jpg   78,17К   67 Количество загрузок:  P24-04-14_19.221.jpg   81,08К   65 Количество загрузок:
Попутно обратил внимание, что внутренняя возвратная пружинка собачки храповика (во намудрил!) была неправильно сориентирована.
 P24-04-14_19.24.jpg   64,81К   66 Количество загрузок:
Всё смазал, протёр, поставил на места. Задолбался...
На следующий день та же процедура с левыми задними тормозами. Имея опыт, управился гораздо быстрее, за 1,5 часа неторопясь Кстати, на левой стороне сохранились остатки смазки в нужных местах (серые потёки на кожухе).
 P25-04-14_19.461.jpg   71,16К   52 Количество загрузок:
Вот кто-нибудь точно знает, КАК правильно ставить барабанные колодки на место? Всю конструкцию в сборе пялить туда или как я, не дыша (и потом матерясь), навешивать пружинку храповика ЗА вторичной колодкой?
Затраты: Смазка - 50 руб./пакетик.

[ramozz]

Всех с прошедшими праздниками!
Спасибо всем, кто откликнулся и ответил по поводу установки барабанных колодок!
11.05.2014. Выделил день на кольтика. Предыстория: в поисках левой ступицы наткнулся на фирму с очень сладкими ценами. Позвонил, цены сайта подтвердились, - 500 рублей за ступицу! Прибежал покупать, и меня просто поразило девственное состояние ступиц. На фото - слева барабан с машины, справа барабан контрактный. Да и внутри всё стерильно.
 P11-05-14_16.33.jpg   102,58К   48 Количество загрузок:  P11-05-14_15.39.jpg   63,44К   59 Количество загрузок:
Хапнул две )) левую и правую; и решил их вместе и поставить.
Вернёмся в сегодняшний день. Неохота было заниматься архелологией в комках старой грязи, и заехал на мойку днища. Потом по чистому работать сплошное удовольствие!
После недавней замены правая ступица вышла легко и непринуждённо, а левую махнул практически профессионально )) Лампочка АБС так и не погасла (((
Ещё поменял передние колодки. Эту процедуру я планировал долго и тщательно, именно для этого покупал смазку для суппортов МС-1600, которую применил и при профилактике задних колодок. Много времени потерял из-за экзиста, который за полтора (!) месяца так и не удосужился выкупить у поставщика антискрипные пластины, которых на кольте не оказалось. Но мир не без добрых людей, и мне посчастливилось заполучить вожделенные пластины, пусть и б/у-шные:
 P11-05-14_19.361.jpg   50,82К   65 Количество загрузок:
Итак, всё отмыто, подготовлено, суппорта разобраны, протёрты. Основательно так нанёс смазку на поверхности пластин, контактирующие с колодками.
 P11-05-14_19.39.jpg   49,89К   57 Количество загрузок:
Ну а потом вообще всё замазюкал.
 P11-05-14_19.41.jpg   51,29К   51 Количество загрузок:  P11-05-14_19.53.jpg   46,03К   48 Количество загрузок:  P11-05-14_19.55.jpg   48,88К   37 Количество загрузок:
Раз делать, так делать хорошо. Снял и отмыл прижимные пружинки внутренних колодок, протёр их посадочные места, и переставил индикатор износа со старых колодок (в комплекте новых колодок был только один). По рекомендациям производителя смазки надо было заложить её еще и под пыльник тормозного поршня. Эту операцию пропустил, т.к. уже не было времени, было мало смазки, не было шприца, и под пыльником уже присутствовала смазка ещё в пристойном состоянии. Направляющие суппортов также были тщательно протёрты и жирно смазаны.
Ну и параллельно переобулся на любимые летние колёса.
Бюджет:
Мойка днища = 400р.
Ступицы контракт 2 шт. по 500р. = 1000р.
Колодки тормозные AN-660WK = 850р.
Смазка МС-1600 2 по 5 гр. = 100р.
П.С.: Теперь при каждом торможении... ТИШИНАааа... ))

[ramozz]

Первый шаг к версии "Ramozz' luxury edition" сделан. 12 мая установил джойстик регулировки зеркал, подаренный очень хорошим человеком, по совместительству дважды коллегой (да-да, кольт нам достался в комплектации "Niщebrod" - зеркала не регулируются и не складываются, заднего дворника нет, противотуманок нет, климат-контроля нет, ксенона нет, сзади барабаны, ключ без кнопок естественно). Поставил джойстик, потыкал кнопки - где-то релюшка щёлкает. Значит, вся проводка для этого присутствует и осталось купить зеркала! Съездил на уже полюбившуюся мне разборку и купил 2 электрозеркала. Дали примерить, всё работает! Проблема была лишь в том, что новые зеркала с серебристой машины.
Но русским всё нипочём, перекинул основания и облицовочные крышки.
 P13-05-14_17.56.jpg   83,92К   43 Количество загрузок:  P13-05-14_18.02.jpg   76,43К   51 Количество загрузок:
С левым оказалось посложнее - пожелавшие остаться неизвестными горе-ремонтники крышку пришпандорили на большооой кусок герметика:
 P13-05-14_18.34.jpg   67,59К   59 Количество загрузок:
Пришлось перекинуть внутренности в своё зеркало. Теперь ездим как белые люди, регулируем и складываем зеркала одним движением пальчика ))
А недавно перегорела лампочка подсветки печки, поставил туда светодиоды:
 P16-05-14_23.03.jpg   28,56К   59 Количество загрузок:

[ramozz]

19.05.14 заменил масло в вариаторе. С предыдущей замены проехал примерно 32500 км. Собирался поменять его еще 7,5 т.км назад, и как оказалось, правильно собирался. Слил очень мутную жижу грязного цвета, в которой даже продукты износа не заметишь - не просвечивает почти. Поэтому рекомендациям компании AISIN стоит доверять - замена каждые 20 т.км или раз в 2 года:
 P20-05-14_17.46.jpg   110,73К   32 Количество загрузок:
На замену методом вытеснения ушло ровно 8 литров (все объёмы были промерены мерным кувшином). Сперва слилось ровно 5 л. Залил 5 л свежего масла, завел двигатель и прогнал селектор АКПП по всем режимам. Заглушил, снял трубку обратки масла от радиатора в АКПП, и опустил её в сливную ёмкость. Снова завёл, и слил "на глазок" примерно 4 литра (после промера оказалось ровно 3,5 л). Смело залил остатки нового масла из второй канистры, замерил уровень - чётко по риске максимума. Кто внимательно читает - спросит - как это ты слил 8,5 литров, залил 8 и ровно максимум? Да, ездил с переливом выше максимума... Получается, ровно 500 мл перелив был.
Прошлый раз в коробку лил Diamond ATF SP III, теперь вот это:
 P19-12-12_14.222.jpg   66,38К   47 Количество загрузок:

[Alexandr_K]

Появилась книга по Кольту! http://read.ru/id/2452312/ - купил по акции за 675 р.

[fae]

Как багажник себя чувствует? Крышу не продавливает?

[ramozz]

Странно, что это мне отчеты по теме не приходят... Посмотрел сайт по книжке, их уже в наличии нету ((
По багажнику всё норм, как при установке продавилось, больше изменений нет. Недавно использовал его на трассе, подробности чуть позже.

23 мая пришли каркасные шторки на передние стекла. Очень интересно было их испробовать, ибо на "занавески" смотреть не могу. На данный момент на кольта можно заказать такие шторки уже в 2 местах. Крепеж для шторок мне больше понравился у этого производителя, но и он идеально не встаёт - придётся подрезать уплотнительные резинки, чего делать как-то не хочется.
 P29-05-14_21.13.jpg   71,37К   80 Количество загрузок:  P29-05-14_21.14.jpg   69,69К   95 Количество загрузок:  P29-05-14_21.141.jpg   67,07К   96 Количество загрузок:
Сами лекала тоже не на "5", сначала не понятно было - то ли в проём ставить вплотную к стеклу, то ли внахлёст на рамку (как и предполагают идущие в комплекте крепления)... В итоге получилось нечто среднее. Зато качество самих изделий нареканий не вызывает - сделано добротно. На установку и подгонку (подгибанием) потратил всего около получаса, что есть хорошо.
 P29-05-14_21.142.jpg   68,26К   106 Количество загрузок:
Снимаются эти шторки действительно быстро, за пару-тройку секунд, что даёт им неоспоримое преимущество перед тонировкой при придирках инспекторов ГИБДД.
О ездовом комфорте. Внутри машины сидеть стало уютнее, а вот управлять - сложнее. Главный их минус - ограниченный угол обзора, обусловленный текстурой ткани. Вплотную к шторке придвинешься - вообще боковое зеркало не увидишь, так же и вниз сквозь стекло не посмотреть. Только "дальнзоркость".
 P02-06-14_18.18.jpg   106,42К   108 Количество загрузок:  P02-06-14_18.181.jpg   139,5К   102 Количество загрузок:  P02-06-14_18.37.jpg   130,47К   91 Количество загрузок:  P02-06-14_18.39.jpg   109,2К   92 Количество загрузок:
У производителя можно заказать шторки с вырезом под боковые зеркала, но именно с японским кольтом такой фокус не пройдёт - придется делать дырку прямо посередине полотна, а это уже порно )). Писали и про запотевание в дождливую погоду - всё правда, и отпотевает гораздо дольше.
 P24-05-14_08.53.jpg   82,15К   100 Количество загрузок:  P24-05-14_08.57.jpg   88,93К   133 Количество загрузок:
В тёмное время суток машиной с ними управлять уже намного сложнее (на трассе вечером я их вообще снял и прозрел )) ). Еще один нюанс - при движении от вибраций ткань шторки колеблется (хоть и натянута), и это отвлекает моё боковое зрение. Приходится лишний раз бросать взгляд в ту сторону. Но это лично для меня, другим людям может и пофиг будет ).
Ну и для себя любимого и дотошного буду еще придумывать дополнительные крепления, чтоб совсем уж хорошо было ))
Выводы. Изделие имеет право на существование, особенно для задего ряда сидений, в комплекте с глухим полотном (см. на их сайтах). Цену в три с лишним тыщи для такого товара считаю завышенной, и по комфорту езды с обычной тонировкой не сравнится. Но спасает от солнышка и быстро убирается в случае необходимости (гаишники, или перед мойкой), и создают уютную атмосферу в автомобиле (а вот этого уже тонировка не даст...).

24 мая состоялась моя вылазка в Минусинск, ездил за капотом для своей любимой блондинки (http://www.drive2.ru/r/toyota/693078/). Предстояло преодолеть около 800 км за день, погода в Красноярске была дождливая, и пришлось двигаться со средней скоростью 80 км/ч. Такими темпами дорога туда заняла 7 часов (с перекусами). По пути случилась небольшая неприятность - оторвался от кузова правый край заднего бампера и стал нехило так хлопать, пытаясь изобразить из себя тормозной парашют. Прилепили его скотчем и снова в путь.
 1.jpg   90,08К   152 Количество загрузок:  3.jpg   69,82К   147 Количество загрузок:  2.jpg   64,29К   135 Количество загрузок:
Приехали, пообщались с хорошими людьми, погрузили капоты на верхний багажник (вот как раз для этой поездки я его собственно и покупал), и в 18.00 выдвинулись обратно.
 4.jpg   71,37К   137 Количество загрузок:  5.jpg   93,38К   142 Количество загрузок:  6.jpg   103,54К   137 Количество загрузок:  7.jpg   109,53К   138 Количество загрузок:  8.jpg   87,78К   105 Количество загрузок:
В Хакасии погода была намного лучше, трасса ровнее, - всё это провоцировало прижать педальку, но сразу вспоминал о грузе сверху, и продолжал двигаться со скоростью 80-90. В окрестностях Красноярска погода осталась без изменений, и последние 2 часа двигались сквозь ливень.
Багажник с честью выдержал испытания, провезя 25-килограммовый негабарит на 400 км сквозь шквалистый ветер и ливень ).

[ramozz]

26 мая вместе с другом заменили левый передний ступичный подшипник. Работали ломиком, кувалдой и тисками. Самый главный вывод - в следующий раз лучше попрошусь на пресс, без него жутко неудобно перепрессовывать подшипник.
 P02-06-14_20.11.jpg   69,7К   18 Количество загрузок:  P02-06-14_20.111.jpg   76,65К   22 Количество загрузок:
Подшипник купил NTN AU0831 2LX3LX7/L588. Для сравнения вскрыли коробку с оригиналом, а там точно такой же NTN лежит, и стоит на тыщу дороже )))
После замены стало тише, и стало слышно как гудит передний правый подшипник. Он следующий

5 июля пришла посылочка с мелкими ништячками. Заказывал заглушку ЦО взамен потерянной, и стикеры для дисков "SLIK" (давно хотел). Помыл машину, причпокнул всё на места. Ёпрст, а старые-то как выцвели!

Прикрепленные файлы

•  P05-07-14_12.06.jpg   27,13К   55 Количество загрузок:
•  P05-07-14_12.061.jpg   27,59К   51 Количество загрузок:
•  P05-07-14_12.07.jpg   24,65К   45 Количество загрузок:
•  P05-07-14_12.071.jpg   29,89К   42 Количество загрузок:
•  P05-07-14_12.20.jpg   26,59К   38 Количество загрузок:

[kill81]

На каком пробеге загудели? А то я езжу и не пойму, вроде гудит. Уже 200т км.

[gera-simov11]

Кстати, для дисков, видел сейчас продаются специальные ленты, которые можно наклеить на диск, они защищают, как я понял, от тех случаев когда паркуешься рядом с бардюром и цепляешь диском по краю. Они и выглядят прикольно...