Форум Кольт Клуб

завтра иду брать новое масло (идет замена маслосъемных колпочков, спасибо за фотоотчет), и время пришло=)))
готов взять любое (по цене) - нужна максимальная защита в режимах от долгих (8-9 часов на скорости 120-140км/ч) до пробочного хода. Брат 16 лет ездит на чистокровных японцах. наши мнения разошлись......
Что посоветуют "спецы"?

Бери любое, главное чтоб не поддельное. Масло разных брендов зачастую изготавливают на одном заводе - производителе синтетической основы.

Бери любое, главное чтоб не поддельное. Масло разных брендов зачастую изготавливают на одном заводе - производителе синтетической основы.

Ликви-Моли, Шелл, БП?...... кого????????? пробег 150 000 км...... не дохрена? 10w40?

У меня реальный я думаю уже за 300 перевалил. Синтетика 5w40 нормально будет. На форуме в основном все Мобил и Кастрол льют.

вот советуют мне залить ликви моли ЗЕЛЁНУЮ полусинтетику. на разлив и была всего по 230 за литр,щас может дороже.

мнения?

Colt GLXI 93г.в. двиг 4G92 113л.с., пробег около 400 тысяч, 100 тысяч назад, замена маслосъемных колпачков, клапанов первого цилиндра, и сальников вала, прокладок головы, свечных колодцев(причина - бракованая свеча - осыпалась в цилиндр и попала под клапана((( через месяц после покупки машины)
Двигло кручу до 6000 (на заледенелой площадке и до отсечки бывает - всю зиму один раз в неделю по два часа), пробег в месяц не менее 8тысяч км в смешанном режиме, лью Кастрол полусинтетику, замена масла не реже раз в месяц, - так он проехал у меня 110тысяч за год, пока полет нормальный.

Пробег 190к, до меня лили полусинтетику 10в40. Купил Mobil 1 Extended Life синтетику, в сервисе его лить отговорили, сказали, что с полусинтетики на синтетику с таким пробегом не переходят. По-моему бред. В итоге залили Mobil 2000 полусинтетику. Стоит Extended Life попробовать в следующий раз или продавать?

Ребята а никто eneos 20w50 (минералка) не пробовал лить. Можно менять синтетику на минералку и наоборот без последствий?

Ребята а никто eneos 20w50 (минералка) не пробовал лить. Можно менять синтетику на минералку и наоборот без последствий?

брр, зачем минералку... Сенйчас на ней практически никто не ездиет, это считается обкаточным маслом. Полусинтетику лей 10W40 нормуль будет, это универсальный вариант.

а у моего камикадзе-самурая пробег ужо под 195 000 лью только mobil 1 0w-40 new life и только у Мека....

а у моего камикадзе-самурая пробег ужо под 195 000 лью только mobil 1 0w-40 new life и только у Мека....

>400 ткм, сам лью 5-50 mobil и не жужжит

Eneos 5W50 - редлайн не держит, начал уходить уровень, хотя масло понравилось, перехожу на Motul

ЗЫ вообще для клуба могу достать Eneos по очень приятным ценам, правда заказ большой должен быть, так как напрямую из Владика.

а кто может Motul по очень приятным ценам достать?

а кто может Motul по очень приятным ценам достать?

Спроси у Фазика, о ком он тут говорил

Вощем с ENEOS' ом поосторожнее, его у нас продают сделаный в корее для третьих стран, вобщем многие ругают, перехожу на MOTUL или мож еще кто что посоветует?)

а кто может Motul по очень приятным ценам достать?

в "первый профессиональный" заедь

с Кастрола 5w40 синтетика перешел на Мобил 1 5w50 синтетика, т.к. кастрол оставляет больший нагар.
движок стал приятно "урчать" и динамика вроде чуть лучше, хотя может это самовнушение ))

Как купил машину тоже залил Eneos. Но потом понял что купил полную ерунду. После чего просидел месяц в интернете в поисках настоящего масла, понял что брать надо не разрекламированные бренды. Я залил себе Valvoline DuraBlend 10W-40. Очень понравилось. Сразу чувствуеться качество. После тысячи сразу не потемнело и не воняет, и мотор просто радует звуком. Вобщем кто заинтересуеться продукцией Valvoline можно почитать в нете. Там много вариантов как синтетики так и полусинтетики.

на практике+матчасть проверил:
масла бывают минеральные полусинтетические синтетические(гидрокрэкинговые) и синтетические(настоящая синтетика)
дак вот, минералку лить вообще неальзя в японцев
полусинтетику на обкатку(цена-качество)
синт(гидрокрэкинг) - не лить в форсированые моторы (типа 4g92 Mivec 4a-ge b16a,
синт(настоящую) - лить но лучше Mobil-1 , ибо на ошибках учатся , лил в 4a-ge кастрол 5-40 гидрокрекинговую - убил мотор,вскрытие показало что кастрол горел и забил масляные каналы.
полусинт Mobil 2000, гидрокрекинговая синтетика Mobil 3000, настоящая синтетика Mobil-1 New Life.
так же у кастрола полусинт(хз какое), гидрокрекинговая синтетика Castrol Magnatec, настоящая синтетика Castrol EDGE.
Буду лить New Life и всем рекомендую(ибо не гарит в отличии от кастрола), если мотор не мёртвый, если уже жрёт то след масло из этой серии и так далее.
Про существование масла motul тоже знаю , если мотор высокой форсировки(не турбовый) заливать 5-30 мотулом то ему придёт писец.При мне умерло 2 b16b и пару тазов заряженых. Делайте выводы льем mobil-1 new life и радуемся жизни.

Хорошее масло обязано потемнеть, это говорит о его хорошей моющей способности и о том, что грязь из двигателя уйдет при замене масла. Если масло не темнеет, то моющие средства у него плохие и вся грязь остается в двигателе.