Сообщений в теме: 652

[irberger]

А я когда проверял установленные коврики, при получении машины, обратил внимание мастера на отстутствие крючка крепления водительского коврика. Тот удивился, когда я ему сказал, что этот крючок вообще должен быть... В итоге крючок нашелся в бардачке автомобиля. Оказывается они в "фирменном" сервисе даже не знают для чего этот крючок нужен.

А теперь по машине. Езжу на ней пока всего три дня. Все нравиться, кроме небольшого писка при торможении. Если слегка давишь на педаль тормоза, чтобы чуть-чуть притормозить, то передние колодки издают противный писк. При увеличении усилия при торможении писк исчезает.

Сыро и прохладно наверое

[wayfarer]

Сыро и прохладно наверое

-15, прохладно, но не сыро.

[Stanislava]

А я когда проверял установленные коврики, при получении машины, обратил внимание мастера на отстутствие крючка крепления водительского коврика. Тот удивился, когда я ему сказал, что этот крючок вообще должен быть... В итоге крючок нашелся в бардачке автомобиля. Оказывается они в "фирменном" сервисе даже не знают для чего этот крючок нужен.

А теперь по машине. Езжу на ней пока всего три дня. Все нравиться, кроме небольшого писка при торможении. Если слегка давишь на педаль тормоза, чтобы чуть-чуть притормозить, то передние колодки издают противный писк. При увеличении усилия при торможении писк исчезает.

Не поняла какой ещё крючок? как он выглядит и куда всовывается. У меня ничего в бардачке не было.

[wayfarer]

Не поняла какой ещё крючок? как он выглядит и куда всовывается. У меня ничего в бардачке не было.

Этот "крепление-крючок" нужно для того, чтобы водительский коврик не катался по полу. Возле водительского сидения есть в полу пластиковая клипса с отверстием. Одной стороной крепление-крючок вставляется в это отверстие, и соответственно с верху у этого крепления есть крючок, за который и цепляется коврик. Коврик, соответственно, имеет отверстие для крючка. К сожалению у меня нет под рукой сейчас фотоаппарата. Но на выходных наверное сфотографирую и выложу фото этого крючка.

ЗЫ Коврики фирменные...

[Stanislava]

Этот "крепление-крючок" нужно для того, чтобы водительский коврик не катался по полу. Возле водительского сидения есть в полу пластиковая клипса с отверстием. Одной стороной крепление-крючок вставляется в это отверстие, и соответственно с верху у этого крепления есть крючок, за который и цепляется коврик. Коврик, соответственно, имеет отверстие для крючка. К сожалению у меня нет под рукой сейчас фотоаппарата. Но на выходных наверное сфотографирую и выложу фото этого крючка.

ЗЫ Коврики фирменные...

Будьте так любезны - запечатлите для народа

[wayfarer]

Вот обещанные фотографии крючка для крепления водительского коврика.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0004.jpg   240,38К   122 Количество загрузок:
•  IMG_0003.jpg   85,98К   111 Количество загрузок:
•  IMG_0001.jpg   161,59К   120 Количество загрузок:
•  IMG_0002.jpg   81,34К   89 Количество загрузок:

[Stanislava]

Вот обещанные фотографии крючка для крепления водительского коврика.

Похоже меня кинули в глаза такого не видела в машине

[uris]

Похоже меня кинули в глаза такого не видела в машине

пусть это будет самой страшной неприятностью...а других не будет вовсе...

[Шоколад]

Всем здравствуйте! Я тут новенькая. После прочтения всей темы, хотела узнать, а есть ли привыкшие к неудобным и загораживающим обзор передним стойкам?
Хочу купить Кольт, но такое повальное неодобрение этой конструкции настораживает.
Буду признательна за любые комментарии.

[Legnum`s wife]

Да тут я думаю все привыкшие
Неудобно конечно, приходится наклоняться веперед при повороте, но привыктуть к этому можно вполне.

[Шоколад]

Интересно, это такие же ощущения как в грязную погоду в седане? Ведь щетки не чистят всё стекло, рисуют полукруги, а все остальное стекло как заасфальтированно, иногда тоже приходится наклоняться.
Всё переживала, а сегодня ехала с работы домой и подумала, что ощущение немного знакомо.
Думаю не отказываться от покупки, тем более что на Гетце (между которыми никак и не определюсь, кто больше нравится) похоже та же история.

[uxTuaHgp]

Мне кажется, с грязными стеклами любой степени стойка не сравнится - она полностью перекрывает градусов 7-10 обзора водителя.
Но...
Во-первых, левая стойка есть у всех и как мне показалось, в Форд Фокус она еще более массивная и перекрывает обзор еще больше.
Во-вторых, нм елично она хронически мешает только в одном месте, из тех по которым я езжу - съезд с Ленинского пр. на Теплостанский проезд через тоннель с довольно крутым поворотом налево, при том, что там обычно все катятся быстро и машин много.
Ну еще пару раз пришлось выглядывать на пешеходов.
Ну пригнешься, выглянешь или отклонишься назад и едешь дальше. Помоему лучше обзорность из одноклассников только у Фиесты.
А, да, в тоннеле ничего не мешает, если ехать по правому ряду, а не пытаться объехать поток вдоль левой стеночки

[Belka]

Стойки действительно широкие и мешают. Но привыкнуть можно, заодно разомнете мышцы шеи и спины Для меня все же самой неудобной деталью машины является маленький бардачек, куда даже карта Москвы не влезает... Храню там единственную вещь - солнцезащитные очки в футляре

[Unit16]

странно, что карта не влезает....она ж не А4 размера...
а бардачек, мне кажется, у всех машин примерно такой же..

[Lavazza]

а я тут, пока 6 часов ждала в Рольфе замены подогрева спинки сидения, полазила по всем машинам, какие смогла найти так вот мне понравилась одна опция у ФФ - подогрев лобовухи....жаль, у Кольта такого нет. интересно, а можно поставить?? (с такой опцией и Вебасто, о которой я давно мечтаю, не нуна)
а ФФ мне не понравился, салон тесный...

[kauksi]

Я поначалу пару раз из-за стоек чуть в лоб-лоб не въехал, теперь привык...на некоторых поворотах приходиться кланяться... но мертвые зоны есть в любом авто...

[Сергей Лепилин]

опытный водитель привыкнет к этому во время первой поездки и забудет эти рассуждения навсегда, а вот к тормозам привыкать придётся целый день . а то и два - цепляют намертво и поначалу даже самый опытный пытается проверить лбом лобовое же стекло (получился каламбур).

[Lavazza]

да уж, на счет тормозов это верно...я на первых порах пару раз пыталась носом до лобовухи дотянуццо....
недавно проходила ТО в ГАи, наши с Мурзегом "тормозные усилия" похвалили... даже ручник отлично сработал, не смотря на то, что я когда первый раз за руль села, на нем полквартала проехала

а вот к стойкам вообще привыкать не пришлось, Мурзег у меня 1-ая машина. училась на 15-ке, там вообще обзор плохой, в особенности назад. я как на Кольт села, месяца два тащилась от боковых зеркал

[Шоколад]

Дело в том, что я три раза ездила на Кольте (салонном), брала тест. Один раз на автомате и два на механике.
Короче, когда еду, про них забываю, не обращаю внимание, а когда прихожу домой опять вспоминаю, что не обратила на них внимания, в самом ли деле они так уж криминальны.
Вот такая ерунда. Ещё, конечно и от дороги зависит, бывают такие моменты, что и в Жигулях обвертишься, а ведь в них, как в аквариуме, всесторонний обзор.
Поэтому и решила поинтересоваться у заводчиков Кольтов-чемпионов, как к этим стойкам привыкается.
Всем огромное спасибо, за отзывы!

За тормозами ничего особенного замеченно не было, а вот заднюю передачу во всех доступных Кольтах повтыкала, - вроде без проблем включалась.

[Сергей Лепилин]

Короче, когда еду, про них забываю, не обращаю внимание...Вот такая ерунда. Ещё, конечно и от дороги зависит...

За тормозами ничего особенного замеченно не было, а вот заднюю передачу во всех доступных Кольтах повтыкала, - вроде без проблем включалась.

Ну тогда в чём проблемма-то? Надо брать и радоваться жизни!