Сообщений в теме: 368

[Кашевар]

Кстати в правилах гужевой транспорт присутствует до сих пор.
А проще говоря - телега с лошадью.
Если осторожно ехать на этой телеге и при этом избежать встречи с безответственными людьми, то всё будет нормально.

не, не пойдет. их на автомагистрали не пускают
да и динамика разгона плохая. обгонять по встречке тяжело.

[Кашевар]

левый, правый какая разница.

надо покупать тягач для фуры а-ля freghtliner и с высоты второго этажа видеть встречку на 40 км. вперед НАД головами впереди идущих машин.

[irberger]

Млин.
Физика... лирика - демагогия одна.
Сами же пишете мол у меня теория цифр, а у вас практика езды.
А потом обижаетесь, что Вас теоретиком называют...
Непонятно мне.
И при чём здесь "начинание выпуска в Европе ПР машин" ?
(Для справки... Они уже там больше 100 лет выпускаются. В Англии.)

Я так и не услышал чем Вам лично ПР-ки не по нутру.
И как вы ночью отличаете кто Вас ослепил.
ПР машина или нет ?
Ведь когда слепят - ничего не видно ?
Вы что раворачиваетесь и их догоняете ?

Короче демагогия одна.
Без фактов.
Скучно.

Я два года ездил на правом руле, правда не в москве, но ездил.
Если не понимаете физику процесса, не садитесь за ПР, а лучше и за ЛР, безопасней будет для всех.
Для справки - Англия это не европа. Суть - левостороннее движение.
ПР мне очень нравится, честно, в левостороннем движении ваще идеально.
При чём тут кто ослепил? Когда меня ослепили мне пофиг ПР или ЛР, я при этом не говорю что машина плохая, у меня дети говорят что там едет дядя без головы. А отношения руля к свету, ну если там ЛР он может и не знать что слепит народ потому что фары сдвинулись, а когда ПР значит владелец сознательно на это дело забил болт и когда у него будет ЛР он также забьёт.
Факты это цифры, их расписал выше владелец ПР, я не знаю насколько точно он посчитал эти цифры, но суть там верная. Чтобы не быть голословным докажите в цифрах что ПР такой же безопасный как и ЛР, я с Вами соглашусь и подарю упаковку вина даже. Только если не докажете то Вы мне тож чего-нить подарите

[irberger]

Если я правильно понимаю Ивана, то он НЕ ПРОТИВ правого руля, а ЗА повышение безопастности на дороге
и не нужно в таком случае выяснять какой там был руль у ослепившей вас машины...в любом случае тот водитель относится к категории не добросовестных и ПР это лишь частность из этой массы.

+1
Движение у нас в стране организовано с учётом применения ЛР и с ПР некоторые манёвры могут создавать аварийную ситуацию независимо от того кто сидит за рулём.
Можно приноровиться к ПР, но при этом законы физики мы поменять не можем. Вот бы научиться видеть сквозь стены

[irberger]

левый, правый какая разница.

надо покупать тягач для фуры а-ля freghtliner и с высоты второго этажа видеть встречку на 40 км. вперед НАД головами впереди идущих машин.

Нифига не поможет, на трассе таких тягачей хватает

[ovg_34]

daemon @ 15.2.2008, 2:41
6. Единственный фактор, который я считаю ключевым в данной теме - это безопасность людей, т.к. на мой взгляд, жизнь - это самое ценное, что есть у человека. При этом внешний вид машины и ее заряженность отлетают не на второй и даже не на третий план.

Если я правильно понимаю Ивана, то он НЕ ПРОТИВ правого руля, а ЗА повышение безопастности на дороге

За повышение безопасности на дороге….
Лирика…
Приобретение ПР авто прежде всего обусловлено существенно меньшими затратами при более высоких потребительских качествах. Можно пинать владельцев ПР, что они подвергают опасности окружающих (с чем не согласен) из-за личной выгоды…. Тем не менее, хоть есть ОБЪЕКТИВНАЯ причина (достаток у всех разный).
Затонировав свое авто человек в угоду каких то личных удобств или понта, причем с дополнительными затратами, существенно ухудшает обзорность себе и ДРУГИМ участникам движения. Учитываю количество тонированных авто, это СУЩЕСТВЕННО больший вклад в понижение безопасности. И насрать на безопасность… Не так ли?
Какие ОБЪЕКТИВНЫЕ причины?
Достали все эти нападки на ПР, если честно.
А вы, Иван и Алексей, сеять пропаганду всеобщей безопасности, законы физики и основы механики подкрепляя правовыми аспектами, пошли бы…. в раздел Тюнинг.)))
Миссия не выполнима… но все равно удачи.

[ovg_34]

Иван, там и физика про бойцовых собак более уместна.))))))

[irberger]

Иван, там и физика про бойцовых собак более уместна.))))))

Придирки к словам не уместны если Вам больше нечего сказать, то лучше помолчать, с собаками это был пример того что заряженное ружьё всё равно выстрелит.
Почитайте топики про ксенон и тонировку, там Вы найдёте посты аналогичные здешним и от меня и от Алексея. И тоже там нет никаких нападок, а просто своё мнение.
Хоть и не по теме скажу что тонировал машину, но потом снял именно потому что обзор существенно снижается когда начинает темнеть. Ксенон у меня если будет в какой-то машине то только с завода, чтобы были соблюдены все госты сразу.
И тонировка ваще ни при чём в этом топике, здесь уместно говорить об особенностях праворульных машин. Свет еще притянуть можно и это верно будет, всёже на исправление этой особенности нужен дополнительный бюджет, а вот про тонировку есть отдельный топик, или расскажите мне чем тонировка на ПР отличается от тонировки на ЛР.
И при чём тут больший или меньший вклад в безопасность, никто не говорит что все владельцы праворулек потенциальные убийцы, все водители потенциальные убийцы, просто с праворульной тачкой потенциометр большее число покажет вот и всё.

[ovg_34]

.... то лучше помолчать....

.... но потом снял именно потому что обзор существенно снижается когда начинает темнеть.

И при чём тут больший или меньший вклад в безопасность, никто не говорит что все владельцы праворулек потенциальные убийцы, все водители потенциальные убийцы, просто с праворульной тачкой потенциометр большее число покажет вот и всё.

Вы о себе любимом….стало плохо видно в темноте….а то, что через вас никому ни х невидно… мы же заботимся об окружающих вроде как..

Вы все время противоречите сами себе...

Последуйте своему совету.

[irberger]

Вы о себе любимом….стало плохо видно в темноте….а то, что через вас никому ни х невидно… мы же заботимся об окружающих вроде как..

Вы все время противоречите сами себе...

Последуйте своему совету.

Я себе никоим разом не противоречу ткните пальцем где противоречие, во первых тонировку я снял, а Вы правый руль продали? Во-вторых не отходите от темы, а то так толком ничего и не было сказано от вас кроме как о том что вам всё удобно.

[Аллочка]

Давайте дружить , хватит вам тут спорить,какая разница какой руль ПР или ЛР,по мне хоть по середине,главное что бы человеку комфортно было за рулём!Я вот тоже на првом руле,ну и что,нормально себя чувствую,даже удобнее парковаться у бордюра,чем на ЛР.(водительский стаж 11лет)

[daemon]

Да все вроде безобидно начиналось)) "за и против выскажите"! Но када начинают прямым текстом тебя с грязью мешать - приходится защищаться.)))

[irberger]

Дмитрий, хороший пост.
1. Во-первых заведомо аварийная ситуация. Во-вторых я согласен что контролируешь при этом правую сторону лучше, но при ЛР у тебя есть больше времени на манёвр, что лучше это спорный вопрос и мы с Вами его тут не решим, но на самом деле как насчет левого края машины, ТАЗ2112 ведь никуда не делся и его тоже как бы не хотелось зацепить, при этом скорость столкновения была бы выше чем с правым рядом. Мне кажется в данном случае быть на левом руле лучше.
2. Тоже заведомо аварийный случай, но обсудим. Во-первых конечно надо в зеркала смотреть, такой манёвр это самоубийство или убийство потому как мотоциклистов так посбивали мама не горюй. Во-вторых как бы хорошо не контролируешь правую сторону тебе полубому надо попытаться освободить полосу, честно говоря я бы свернул на обочину даже обоими колёсами, тебе ведь надо максимально быстро за короткое время уйти с полосы, а не на достаточное растояние чтобы просто разойтись.
3. Любой манёвр влево на ЛР происходит безопаснее чем на ПР, просто в силу того что водитель сидит слева и видит больше, для случаев когда справа возможны осложнения у нас есть руководство в правилах про помеху справа, руководствуясь правилами мы должны всё что справа пропускать. Соответственно там где левосторонее движение всё меняется местами и всё. Исключение тут могут составлять разве что въезды или съезды, но в большинстве случаев придерживаясь правил всё будет так.
4. Если встречный свет настолько сильный то лучше всего немного снизить скорость до момента когда вы сможете держать нормальную дистанцию с обочиной. Если в городе не превышать скокрость, то всё будет пучком и не притормаживая. На трассе просто сильно уменьшиться обзор вперёд, поэтому лучше снизить скорость, я так думаю. От руля тут ничего не зависит, смотреть в правое окно вниз где там обочина всё равно на скорости врядли кто-то будет.
5. перестроится в правый ряд удобнее на ПР, согласен, но при этом более опасный манёвр обгона это пипец. Оценивать растояние и скорость сближения со встречным транспортом я бы предпочёл не через перископ, а напрямую своими глазами, оценка точнее и как следствие действия более правильные.
6. мощность двигателя не канает, она бывает разной у обоих типов рулей

[FLY-NC]

Считаю не правильным спор о ЛР и ПР. У нас в стране правостороннее движение, соответственно все машины должны быть с ЛР. Остальное не правильно. И я лучше переплачу тысячу за ЛР. И что бы вы не говорили все машины с ПР создают аварийные ситуации постоянно. И жмуться все время к правой стороне полосы, когда все остальные ближе к левой. Все IMHO

[FLY-NC]

Кто сказал что у меня не получается ездить на правом руле
просто правила не зря придумали

Вообщем я против ПР.

[Iris]

Правила-не правила... Мне лично вполне достаточно того, что во ВСЕХ странах мира с правосторонним движением выпускают машины с левым рулем и наоборот. Придумывают, разрабатывают, создают. Не с абы каким, а именно с левым. И соответственно в странах с иными дорогами - наоборот.

Ну не идиоты же это придумали. Значит, именно так - безопаснее и удобнее. Даже несмотря на необходимость выходить не на тротуар. :-)

Катание по правосторонним дорогам с правым рулем - это выбор, связанный с кучей причин типа "дешевле", "комплектация лучше", "такого иначе не выпускают" и т.д. Каждый имеет право на подобный выбор. Но зачем пытаться при этом его "обелить" в глазах остальных и с пеной у рта доказывать, что такие машины не несут дополнительного риска?

Обладатели праворульных машин выбрали комфорт и дешевизну. Их право, если они способны при этом обеспечить безопасность на дороге себе и другим.

Я лично не считаю себя на это способной. Поэтому никогда не соблазнюсь на правый руль, сколь бы заманчивыми ни были предложения. :-)

[ЮТА]

Для справки - Англия это не европа.

Позабавило.
Это Африка наверно.

И жмуться все время к правой стороне полосы, когда все остальные ближе к левой.

Мало того, что нас обвиняют в том, что нам ничего не видно потому что у нас руль справа...
Так мы, как выясняется, еще и к правой полосе жмёмся.
Наверно для того чтобы нам уж совсем ничего видно не было.
Железная логика.

Одни говорят - вам плохо видно и поэтому у вас половина корпуса на встречке. (то есть слева)
Другие говорят - вы жмётесь к правой полосе.
Ребята.
А может вы сначала меж собой договоритесь ?

Ещё раз смотрим на фото Аллочки...
И говорим себе...
Какие классные девчёнки ездят на ПР !!!
Супер !!!