Форум Кольт Клуб

2 года ходить на одних колодках- это я хз самоубийство......
по

дурацкий вопрос: неоригинальные диски продаются парами или по одному?

оригинал-то идет комплектом...

ставьте NiBK. японские колодки, идут на многие конвееры японских автомобилей производимых вне Японии.

дурацкий вопрос: неоригинальные диски продаются парами или по одному?

оригинал-то идет комплектом...

У каждого производителя по разному.

Цитата(woofit @ 25.2.2007, 3:19)
Из собственного опыта:
1) Тормозные колодки LUCAS и TRW - это одно и тоже, номера конструкционные одинаковые, качество одинаковое. Колодки достаточно мягкие, на лето ставить не советую, быстро стираются, быстро перегреваются, сильно пачкают диск. На зиму для машин без ABS хороший выбор - не слишком цепкие, соответственно колеса реже будут срываться в блокировку.
2) Тормозные колодки NISSHINBO - отличное японское качество. На некоторые модели Митцу идут в оригинале на конвеере (FTO, MIRAGE). Цепкие в меру, перегрев в пределах нормы, короче все как должно быть.
3) Тормозные колодки KASHIYAMA - отличные колодки. Не греются даже после интенсивного и длительного торможения, цепкие, скрипов не замечено. Единственные минус - быстро кончаются.
4) Тормозные колодки ALLIED NIPPON - японские тормозные колодки, пока, имхо, оптимальный вариант и соотношение цена-качество. Широкий выбор и хорошее качество.
5) Тормозные колодки BLUE PRINT - как говорится "с пивом потянут". Качество среднее, тормозят, но мне ни разу не попадался экземпляр без скрипа.
6) Тормозные колодки ATE, PAGID, TEXTAR - немецкое качество это конечно хорошо, но тут уже идут приоритеты. Колодки жесткие, очень цепкие, хватает на долго, но цена высокая и сроки доставки не маленькие (5-6 рабочих дней). На зиму не без ABS - машина будет срываться в блокировку при достаточно резком нажатии на педаль тормоза.
7) Тормозные колодки REMSA - испанский аЦтой.
8) Тормозные колодки JAPAN CARS - непонятно чей аЦтой.
Все бренды не стал перечислять, указал только самые распространенные и ходовые. Кроме этого нужно учитывать погодные условия, ибо если проехаться сначала по луже, потом по пыльной дороге, то скрипеть начнут любые колодки. Не стоит заезжать на после длительного торможения в глубокие лужи или снег, не стоит держать педаль тормоза на препятствиях (лежачие полицейские, кочки, открытые люки ) ибо это все может привести к искривлению тормозных дисков. Можно также попробовать заменить стандартные тормозные диски на "тюнинг вариант" - с лучевыми насечками (канавками) они нужны не для лучшего торможения, а для снятия с поверхности колодок песка и грязи.
Проточку дисков делать не советую, ибо во-первых, проще диски заменить, во-вторых, если структура диска была нарушена, то это просто не поможет, а в-третьих, проточка нередко ведет к появлению микротрещин и диск может просто рассыпаться при ударе или резком торможении.
Если кого то интересует, могу выложить брэнды тормозных диском с хорошей репутацией и качеством.
Вроде все


Предалагаю сделать такое описание в шапке.. и дописывать отзывы про все колодки.
от себя добавлю:
ALLIED NIPPON - хорошо тормозят, не скрипят, достаточно хваткие, но при активной езде стираются за год ( 15000км примерно).
Это меня расстроило... предыдущие стояли года два и норм хоршо тормозили . но фимру не знаю.

Сглазил !!! ПИПЕЦ! сменил ALLIED NIPPON на KASHIYAMA - это ужас!
тормозят плохо!!! если раньше слегка докасываешься до педали она уже тормозит то теперь надо ДАВИТЬ на педаль сильнее а чтоб быстро вкапаться надо давить в пол .. разница ощутима сильно1!!!(((( ездить страшно ... ко всему привыкаешь но разница ощутима
СКРИПЯТ постоянно это реально бесит уже подумываю купить новые колодки.

Отпишусь и я ,авось пригодится.
На ТО 45 т.км мастер сказал срочно менять колодки так как уже сточены в 0.
думаю в сервисе 3,5 тр как то жирновато платить,поменяю сам,хоть и никогда сам их не менял.
В экзисте заказал TRW ,получил их через пару дней.
Начал менять,оригинальные колодки оказались PAGID,при том на той колодке где пискун стоял колодка стерлась неравномерно,и стерлась до метала с противоположной стороны от датчика износа,поэтому и не слышал писка.
Собственно по колодкам TRW- откатал пару тысяч км,не пищат,тормозят нормально .На оригинальных как то все таки получше было.

кто там говорил, что оригинальные диски комплектом продаются? чушь полная.. поштучно они продаются.. просто менять их парами положено..
теравномерно сточились колодки - подклинивает суппорт.. скорее всего один из направляющих болтов закис..
кашияма кстати, уже два года как гавно.. нишимбо кстати тоже испортилась..
у меня колодки PITWORK - это ниссановский оригинал.. выпускается только в японии.. 3 года.. стесались на 1 мм 34 тыс км пробега.. на субаре такие прошли в режиме газ-тормоз 40 тыс км..

А скока мм они уже диска съели? Трущуюся пару надо выбирать с одинаковыми характеристиками=) Если не стираются колодки - стираются диски.

А скока мм они уже диска съели? Трущуюся пару надо выбирать с одинаковыми характеристиками=) Если не стираются колодки - стираются диски.

+1 согласен .. либо колодки либо диски либо более менее одинаково стираться будут..
вот на ауди порой делевле поменять диски!!)))) (опыт друга - диски дешевле выходят) а на наших проще колодки менять раз в год.

14-ые тормоза. диски Nipparts + колодки Nisshinbo уже полгода как (тьфу-тьфу-тьфу) проблем не знаю. износ колодок около 15%

самые лучшие тормоза - немецкие. общался со спецом по тормозным механизмам.

а именно trw, textar, pagid, ate. кого еще сюда приписать? колодки Бош в топку!

Кашияма потеряла еще двух клиентов я тоже записал их в черный список)))

и еще одного. скрипа небыло, но колодки износились в ноль за 12тык.

В экзисте заказал TRW ,получил их через пару дней.
Начал менять,оригинальные колодки оказались PAGID,при том на той колодке где пискун стоял колодка стерлась неравномерно,и стерлась до метала с противоположной стороны от датчика износа,поэтому и не слышал писка.

неравномерный износ колодок у нью кольтов это проблема не редкая. все дело в несовершенстве системы, а именно в отсутствии направляющих. у задних барабанных колодок износ еще неравномерней.

если ты писка не слышал, это нормально, но по идее должен был слышать скрежет по металу, или хотябы чувствовать некую вибрацию при торможении. такое было?

а насчет Пагид - что то я не очень верю что там Пагид стоял оригинал. ты машину новую брал в россии у дилера? если да, меняли ли они колодки при одном из ТО?

кто там говорил, что оригинальные диски комплектом продаются? чушь полная.. поштучно они продаются.. просто менять их парами положено..
теравномерно сточились колодки - подклинивает суппорт.. скорее всего один из направляющих болтов закис..
кашияма кстати, уже два года как гавно.. нишимбо кстати тоже испортилась..
у меня колодки PITWORK - это ниссановский оригинал.. выпускается только в японии.. 3 года.. стесались на 1 мм 34 тыс км пробега.. на субаре такие прошли в режиме газ-тормоз 40 тыс км..

на нью кольт колодки Митсу 4605A068 http://exist.ru/pric...px?pid=20B0412D по идее идут в комплекте из 2х.

Кто имел дело с Текстар Textar, подскажите они же с накладками (шимами) в комплекте?

Вроде так и написано в описании на экзисте, но как известно экзисту не всегда можно доверять с описаниями и аналогами. Под вопросом колодки 2192003 на евро-нью-кольт http://www.exist.ru/...mp;pid=6210650A

ставил Allied Nippon, после Каши
Сточились они у меня от новых до полного нуля всего за 15000км.
Я как колеса стал менять - глазам не поверил да и тормозили немного хуже.
ставлю кашу обратно

Кто имел дело с Текстар Textar, подскажите они же с накладками (шимами) в комплекте?

Вроде так и написано в описании на экзисте, но как известно экзисту не всегда можно доверять с описаниями и аналогами. Под вопросом колодки 2192003 на евро-нью-кольт http://www.exist.ru/...mp;pid=6210650A

загадка разгадана

http://www.colt-club...h...c=27744&hl=

jnbk кто-нибудь пробовал?

Здесь сто раз писали про jbnk. Бери textar, в 2 раза дольше прослужат.

woofit помоги разобраться, хочу поменять тормозные диски вместе с колодками. Читал, что существует понятие совместимости, так вот, как ты считаешь если я закажу 0 986 424 371 Bosch Колодки тормозные дисковые, комплект и Textar 92134800 Диск тормозной - будут ли они сочитаться? Или что-нибудь другое посоветуешь? Заранее, спасибо за ответ

я бы предположил что текстар будет лучше сочитаться с текстаром. просто не вижу надобности экономить 500р на колодках. бош очень среднего качества.

да и вообще - здесь на форуме человек продает оригинальные митсу за 1000р, которые офигительные колодки, которые пройдут 40ткм, а не 20 как бош. (посмотри в разделе продажи запчастей)

Всё зависит от манеры езды.

здравствуйте... у меня тож проблема...заказал в экзисте колодки передние, оригинал.... поставил...поехал на юга, пробежал всего 3т км и такой дикий скрип сейчас при нажатие на педаль тормоза... колодки в норме... скрипит правая сторона....может суппорт до конца не разжимает?