Сообщений в теме: 3497

[CROSSODS]

Всю фишку нужно очень хорошо промазать силиконовым герметиком и будет тебе счастье!

Так и буду делать. Кто то мог добраться к актуатору без ямы и подъемника? Если снять аккумулятор, и его подставку, реально рукой дотянуться до фишки актуатора чтоб замазать его силиконом, и изолентой для надежности? Или только на яме снимая поддон?

[Extreme777]

CROSSODS, у меня нет ямы,я к актуатору добираюсь так: откручиваю защиту картера только спереди (в сумме 2 болта), опускаю её аккуратно на землю. получается лежанка под углом 45 градусов))) подстилаю на защиту что-нибудь помягче, домкратом поднимаю левую часть автомобиля возле переднего колеса (там где метки места усиленной жесткости под домкрат) , но чтобы колесо не оторвалось от земли. лезу под машину и в лежачем положении дотягиваюсь нормально до актуатора и всех идущих к нему проводов... возможно кому-то этот способ не подойдёт. мне выбирать не приходится т.к. нет ямы, а возить машину в сервисы и доверять её теребить рукожопам - давно стараюсь избегать по максимуму

[CROSSODS]

<p>

CROSSODS, у меня нет ямы,я к актуатору добираюсь так: откручиваю защиту картера только спереди (в сумме 2 болта), опускаю её аккуратно на землю. получается лежанка под углом 45 градусов))) подстилаю на защиту что-нибудь помягче, домкратом поднимаю левую часть автомобиля возле переднего колеса (там где метки места усиленной жесткости под домкрат) , но чтобы колесо не оторвалось от земли. лезу под машину и в лежачем положении дотягиваюсь нормально до актуатора и всех идущих к нему проводов... возможно кому-то этот способ не подойдёт. мне выбирать не приходится т.к. нет ямы, а возить машину в сервисы и доверять её теребить рукожопам - давно стараюсь избегать по максимуму

А аккумулятор снимали с подставкой когда нибудь? Есть в таком случае возможность добраться? Я пока болею, лежу дома уже третий день, даже нет возможности пойти под капотом полазить. От того пока есть возможность и расспрашиваю знающих.

[Extreme777]

CROSSODS, лично я не снимал аккум с подставкой. может кто-то ещё подскажет на форуме

[nyx]

Да не сделаете Вы нормально сверху. На яме/подъемнике - отключили аккум, вытащили фишку, обмазали ее края(качественно, но не увлекаясь, чтобы через 100тыщ отключить не ломая и чтобы не попасть на контакты) герметиком и вставили . Снаружи все щели повторили (или куда у Вас там вода затекала), можно не жалея. Схватится герметик - можно изолентой замотать хорошо сверху. Всё!

Мужики, это уже мелочи которые не касаются темы и их в состоянии сделать любой кто отвертку держать умеет, давайте не будем тут еще цвет герметика и количество болтов для снятия защиты обсуждать, а то тема превратится в хлам.

[Katik]

Добрый день! Такой вопросик... Митсубиси кольт 2005 года 1,3 робот. Коробка на автомате, когда отпускаешь тормоз, она плавно катится, вперед/назад. Но... В последнее время, отпускаю тормоз, и машина начинает дергаться, начинаю чуть-чуть подгазовывать, разгоняется и едет без проблем. В следующий раз всё ок, потом опять дергается. Что это может быть такое? Сегодня сделала диагностику коробки - ошибки Р1850 и Р1855. Что это значит, на сервисе ничего толком не сказали, предположили, что эти дергания - проблема в сцеплении? Спасибо)

[Freddy]

вам назвали не все коды ошибок. вышеперечисленные не имеют отношения к сцеплению.

[Katik]

вам назвали не все коды ошибок. вышеперечисленные не имеют отношения к сцеплению.

сказали, что только две ошибки показало... А с чем связаны эти ошибки? и от чего тогда она может дёргаться?

[Freddy]

сказано..недосказано.. считайте коды самостоятельно. эти коды по актуатору переключения передач. от него машина не дергается.

[Katik]

Каким образом считать коды самостоятельно?

[Freddy]

попросить знакомого со своим сканером.

[Katik]

попросить знакомого со своим сканером.

так это знакомый и делал))) и только две ошибки показало...

[iozik]

Извиняюсь за впорос а масло кто нибудь менял на роботе? Сколько искал везде про вариатор и объемы там другие

[Katik]

Извиняюсь за впорос а масло кто нибудь менял на роботе? Сколько искал везде про вариатор и объемы там другие

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=43660&hl=%2Bмасло+%2Bроботе - почитайте здесь

[iozik]

http://www.colt-club...=+масло +роботе - почитайте здесь

Спасибо, проблема такая же как описана в теме - в сервисах смотрят как на дурака когда говоришь что хочу поменять в роботе. Самому менять сложно? или требуется подъемник?

[Freddy]

так это знакомый и делал))) и только две ошибки показало.

значит машина едет , как умеет...можно ехать дальше или поменять авто на более новое.

[CROSSODS]

Извиняюсь за впорос а масло кто нибудь менял на роботе? Сколько искал везде про вариатор и объемы там другие

Менял пару недель назад. У официалов. Они мне сказали так- там вообще не меняется масло!!!! Я конечно профан, но такого ответа не ожидал. В итоге говорю, я для ТО все купил, и масло в коробку тоже, так что меняйте! Они его туда заливают под давлением, так что не каждое СТО имеет этот аппарат. Ну поменяли, обучили коробку, уехал. Сказать чтоб что то изменилось, так нет. Ну и хуже не стало. Фильтра сказали в коробке нет, так что я фильтр там не менял.

[Freddy]

вообще то, этот раздел для обсуждения проблем с Allshift.
не надоело обсуждать сны ?
создайте себе другой раздел для обсуждений скрещивания арбуза с тараканом !

[CROSSODS]

В общем как и советовали тут, поехал в гараж с другом, сняли акум, убрали воздушный блок, добрались до фишки актуатора. Надел на провод кусок камеры от вело, и термоусадочную трубку. Нацепили фишку, натянули термоусадку, прогрели, схватилась, потом камеру, и зажали тремя пластиковыми обжимками. Все добротно, аккуратно сделали, как для себя. В итоге собрали все, нацепил акум, завел, а оно ошибку дало Р1710, и не переключаются передачи. К стати датчик с коробки не снимали, можно было подтянуть провод не снимая его. Напомню что с недельку назад у официалов дали заключение что актуатор рабочий, а вот фишка протекает. Сегодня ездил пол дня, все норм, такое случилось после манипуляций с натягиванием кожухов от влаги. Куда и что теперь, ума не приложу. Есть мнения?

[Freddy]

ничего нового...Р1710- неисправность привода сцепления.
проводка и манипуляции с велокамерами здесь ни при чём...

сегодня работает, завтра нет... а причина то одна и та же.