Сообщений в теме: 319

[korben]

1. пропустил, что генератор уже располовинили. Для откручивания гайки шкива предлагают зажимать в тиски статор, а не шкив, поскольку шкив легче покорёжить тисками. естественно зажимать аккуратно.
2. регулятор напряжения в домашних условиях не проверяется.
3. перечитал описание проблемы:

после переполюсовки АКБ и замены плавкой вставки генератор на заведенном моторе выдавал напряжение или нет? лампа зарядки в приборке гасла или нет? точно остальные предохранители целы?

после переполюсовки предохранитель всё равно горит, померить выход с генератора не было возможности, лампа при работающем двигателе гаснет, все остальные предохранители целы.
ещё. при работающем двигателе если пытаюсь ставить перемычку вместо предохранителя, двигатель начинает глохнуть а перемычка почти моментально горит.

сегодня подзаряжу АКБ, поставлю генератор заведу и померию выход, потом напишу результат

[DVM]

1. опечатался: зажимать конечно ротор, а не статор.
2. правильную работу реле-регулятора вытащенного из генератора не проверить, но - раз была переполюсовка АКБ, и горит предохранитель - можно хотя бы прозвонить выводы реле-регулятора, например, удостовериться, что не пробило цепи.
Поскольку писали, что разбираетесь в электрике, ниже выдержки с описанием принципиального устройства реле-регулятора и назначением выводов, надеюсь, разберетесь:
 ген-1.jpg   90,19К   96 Количество загрузок:  ген-2.jpg   90,98К   102 Количество загрузок:
 ген-3.jpg   88,68К   81 Количество загрузок:  ген-4.jpg   101,07К   59 Количество загрузок:
 ген-5.jpg   60,27К   51 Количество загрузок:  ген-6.jpg   48,53К   35 Количество загрузок:

Вообще, я бы проверил провода зарядки от генератора до блока предохранителей - не замыкает ли где - и отдал собранный генератор на проверку в подходящий сервис и только после проверки ставил бы в машину.

[korben]

generator vabshe novii postavil.nechego ne izmenilos.

Скорей всего всего короткое замыкание ...

Перед тем как сгорел предохраниетель на акумуляторе клемы не перепутывали ??

[korben]

На сщёт схем спасибо! На замыкание обязательно проверю

А вот с сервисом у нас беда... Просят за ремонт ОЧЕНЬ дорого (50% стоимости нового) и ждать нужно от 2-х недель и до неизвестно какого времени((

У нас в городе запчасти (как наверное и везде) на японские авто очень дорогие.
К примеру я купил машину за 2 000 уе. генратор стоит около 400 уе, лямбда -зонд - 200уе, при среднемесячной зарплате рядового рабочего 300-350 уе.

Сольтов у нас по городу я насщитал аж 4 шт )) на разборках таких даже нет))

[SuperEHOT]

выдержки с описанием принципиального устройства реле-регулятора и назначением выводов, надеюсь, разберетесь:

Дмитрий, а что за книга? Интересно почитать

[DVM]

M-STEP
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ
STEP – II EL

Методичка для подготовки механиков, обслуживающих MMC (Рольф-холдинг).

[korben]

УРА !! Не знаю что было но после выходных психанул собрал всё и поставил на место, подзарядил АКБ, Машина завелась.
Первые секунд 10-15 пыхтела, кряхтела (почти заглохла , но не заглохла) а потом нормально начала работала. Предохранитель не сгорел. Свет перестал моргать. Расход вернулся в норму, резвее стала ездить, чётчё на ХХ работает. Я ни чего не делал, кроме того что разобрал генератор и поменял подшипник (203) передний. Может где-то было короткое, а потом пропало??

А, кстати, при любых оборотах напряжение на АКБ 14,20-14,25 В.

[SuperEHOT]

Спасибо большое! =)

P.S. Полистал методичку - Дима, огромнейшее спасибо!!

[Konstaleen]

На 4г13 заклинило генератор,совершенно не прокручивается,нужно поменять весь генератор или проблема в подшибниках? А если менять весь,то есть более доступные аналоги с других авто?

[Carrera]

Могу свой отдать, со снятой тачки за 2т.р.

[Серега_J7]

Скорее всего, в подшипниках дело. Надо разбирать и диагностировать.

[Konstaleen]

А ты откуда?)

[Taras88]

Надо разбирать, чистить, дефектовать... Есть один плюс - на заклиневшем шкив проще открутить))

[Kittyhawk]

Извиняюсь что не в тему, но на других форумах как-то не очень активно народ пишет, поэтому решил задать вопрос тут.

Ситуация:
В понедельник, днем, когда я был на работе, а машина стояла у дома, мне почти открыли дверь, осталась на последнем щелчке и сигналка посадила аккумулятор.
По своей глупости и в полусонном состоянии я перепутал полярность когда прикуривал.

Вопрос:
Могло ли это каким-то образом спалить генератор?
Потому что если через минуту отключить от другой машины провода прикуривания, то практически сразу глохнет.
Если через несколько минут, держа обороты 2500-3000, то мой двигатель работает минут 5-6 и так же глохнет.
На панеле горит лампа с аккумулятором даже при заведенном двигателе.

PS куплю генератор

[ерменин 1979]

замените 100А предохранитель в моторном отсеке! скорее всего он сгорел, как минимум!

и зарядите аккумулятор!

[Kittyhawk]

замените 100А предохранитель в моторном отсеке! скорее всего он сгорел, как минимум!

и зарядите аккумулятор!

вроде смотрел его, не сгоревший, целый.
У меня там 2 их в панельке предохранителей, которые обозначаются одинаковым значком...

Вот и у меня такая мысль появилась, что нужно зарядить попробовать акк. Может весь ток акк забирает и не хватает для работы двигателя.

[ерменин 1979]

если лампа горит, то это или предохранитель или генератор сгорел.
если даже аккумулятор дохлый-лампа должна гаснуть!

[Kittyhawk]

если лампа горит, то это или предохранитель или генератор сгорел.
если даже аккумулятор дохлый-лампа должна гаснуть!

ну она не горит, а тускло светит.
В обычном режиме, когда делаешь поворот ключа и приборная панель и лампочки светятся нормально, ярко.
Сейчас же, после того как заводил двигатель и он работал, лампа ручника и лампа аккумулятора тускло светились. Как будто бы, не хватает тока.

Спрошу еще раз - возможно ли такое, что этот мой полностью разряженный акк забирает весь ток от генератора и не хватает на зажигание и панель?

[ерменин 1979]

для начала зарядите батарею!)

[Kittyhawk]

для начала зарядите батарею!)

вечером попробую кого-нить из знакомых постоять с полчаса на проводах...

спасибо за участие!