
#241
Отправлено 09 февраля 2006 - 11:06
Только два фильтра масленых поменял
В первые морозы НИПАРЦ употнитель выдовила,во вторые БИГ разорвало
ТЕПЕРЬ ОРЕГИНАЛ ПОСТАВИЛ (МАСЛО МОБИЛ 5/50)
ПОЧЕМУ ???
#242
Отправлено 09 февраля 2006 - 01:57
#243
Отправлено 09 февраля 2006 - 02:04
Вечером снял АКБ, подзарядил, сегодня с утра продул цилиндры с отключенными форсунками, вкрутил новые свечи, заводил с выжатым газом - как часы :-)
Шаманство прям.. Я половины слов-то не поняла :-)
А мой помидоркин нормально.. С тех пор, как Джонс его реанимировал, заводится с первого раза почти всегда, несмотря на все морозы.
Спасибо, Лешка! :-)
#244
Отправлено 09 февраля 2006 - 02:10
#245
Отправлено 10 февраля 2006 - 08:45
дозвонилась в Астрофизику:
стекло вместе с пластиковой рамкой вынимается и приносится к ним.
стоимость:
стекло без подогрева - 320руб.
стекло с подогревом - 640руб.
установка в пластиковую рамочку бесплатно.
зы: кстати, а если у меня изначально зеркала без подогрева, как мне его установить и подключить? насколько это трудоемко и стоит ли вообще это делать?
Можно

Как вариант, протянуть провода прямо к кнопке обогрева заднего стекла

В принципе в теплую погоду очень даже не долго :wink:
По поводу целесообразности, думаю что стоит (иногда очень улучшает обзорность).
#246
Отправлено 10 февраля 2006 - 11:06
Всего лишь за 200 рэ на подъемнике ближайшем мне очистили арки от сталоктитов ледяных


по совместительству Синий накрайняк кардинал
#247
Отправлено 19 апреля 2006 - 09:18
#248
Отправлено 19 апреля 2006 - 10:26
Привет всем! Вчера попал в огромную лужу на скорости 70 км., начал глючить центральный замок, вечером чтоб закрыть машину пришлось снять клеммы с аккума. Утром клеммы поставил, машина не заводится. Индикаторы все горят нормально, включаю стартер все гаснет, раздается какой то треск и ни фига не заводится, стартер не крутит, короче ни че не происходит. Мне кажется вода кудато попала, только куда. Ц.з. понятно, но может ли из-за него машина не заводится?
Я бы на твоём месте, продул сжатым воздухом блок предохранителей, прочистил бы и продул клеммы стартера да и сам стартер, где можно. И проверил бы массу на кузов.
#249
Отправлено 19 апреля 2006 - 06:32
Клемы лучше закрути и всё станет ОК!Привет всем! Вчера попал в огромную лужу на скорости 70 км., начал глючить центральный замок, вечером чтоб закрыть машину пришлось снять клеммы с аккума. Утром клеммы поставил, машина не заводится. Индикаторы все горят нормально, включаю стартер все гаснет, раздается какой то треск и ни фига не заводится, стартер не крутит, короче ни че не происходит. Мне кажется вода кудато попала, только куда. Ц.з. понятно, но может ли из-за него машина не заводится?
#250
Отправлено 19 апреля 2006 - 07:14
#251
Отправлено 19 апреля 2006 - 07:17
#252
Отправлено 20 апреля 2006 - 09:34
GreenGo как проверить массу на кузов?
Ды как? Там где она цепляется с аккума на кузов.. Открутить, прочистить, смазать (при надобности), прикрутить клемму.
#253
Отправлено 20 апреля 2006 - 09:52
Но то что на аккуме не факт, но начинать надо конечно с него.
Дальше если не поможет изучать блок предохранителей, тот что под капотом. Там могут окислиться контакты, тогда нужно всё от него откручивать и зачищать.
#254
Отправлено 20 апреля 2006 - 11:19
#255
Отправлено 25 апреля 2006 - 11:30
На скорости АКПП не включает только стартер, а лампочки гасли 100% от проводки.Завели. Стартер сняли все вроде ок, бендекс надо менять но о и со старым крутит, причина оказалась в датчике на каробке (каробка автомат), это датчик отвечает за то чтобы машина заводилась только в положении "Р", его залило и соответственно индикация шла как на скорости. Плюс контакты поокислялись. Вобщем все сразу как всегда. Мои затраты: стартер (снятие и установка) 850р., ремонт (замена бендекса) 400 р., стоимость бендекса 38 евро.
#256
Отправлено 04 августа 2006 - 12:39
Машина в один момент не завелась.
Причем обнаружили сначала, что нет сигнала с ДПКВ.
Его заменили, но ситуация не изменилась.
Импульсы на форсунки и катушки не поступают.
ЭБУ на диагностику не выходит.
Сигналка проверена.
При включении зажигания лампа СЕ загорается
и отключается секнд через 5.
На крышке ЭБУ написано:
MR578642
E6T32077 H00 1725
ЭБУ с 4 -мя 3-ех рядными разъемами
Также имеется не знакомый датчик, установленный
на торце крышки распредвала (4 пина).
Для чего он?
Мне нужна нумерация пинов на ЭБУ двигателя и
соответствие соединения со всеми элементами системы.
От дельных советов тоже не откажусь

#257
Отправлено 04 августа 2006 - 12:42
но только в djvu нашел распиновку для этого блока.
Разглядесть соответствующие номера пинов на блоке не смог.
Поделитесь более четким рисунком, плиз.
#258
Отправлено 04 августа 2006 - 09:52
Из советов, похоже на датчик положения к/в (под крышкой ремня ГРМ внизу) или как раз на тот самый (на торце крышки распредвала (4 пина), датичк положения р/в (он же холла), кого-то из них не видет ЭБУ.
По поводу схем, спроси здесь, там у кого-то есть полный набор:
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/
#259
Отправлено 04 августа 2006 - 05:03
По крайней мере по землям сходится и по форсункам.
Буду проверять.
На счет того, что сигнал с датчика распреда или колена
не доходит до мозга.
Здесь несколько не укладывается то, что нельзя
продиагностировать авто...
#260
Отправлено 04 августа 2006 - 08:03
http://photofile.ru/...69/31677659.gif
http://photofile.ru/...69/31677663.gif
http://photofile.ru/...69/31677665.gif
http://photofile.ru/...69/31677669.gif
http://photofile.ru/...69/31677673.gif
http://photofile.ru/...69/31677674.gif
если в Москве и прблема не решается, то можно обратиться к Ежику Пыху с мицу конфы на авто.ру
Темы с аналогичным тегами карб, 4g91
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных