Форум Кольт Клуб

поставил тягу CTR

та же проблема стала ребром и у одного из наших коней. Z25A (4G19), после пересадки зимних колёс на летние шиномонтажник акцентировал мне проблему переднего правого колеса - люфтило примероно на 1-2см.
Диагностика по ходовке в сервисе выдала мне следующее:
1. тяги рулевые в сборе - 2 стороны,
2. стойки стабилизатора - 2 стороны,
3. подшипник ступицы правого колеса.
Тяги во всех магазинах идут с рул.рейкой = 50300 руб. Стал искать аналог. Проюзал эту тему в форуме на 2 раза - пришёл к выводу, что берёшь тягу, спиливаешь сантиметр, нарезаешь резьбу у токаря +1см ставишь и бед не знаешь. Мне темы с токарем совершенно не подходят, т.к. автосервис, где меня делают и токарь, нарезающий резьбу - "южный и северный полюс" для меня, машина разобранная на подъёмнике, токаря хрен-попробуй найди...
Толковые ребята из местного магазина "Самурай" посоветовали тягу от ниссана CRN12 + наконечник от тойоты CET65 всё у них же в наличии было (CRN12=490 руб/шт, CET65=315 руб/шт.) всё покупал сразу на 2 стороны. +стойки стабилизатора 400 руб/шт, + подшипник правого колеса, сначала взял за 880 руб, не подошёл в процессе замены. Пришлось отвезти в магазин (брал по свидетельству о регистрации ТС), сказали, что он и есть, но при возврате выяснилось, что он на 2 мм меньше (благо родной подшипник мастера мне с собой снарядили) в том же магазине нужного не нашлось, сделали возврат денег. Поехал снова, теперь в "Самурай", менеджер замерил штанген-циркулем, подошло 1 в 1, только оригинал - ценник 2400 руб, ну да ладно. Привёз мастеру, всё подошло. Общее время работы мастера около 3х-4х часов на все работы: замена тяг, наконечников, стоек стабилизаторов, подшипник ступицы правый, с учетом поездки на возврат и замену подшипника в другом магазине.



Итог: Всё встало идеально, без всяческих спилов и нарезки резьб. Хотя, честно говоря, сильно сомневался по сочетанию тяг и наконечников, до последнего не мог поверить как тяга в сборе от ниссана в сочетании с тойотовским наконечником хорошо вписалась в митсубу кольтиковскую. (Стоимость всех вышеперечисленных работ в сервисе составила 3200 руб - по моему весьма адекватный ценник).
Сегодня суббота 13.04.2013, выехал из автосервиса в 16:20, решил сразу на сход-развал дёрнуть, сегодня они все до 15:00 работали, нигде не приняли все на понедельник зовут 15.04.2013 (заочную стоимость схода 500 руб. озвучили \просто многие здесь 2-мя рублями пугали\ ))). На следующей неделе отпишусь по сходу. Есть предположение, что руль капелюху стал правее смотреть, может просто кажется, чего только не начитался здесь в теме. В любом случае, говорят после схода руль на место встанет. Посмотрим, до понедельника...

Народ на ПРАВОРУЛЬКУ ДЕЛАЙТЕ КАК ТУТ НАПИСАНО!! я зделал все подошло 700 р одна сторона!!!! СПАСИБО!!!!!!

купил тягу 555 SR-7870, на еврокольт не подошла.

та же проблема стала ребром и у одного из наших коней. Z25A (4G19), после пересадки зимних колёс на летние шиномонтажник акцентировал мне проблему переднего правого колеса - люфтило примероно на 1-2см.
Диагностика по ходовке в сервисе выдала мне следующее:
1. тяги рулевые в сборе - 2 стороны,
2. стойки стабилизатора - 2 стороны,
3. подшипник ступицы правого колеса.
Тяги во всех магазинах идут с рул.рейкой = 50300 руб. Стал искать аналог. Проюзал эту тему в форуме на 2 раза - пришёл к выводу, что берёшь тягу, спиливаешь сантиметр, нарезаешь резьбу у токаря +1см ставишь и бед не знаешь. Мне темы с токарем совершенно не подходят, т.к. автосервис, где меня делают и токарь, нарезающий резьбу - "южный и северный полюс" для меня, машина разобранная на подъёмнике, токаря хрен-попробуй найди...
Толковые ребята из местного магазина "Самурай" посоветовали тягу от ниссана CRN12 + наконечник от тойоты CET65 всё у них же в наличии было (CRN12=490 руб/шт, CET65=315 руб/шт.) всё покупал сразу на 2 стороны. +стойки стабилизатора 400 руб/шт, + подшипник правого колеса, сначала взял за 880 руб, не подошёл в процессе замены. Пришлось отвезти в магазин (брал по свидетельству о регистрации ТС), сказали, что он и есть, но при возврате выяснилось, что он на 2 мм меньше (благо родной подшипник мастера мне с собой снарядили) в том же магазине нужного не нашлось, сделали возврат денег. Поехал снова, теперь в "Самурай", менеджер замерил штанген-циркулем, подошло 1 в 1, только оригинал - ценник 2400 руб, ну да ладно. Привёз мастеру, всё подошло. Общее время работы мастера около 3х-4х часов на все работы: замена тяг, наконечников, стоек стабилизаторов, подшипник ступицы правый, с учетом поездки на возврат и замену подшипника в другом магазине.



Итог: Всё встало идеально, без всяческих спилов и нарезки резьб. Хотя, честно говоря, сильно сомневался по сочетанию тяг и наконечников, до последнего не мог поверить как тяга в сборе от ниссана в сочетании с тойотовским наконечником хорошо вписалась в митсубу кольтиковскую. (Стоимость всех вышеперечисленных работ в сервисе составила 3200 руб - по моему весьма адекватный ценник).
Сегодня суббота 13.04.2013, выехал из автосервиса в 16:20, решил сразу на сход-развал дёрнуть, сегодня они все до 15:00 работали, нигде не приняли все на понедельник зовут 15.04.2013 (заочную стоимость схода 500 руб. озвучили \просто многие здесь 2-мя рублями пугали\ ))). На следующей неделе отпишусь по сходу. Есть предположение, что руль капелюху стал правее смотреть, может просто кажется, чего только не начитался здесь в теме. В любом случае, говорят после схода руль на место встанет. Посмотрим, до понедельника...

Такой вопрос, а как у тебя подошла тяга к наконечнику если у тяги параметры : M16 X 1.0 M14 X 1.5 , а у наконечника : M12x1,25RHT ?

Вот тут нашел для пр.руля
Бренд: CTR
Комментарий: Наконечник рулевой "555" SE-2671 (CET-65) не есть MN150913 - оригинальный номер наконечника для Colt Z25A. Рулевая тяга в оригинале идет в сборе со всей рулевой рейкой (привод рулевой с усилителем в сборе ) MR961671. Продавать комплектом вместе с CRN-12 (SR-4870).

наконец то решил вопрос с тягами и наконечниками: купил, поменял, сделал развал и проехал уже 1000 км, всё ок, без всяких доработок. Вот что нужно брать на пруль z27a :

 DSC_0949.jpg   74,97К   422 Количество загрузок:

 DSC_0950.jpg   89,66К   484 Количество загрузок:

 DSC_0952.jpg   102,64К   484 Количество загрузок:

 DSC_0953.jpg   67,78К   500 Количество загрузок:

 DSC_0954.jpg   112,44К   477 Количество загрузок:

 DSC_0955.jpg   116,83К   365 Количество загрузок:

Здравствуйте!Простите, что залезла. У меня кольтик Z25ыйА пруль. Судя по данным, выложенным здесь по параметрам подходит тяга ? CRMZ-22L M16x1 325 M12x1.25 CRMZ-22R M16x1 325 M12x1.25

наконец то решил вопрос с тягами и наконечниками: купил, поменял, сделал развал и проехал уже 1000 км, всё ок, без всяких доработок. Вот что нужно брать на пруль z27a :

Уважаемый yagr72, напишите, пожалуйста, какие точно детали надо, чтоб в магазине показать и не париться, а то мне по картинкам не понятно...

там на фото как раз все номера есть

Yagr72,
так получается наконечник не родной что ли ?

я не знаю от чего этот наконечник, факт остаётся фактом - всё подошло идеально (при чём без каких либо доработок), езжу и не брякает ни чего -)

А втулки внутри менял или достаточно тяги поменять?
У меня уже бренчит как будто стабилизатор не держится (втулки там новые)

только тяги

Не было решения никакого кроме как точить эту запчасть. Сам собираюсь лезть в рулевое управление, заказал тяги и наконечники, но судя по звуку гремит что-то внутри рейки.

Здравствуйте. Давно мучаюсь с рейкой. первый раз сделали в Москве(я не присутствовал) хватило на пол года(меняли втулку и тягу. Тяга Febest вместе со втулкой разбилась через пол года. Переделывал в местном сервисе. Присутствовал. про втулку: внутри стояла зеленая цилиндрическая с защелками. Выточили несколько другую. Моя машина z34a 1,3 литра 2006 год Европа. Диаметра посадочного отверстия в теле рейки 30 мм, диаметр вала рулевой рейки 24 мм. Была ржавчина - полировал. Втулку делал из фторопласта 30,5 мм внешний диаметр, 23,8 мм внутренний, длина 35 мм (длинна снятой 25 мм). Снял фаску для запрессовывания в рейку на втулке с оного края. Вал ходил очень туго, снимал наждачкой, лучше внутренний диаметр делать 23,9 мм. Если вал не точили. Разбита тяга, стук остался поменяю тягу на crmz21 отпишусь.
Если кому нужно - могу сделать чертеж. Но лучше дождаться замены тяги и понять - помогло или нет.

Подскажите пожалуйста, на какую длину резьбы тяга вкручивается в наконечник +/-?

На сколько оборотов выкручиваешь старую, настолько и вкручиваешь новую при замене.

Будьте осторожны!
Купил по ошибке CRM-25 вместо CRN-25. резьба в рейку крупнее, а внешне такая же.
Сейчас ставлю CRN-12 и наконечники Lynx C4041LR. Z25A
Сообщение отредактировал Romka_RUS27: 27 октября 2013 - 04:26

и всетки перечетал все и так и непонел какую тягу поставить на кольт Z34A левый руль 08.2004г.в. чтоб без переточек обоитись по экзисту 0422-Z36 но дорогая а оналогов пака не нашел

дорогая рейка в сборе, а вот фебест нормальный и без заморочек ставите. Моя все еще держится. За 500 рублей и чтоб не колхозить - это фантастика.

Цитирование предыдущего сообщения запрещено п.1.8 Правил

за 500 рублей и яб недумал но дешевле 3000 руб не нашел если есть возможность буду презнателен могу перевести деньги я сам жеву за полярным кругом г. салехард унас уже речка встала тоесть замерзла и снега навалило снтеметров 40-50 вобшем зима в полном владении . вот мой телефон если что 89091954605 расмотрелбы любые варианты просто мы в полной ж находимся к нам ток поездом или самолетом да еше по зимнику можно выбраться но когда он будет неизвестно