Сообщений в теме: 550

[fae]

Сегодня частично поменял масло в варике. Слилось темно-коричневое, примерно 4,3л. Пришел к выводу, что надо под это дело сделать воронку с двумя шлангами. Чтоб через второй шланг выходил воздух. Иначе булькает и разбрызгивается, лить пришлось очень тонкой струйкой.

[digital]

Народ! Срочный вопрос, в первую очередь к Герману! Заказал трансмиссионку для вариатора в кольт Z25A, 4G19. Вообще хотел/просил DiaQueen, сказали что именно такого нет, будет аналог - вроде как та же самая жидкость, только в другой упаковке. Вчера привезли. Вот это:

Можно ли ЭТО лить в кольт??? Или сдавать надо?
Знаю что эта самая жидкость уже 10 000 ездит в вариаторе лансера с 4g63, но меня сильно смущает надпись DEXRON

[Герман]

прочти что написано на коробке!!!!!!!!!!!!!!! DEXRON III CLASS
Это масло категорически запрещено заливать, сколько раз говорил да не слушайте вы этих менеджеров и тупых сервисменов, в фак лежит что можно лить !

[digital]

прочти что написано на коробке!!!!!!!!!!!!!!! DEXRON III CLASS
Это масло категорически запрещено заливать, сколько раз говорил да не слушайте вы этих менеджеров и тупых сервисменов, в фак лежит что можно лить !

Спасибо!
Фак читал, но поскольку в жидкостях не очень разбираюсь, решил уточнить.
Значит пойдет в АКПП Forester'а После уточнения можно ли ему минералку...

[invictus]

Герман, пара вопросов у меня.
1. Полная смена масла: обязательно ли сливать масло из радиатора? Или можно обойтись сливом через пробку, заливом свежего, заводкой двигателя, и так пока литров 12-16 не прогонится?
2. Появился небольшой еле заметный толчок при плавном наборе скорости в районе 30-40 км/ч, подобный толчку при переключении обычного автомата. Или, может, и был этот толчок раньше? В любом случае хотел бы спросить, это нормально, или у меня уже в вариаторе что-то пошаливает чуток?

[Герман]

1. Полная смена масла: обязательно ли сливать масло из радиатора? Или можно обойтись сливом через пробку, заливом свежего, заводкой двигателя, и так пока литров 12-16 не прогонится?

масло все ранво не будет настолько чистым нежели если ты выдавишь его через радиатор, да и расход масла для такой полной замены возрастет с 10л до не менее 14!

2. Появился небольшой еле заметный толчок при плавном наборе скорости в районе 30-40 км/ч, подобный толчку при переключении обычного автомата. Или, может, и был этот толчок раньше? В любом случае хотел бы спросить, это нормально, или у меня уже в вариаторе что-то пошаливает чуток?

поменяй масло выровняй уровень и посмотри пропадет ли этот толчок, возможно это связано с масло! в каком оно состоянии?

[invictus]

масло все ранво не будет настолько чистым нежели если ты выдавишь его через радиатор, да и расход масла для такой полной замены возрастет с 10л до не менее 14!

поменяй масло выровняй уровень и посмотри пропадет ли этот толчок, возможно это связано с масло! в каком оно состоянии?

1. Понял, буду откручивать трубки с радиатора. Кстати, собрался проливать 16 литров, так как в прошлый раз 12-ти не хватило для полной очистки.
2. Масло менял на 43 ткм, счас пробег 71, скоро еще раз сменю. На вкус и цвет на щупе розовое и чистое...

[Герман]

1. Понял, буду откручивать трубки с радиатора.

трубкУ

[Fox Mulder]

1. Понял, буду откручивать трубки с радиатора. Кстати, собрался проливать 16 литров, так как в прошлый раз 12-ти не хватило для полной очистки.
2. Масло менял на 43 ткм, счас пробег 71, скоро еще раз сменю. На вкус и цвет на щупе розовое и чистое...

28!!! литров масла за 30 000 км...Алексей, дело канешн твое, но это уже как-то перебор.
Я слил-залил 5 с копейками литров и больше лазить туда вообще не собираюсь. Правда 2,5 литра в багажнике валяется...мож от неча делать тыщ через 30 и докуплю еще пару литров, да опять частично поменяю...
Не подумайте шо я таки жадный Но я за разумные вложения, без фанатизма.

[Muxacuk]

2. Появился небольшой еле заметный толчок при плавном наборе скорости в районе 30-40 км/ч, подобный толчку при переключении обычного автомата. Или, может, и был этот толчок раньше? В любом случае хотел бы спросить, это нормально, или у меня уже в вариаторе что-то пошаливает чуток?

была такая же ситуация, пропала после замены жидкости в варике. 8 литров испьзовал, путем перегонки через радиатор.

[invictus]

28!!! литров масла за 30 000 км...Алексей, дело канешн твое, но это уже как-то перебор.
Я слил-залил 5 с копейками литров и больше лазить туда вообще не собираюсь. Правда 2,5 литра в багажнике валяется...мож от неча делать тыщ через 30 и докуплю еще пару литров, да опять частично поменяю...
Не подумайте шо я таки жадный Но я за разумные вложения, без фанатизма.

Регламент предусматривает замену раз в 45 тысяч. Полную. Учитывая режим езды и мощность двигателя, можно смело сократить пробег до смены масла до 30 тысяч. Извините, в Evolution в двигателе масло меняют раз в 2500 - 5000 км, в КПП - раз в 10000 км, ибо нагрузки повышенные. У меня - мини Эво Денег на него не жалко.

[boroda]

а у меня вот почему-то уровень масла упал до отметки Cold на прогретом вариаторе при этом посмотрел с утра на холодную - уровень выше Hot. Ничего не могу понять. И при торможении, особенное резковатом, слышно какое-то жужжание снизу. Может кто сталкивался? Планирую масло просто долить, т.к. меня всего 20000 назад и по цвету и запаху оно вполне нормальное.

[AlexVel]

2. Появился небольшой еле заметный толчок при плавном наборе скорости в районе 30-40 км/ч, подобный толчку при переключении обычного автомата. Или, может, и был этот толчок раньше? В любом случае хотел бы спросить, это нормально, или у меня уже в вариаторе что-то пошаливает чуток?

У меня тоже самое. Ощущение такое как будто это сцепление при трогании пробуксовывает, а потом на скорости 20-30 км/ч переходит в жосткую сцепку и поэтому чувствуется слабый рывок и обороты по тахометру незначительно падают.... а дальше всё как на троллейбусе..

[Fox Mulder]

У меня тоже самое. Ощущение такое как будто это сцепление при трогании пробуксовывает, а потом на скорости 20-30 км/ч переходит в жосткую сцепку и поэтому чувствуется слабый рывок и обороты по тахометру незначительно падают.... а дальше всё как на троллейбусе..

Обнулите компутер. Скидывай клеммы нафиг. Через 5-10 минут подключай обратно. Затем разгоняешься на прямой до 60 км.ч и отпускаешь газ. Катишься накатом до полной остановки. Так обучается варик.
Этот способ применялся для настройки хондовских вариков, думаю для митсу тож самое.

[Alexandr_K]

Обнулите копутер. Скидывай клеммы нафиг. Через 5-10 минут подключай обратно. Затем разгоняешься на прямой до 60 км.ч и отпускаешь газ. Катишься накатом до полной остановки. Так обучается варик.
Этот способ применялся для настройки хондовских вариков, думаю для митсу тож самое.

Проверенно на себе! Реально помогает!

[O.K.]

Приветствую, уважаемые!
Вчера сделал полную замену жижи в варике авто Colt Z28A по методике Германа, сподвигло на замену то, что дважды по утру в сильный мороз (примерно -35) Colt отказывался ехать и моргал индикатором N (при этом стоило чуть-чуть потеплеть до -32, и Colt уже ехал, не выказывая какого-либо недовольства, причем без дополнительных мероприятий по отогреву коробки, правда все это время стоял на автопрогреве по температуре двигла). Ушло чуть больше 10 л. DiaQueen ATF SP-III, слитая жижа была темнокоричнего цвета без запаха гари, на щупе была гораздо светлее. Пока все норм, будем посмотреть как оно теперь в следующие сильные морозы, которые обязательно будут, несмотря на глобальное потепление

Герман, во-первых, огромная благодарность за лаконичную, но доходчивую инструкцию.
Во-вторых, один вопросик - а на обычных АККП жижу меняют таким же образом? Хочу в ближайшее поменять в АКПП своего MMC Airtrek, ничего не будет коробасу пока будет крутиться с неполным объемом жидкости?

[Герман]

отказывался ехать и моргал индикатором N

обязательно съезди на диагностику и считай код ошибки, так как моргание N это не протсо так,значит есть какая-то проблема, думаю что врядли это связано с температурой!

Хочу в ближайшее поменять в АКПП своего MMC Airtrek, ничего не будет коробасу пока будет крутиться с неполным объемом жидкости?

да можно

[Muxacuk]

Проверенно на себе! Реально помогает!

а как на счет того, что двигатель надо после этого обучать... чета я не пойму, как совместить эти две процедуры!!!

[asterixne]

привет всем я залил MANNOL ATF SP-III, 5000 КМ ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ