Сообщений в теме: 271

[vamos]

мне кажется вы сами и ответили на свой вопрос - скорее всего бенз...

да, но до этого 1.5-2 месяца заправка на разных станциях не давало никакого результата. Отсюда вывод: или везде бензин из одной бочки или дефект проявляется при определенной температуре окружающей среды. В моем случае от +8 до +16. Проверить второе можно будет только весной.

[Rest09]

Подскажите, у меня плоховато заводится, стартер крутит 4-5 секунд, заводится всегда, но вот стартер долговато крутит... заведётся и работает нормально.. Свечи поменял на днях, всё равно 4-5 секунд крутит, бензин тоже в порядке. Это нормально ?

[AlekseyEnergo]

Ну в общем то да, не ну наверное можно проверить все и вся но может ни чего не найдете. Для начало надо мерить давление топлива.

[khudoba777]

Провернул замок зажигания положение в "ON", загорелись, потухли лампочки и ещё +3 секунды, а потом заводи.

[Rest09]

Так всегда и делаю!

[khudoba777]

попробуй с месяц 98 бензин, может лучше будет

[vamos]

Провернул замок зажигания положение в "ON", загорелись, потухли лампочки и ещё +3 секунды, а потом заводи.

Кстати, это не актуально для еврокольта! как уже писал ранее, бензонасос начинает работать только при положении Start(зажигание). Вообще нужно все перепробовать то что в этой теме курили ранее. Похоже на бензонасос и давление в нем, бензин так же не исключается, форсунки, а может еще и морозы пришли...

[vamos]

ктонить может мне выслать вот такие трубки? нужна именно такая, короткая. У себя в городе все перерыл-нет Может кто знает партнамбер ?

трубка для бензонасоса

Прикрепленные файлы

•  TMC57950.jpg   58,36К   46 Количество загрузок:

[kot_81]

перепробовал все варианты что здесь перечислялись, но ничего не изменилось, как похолодало началось все снова. С первого раза глохнет сразу же. Со второго заводится и работает как должен работать. Куда дальше идти, ктонить реально решил эту проблему? Может ли быть причина в какомнить датчике?

я решил РЕАЛЬНО промывка инжекторов, свечи ,БЕСПОЛЕЗНО. недостаточно давленя во время пуска (писал выше)
у меня до сих пор проблем нет.было также !!!

[ANDREY]

133000 на спидометре, заправляюсь сезонным бензином, проблемы нет более
В бензонасос и фильтр не лазил, проблем с давлением в рампе не замечал.

[colt138]

у меня че то тоже капризничает.. заметил что проявляется когда за бортом от +15 и после простаивания в пробке..

[vamos]

поменял заправку на Форт-Римекс. Получил проблему! Сетка забивается какой-то жижей типа нефти. Думаю более мелкие частицы забивают и фильтр тонкой, а так же форсунки. На деле это выглядит так: Едешь, через некоторое время авто начинает дергаться, скорость понижается, при нажатии на ГАЗ, как будто за жопу тянут. Ну вобщем не хватает давления,т.к. фильтр забился. И насос просто не сосет бензин. Вскрыл б/насос и увидел всю эту черную жижу на сеточке. Промыл, собрал, поехал... Не понравилось, и дополнительно почистил форсунки. Кстати на трассе после как забилось и не ехала, заметил такую особенность: Если на несколько секунд отключить работу двигателя, и заново стартануть, то можно километров 10 проехать не захлебываясь. В итоге таким образом и доехал еще 300км. На одной из заправок решил залить очиститель топливной системы. (Заливается в полный бак) Не помогло! Пытался разбавить другим бензином-помогло ненадолго, под конец снова начала тупить.
Дим, я тебе советую почистить форсунки и датчик на впускном.

[colt138]

Датчик чистил.. грешу на форсунки.. надо твой мануал по чистке почитать

[vamos]

то же буду чистить на днях. а вот что было с сеточкой грубой очистки

Прикрепленные файлы

•  IMG_20130527_184043693.jpg   74,82К   173 Количество загрузок:
•  IMG_20130527_184100691.jpg   55,63К   175 Количество загрузок:

[colt138]

моя сетка почти чистая была.. да и в колбе кстати не очень грязно было..

[Коля7]

Грязь не ложна быть только чёрного цвета, она может быть и прозрачной. В результате уменьшается проходимость бензина.

[colt138]

в общем.. на днях приехал я из за города на лямке, ибо завестись я так и не смог.. вчера снял трубку подходящую к рамке с форсунками, ошидаемых брызг в лицо не получил. сходил в магазин, подобрал сетку от таза 1,6. встала почти как родная. снял трубку, струя стала более уверенной. но! проблему заводки это не решило. в добавок, посмотрев ошибки, обнаружил р0513, что есть ошибка иммобилайзера.. как быть дальше теперь не знаю.. пойду пока свечи новые куплю, да батарейку в ключе поменяю..

[vamos]

нужно давление замерить в магистрале. Можно еще сделать так. доступ к насосу открыть, выдернуть топливный, подключить шланг, шланг в ведро. Выдернуть разъем питания. Подключить 12в к двум крайним разъемам. В одном положении качать не будет(вернее в обратную сторону) В другом должна полится жидкость. Кстати я очиститель карб.ратора налил в емкость и прогнал через насос

[colt138]

я смотрел давление на рампе.. не монометром конечно, но вытаскивал трубку топливную и направлял в одноразовый стаканчик. то струей лилось, то издевательски плевалось.. в итоге было принято решение менять моторчик. исходив авторынок вдоль и поперек, было выявлено, что моторчики от тазов, ланосов и волг одинаковы и шуть-шуть больше чем наши по диаметру. так же есть разница в разъеме. у нашего + и - оголены и разделены перегородкой от замыкания, на тазах же там живет штекер. давление по заявлениям продавца 3,0 бар. прикинув все плюсы и минусы, плюнул и взял от таза за 600 рублей. сначала хотел подпиливать круглую херню в которую вставляется моторчик, но потом приложив немного сил, просто запихал его туда, ни че не лопнуло и держится норм. прикупив на том же рынке штекер, переделал его минут за 10. самое трудное в передлке было сначала найти, а потом надеть пластиковую трубку, которая идет от моторчика к корпусу насоса. на всякий случай взял еще пару маленьких хомутов для этой трубки, но они не понадобились. старую трубку не смог снять даже со снятого (старого моторчика). процедуру разбора-сбора описывать не буду, в общем завелась ) сегодня, пока ехал на работу, так и не понял есть ли разница в давлениях нашего и тазовского моторочиков. приятно удивил расход, раньше путь дом-работа показывал +/- 10 литров, сегодня 8,2. сетку кстати ставил тоже от таза 1,6. не пойму почему наш, в принципе разборный насос, не имеет таких расходников как сетка..

[Freddy]

отпишись , когда совсем заглохнет и не заведется. просто интересно, сколько можно проехать без фильтра...?