была проблема с дёрганьем, вылетал чек с ошибкой Р1710, промучился 2 недели, полез к актуатору, и вроде нашёл причину, фишка вставленная в актуатор, слишком легко вытаскивалась, взял изоленту (наше всё ) ,дополнительно изолировал сверху саму фишку,немного сомкнул контакты в фишке, вставил обратно, и чтоб не вытаскивалась затянул пластиковой стяжкой. ошибку стёр сканером, купленном за 200р, на али, дал кружок по двору, дёрганье исчезло, вот уже 2 недели полёт нормальный,даже показалось машина лучше поехала, пробег почти 300000. актуатор и сцепление менял на 200000.

Проблемы С "роботом" Allshift!
#2621
Отправлено 31 января 2017 - 06:44
#2622
Отправлено 08 февраля 2017 - 06:17
#2623
Отправлено 10 февраля 2017 - 12:18
#2624
Отправлено 10 февраля 2017 - 04:04
главное, ее где-то раздобыть
#2625
Отправлено 10 февраля 2017 - 04:32
#2626
Отправлено 14 февраля 2017 - 07:25
#2627
Отправлено 15 февраля 2017 - 12:23
Друзья! Ну что делать!? На днях собираюсь менят сцепления стоит ли ещё за одно лезть в актуатор сцепления? Мне вообще кажется я начал не с того, надо было скорей начинать с актуатора сципления лучше! Симптомы были такие: на дальние расстояния при переключение передачь начинались толчки! После стоянки несколько часовой все нормализовалось, езжу по городу 3 недели как не в чем небывало!
Замена сцепления (диска, корзины) означает, что смещается вилка сцепления, т.е. после него нужно обучение актуатора сцепления.
Пинки при переключениях + пропадание крадущегося режима = симптом смещения touch position => переобучение актуатора сцепления и обычно его совмещают с адаптацией актуатора коробки.
#2628
Отправлено 15 февраля 2017 - 09:30
#2629
Отправлено 15 февраля 2017 - 11:13
Я купил кольта, сделал адаптацию актюатора сцепления и коробки, но крадущего режима как не было так и нет . Как его заиметь ? Подвинуть немного актюатор сцепления на болтах?
а датчик абс, случайно не горит?
#2630
Отправлено 16 февраля 2017 - 09:06
а датчик абс, случайно не горит?
нет, по машине никаких ошибок нет, может просто большой износ сцепления? пробег 110 000 тыс
#2631
Отправлено 16 февраля 2017 - 09:54
Я купил кольта, сделал адаптацию актюатора сцепления и коробки, но крадущего режима как не было так и нет . Как его заиметь ? Подвинуть немного актюатор сцепления на болтах?
Creeping должен быть включен также в настройках.
Через МУТ-3: Engine / Coding /Creeping ON|OFF (по памяти)
#2632
Отправлено 16 февраля 2017 - 11:22
Creeping должен быть включен также в настройках.
Через МУТ-3: Engine / Coding /Creeping ON|OFF (по памяти)
смотрел мерсовским старом, в списке кодировок было написано - включен)
#2633
Отправлено 16 февраля 2017 - 11:58
Когда смотрели эту настройку? Было после этого обновление прошивки? (последняя прошивка сбрасывает ее в off, нужно восстанавливать on).смотрел мерсовским старом, в списке кодировок было написано - включен)
Обучайте МУТом. Если creeping активен и машина не ползет — значит точка касания выставлена неправильно, т.е. обучение не пройдено, что-то сделано не так.
110 тыс (если реальные) для сцепления мало, а там все может быть.
#2634
Отправлено 16 февраля 2017 - 12:02
а что вы понимаете под фразой "обновление прошивки " ? я прошивку не обновлял, а сделал адаптацию сцепления и коробки.
И еще что скажите, надо ли разобрать актюатор сцепления, помыть его и смазать? Для профилактики и дабы оценить его состояние и продлить жизнь.
#2635
Отправлено 16 февраля 2017 - 02:19
а что вы понимаете под фразой "обновление прошивки " ? я прошивку не обновлял, а сделал адаптацию сцепления и коробки.
И еще что скажите, надо ли разобрать актюатор сцепления, помыть его и смазать? Для профилактики и дабы оценить его состояние и продлить жизнь.
Найдите СТО с МУТ-3, они Вам все сделают.
Не надо его трогать, ничего Вы там не смажите, как умрет - купите новый. Хотите продлить его жизнь - сделайте нормальную адаптацию и потом следите за пропаданием крадущегося режима, как пропадает - повторная адаптация.
#2636
Отправлено 16 февраля 2017 - 05:00
#2637
Отправлено 17 февраля 2017 - 09:18
#2638
Отправлено 17 февраля 2017 - 09:40
А вот актуатор сципления как назло сделали что к щеткам не подобраться
Потому что актуатор сцепления по задумке производителя не подлежит ремонту
А так конечно обидно сам актуатор в хорошем состоянии но из за такой мелочи как щётки приходится менять весь узел который стоит 14тыс
Актуатор сцепления живет 80-120 тыс.
При ежегодном пробеге 10 тыс, 100тыс это 10 лет, при 5тыс.км = 20 лет.
14тыс руб раз в десять/двадцать лет за узел который отвечает за Вашу безопасность в дороге это дорого, really?
#2639
Отправлено 17 февраля 2017 - 09:52
#2640
Отправлено 17 февраля 2017 - 10:45
да у меня он прожил ровно 10лет! И я конечно доволен как он отроботал, и вы правы за это время не жалко купить новый! Хотелось просто как говорится с колхозить с щётками ну потом передумал!
на форуме есть отчет по замене щеток, его смотрели? там у человека все получилось )
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных