Сообщений в теме: 620

[uxTuaHgp]

Тогда да.
А какие преймущества у литья? Штамповка вроде как легче.
Литье, которое легкое очень недешевое вроде бы.

[Legnum`s wife]

Ну лично для меня у литья одно преимущество - красота
Я как сорока - люблю все блестящее и красивое

[uxTuaHgp]

А красивые колпаки?

[Legnum`s wife]

Не... эт не то!

[alexxey]

Тогда да.
А какие преймущества у литья? Штамповка вроде как легче.
Литье, которое легкое очень недешевое вроде бы.

Штамповка самая тяжелая...потом идет литье, потом ковка

+ у штамповки только один, что она относительно мягкая и ремонтно пригодная: и при сильном ударе просто гнется, в то время как литой диск может расколоться, а кованный повредить подвеску.

ну а вообще ковка рулит...очень доволен ВСМПО.

[Joojeek]

но на зиму ковку же не советуют?

[alexxey]

скорее ее просто жалеют, т.к. реагенты разрушают ЛКП диска...хотя последнее время говорят кач-во ЛКП у ВСМПО улучшилось. может на след. зиму куплю комплект ковки для зимы.

[GRIMAS]

Зачем покупать резину в Рольфе, если через инет можно заказать в 1.5-2 раза дешевле - привезут домой или на работу прямо?

Предварительно искали в инете Ёкохаму 185х55 R15, у нескольких магазинов она показывалась в наличии, но когда там заказывали, они потом звонили и говорили, что резины такой нет. В итоге 5 или 6 интернет-магазинов... А потом взяли и в Рольф позвонили... к тому же они ее сразу обуют.. а то сейчас на всех шиномонтажах очереди на недели вперед.

хотя последнее время говорят кач-во ЛКП у ВСМПО улучшилось. может на след. зиму куплю комплект ковки для зимы.

Мы тоже всмпошные используем, очень нравятся. Да и прошлый год на всмпошных на тойоте отъездили. Диски очень хорошие и легкие.

[GrassHopper]

Всвязи с навалившимся снегом, скажу про Yokohama IG20 185x60R14:
Все ощущения сугубо личные, возможно они касаются именно переднего
привода, т.к до этого только на заднем ездил.

1. Трогание. Весьма не плохо, на любом покрытии, и даже в горку (небольшую).
2. Торможение. Абс срабатывает при любом случае если прижать педаль тормоза. и торможение
с абс уже очень долгое. гораздо эффективней тормозит если не доводить дело до абс.
3. Руление по прямой, перестроение (не резкое) впринципе не создает сложностей, если не бояться давить газ. Попал в ледяную колею на мкад, при скорости где-то 40 км/ч , по привычке начал из нее сразу вылезать, начало разворачивать , нажал газ и рулем вытянул достаточно быстро, хотя все произошло очень быстро, даже испугаться не успел, и хорошо, что спереди было свободно. вощем держите дистанцию в снег , как можно больше)
4. Поворот на скорости по снегу со льдом. Вот тут так толком и непонял . Машину начинает нести по внешнему радиусу, т.е радиус поворота увеличивается, дуга становится площе нажатие на газ, дает большее скольжение и ускорение по той же траектории (она очень опасна в ограниченном пространстве).
справиться с этим можно лишь придавив еще газа и максимального закручивание руля в сторону поворота,
впринципе тогда начинаешь уходить с неправильной траектории, но возникает занос задней оси в противоположную сторону, но он вприницпе устраняется поворотом опятьже руля, и тем же газом. вобщем не знаю, это из-за резины или переднего привода именно кольта..

[Legnum`s wife]

Пока я тормозила собиралась, всю йоку разобрали. Теперь буду ездить на Pirelli W210 Snowsport. Вчера переобулась, как раз до снегопада успела. Пока все нравится, хотя со вчерашнего вечера по причине пробок и т.п. я передвигаюсь со скоростью не превышающей 50 км/ч (это в лучшем случае) .

[uxTuaHgp]

Пока я собиралась, всю йоку разобрали. Теперь буду ездить на Pirelli W210 Snowsport. Вчера переобулась, как раз до снегопада успела. Пока все нравится, хотя со вчерашнего вечера по причине пробок и т.п. я передвигаюсь со скоростью не превышающей 50 км/ч (это в лучшем случае) .

В Планета Железяка есть все размеры вроде

[Legnum`s wife]

Я тут покупала, т.к. дешевле

[uxTuaHgp]

По Yokohama IG20 175/65/14:
Сравнить не с чем, раньше по зиме ездил только на Волге, так что ощущения совершенно новые.
1. Троганье не понравилось - шлифует, а если сбросить газ, то почти не едет - поймать момент срыва довольно сложно. Правда посмотрел на других - не лучше. Некоторые в соседних полосах вообще не могли съехать с места.
2. Торможение, согласен, просто лыжи, когда АБС срабатывает, тормозится редкими рывками. Однако следует наверное попробовать тормозить все же в пол (на пустой дороге) чтобы АБС отработала до конца. Может это АБС виновата - хреново блокирование колес отслеживает?

Понятно что не лето, но я почему-то ожидал большего.

Я тут покупала, т.к. дешевле

Ну на vmauto.ru еще дешевле вроде, но есть проблемы с наличием. У железяки вроде наличие на сайте с наличием на складе совпадает.

[dr_romanoff]

В Планета Железяка есть все размеры вроде

ДОРОГО

Я тут покупала, т.к. дешевле

ДОРОГО

[alexxey]

в очередной раз понял, что Хакка - хорошая резина: за весь вчерашний вечер пожалуй только один раз заставила меня понервничать - и то скорее из-за моей ошибки.

P.S. кстати, старт даже в горку без букса

[uxTuaHgp]

ДОРОГО

Дык это, а где дешево?
И стоит ли искать дешевле на 50р за резинку, если ее там может и не оказаться. Зато там доставка бесплатная, а у прочих, у кого резина дешевле, но ее нет - доставка 300р.

[irberger]

По Yokohama IG20 175/65/14:
Сравнить не с чем, раньше по зиме ездил только на Волге, так что ощущения совершенно новые.
1. Троганье не понравилось - шлифует, а если сбросить газ, то почти не едет - поймать момент срыва довольно сложно. Правда посмотрел на других - не лучше. Некоторые в соседних полосах вообще не могли съехать с места.

Хинт во второй передаче, трогайся на второй и шлифовать будешь меньше.

PS Continental winterviking 2 на 15 радиусе. Отличные ощущения, приходится смотреть назад при торможении.

[uxTuaHgp]

Хинт во второй передаче, трогайся на второй и шлифовать будешь меньше.

Ага, мне уже подсказали. Вечером попробую, но ваще-то робот после 2500 и так вторую подтыкает, а при низких оборотах со 2 на 1 все равно сбросит.

[irberger]

Ага, мне уже подсказали. Вечером попробую, но ваще-то робот после 2500 и так вторую подтыкает, а при низких оборотах со 2 на 1 все равно сбросит.

Трогаться даёт со второй нормально и не переключает вниз. Фича в том что сила меньше и у тебя будет более широкий диапазон на педали газа для ловли сцепления колёс с дорогой