А по этим вещам как лучше оригинал или есть проверенные заменители?замени сцепление: диск, корзину и выжимной подш-к.
про актуатор речь не идет .
Сейчас посмотрел екзист и возник вопрос-сцепление под робот такое же как и под механику???
Отправлено 30 ноября 2017 - 08:49
А по этим вещам как лучше оригинал или есть проверенные заменители?замени сцепление: диск, корзину и выжимной подш-к.
про актуатор речь не идет .
Отправлено 30 ноября 2017 - 10:09
покупай сцепление Sachs. подбор по VIN.
Отправлено 30 ноября 2017 - 10:16
Так дело в том, что и на новом актуаторе та же беда. А адаптаций я попеределал уже столько у официалов, что цены не сложишь. Сегодня разбирал актуатор выбора передач, там тоже вроде все норм. Прошу реальной помощиу тех, кто сталкивался, а не стебать, типа умные все такие) я все прекрасно понимаю, просто понять хочу, можно ли вылечить проблему не вскрывая коробку. Реально, как думаешь, что может быть?
Я сам 10 лет был официалом и я не понимаю, что значит "адаптаций я попеределал уже столько у официалов". Есть проблема, официал ее должен закрыть, на то он и официал. Вам провели диагностику? Что они сказали, прежде чем Вы полезли щетки менять и наугад разбирать актуатор передач?
Вы читаете сейчас 145-ю страницу темы про "робот", как Вы думаете почему? Ответ - потому что причин может быть чуть больше чем дофига. Хотите ответ "по фотографии" - извольте напрячься и расписать: пробег, что и когда делали с коробкой/актуатором/сцеплением. Как проявилась проблема, как диагностировали, ошибки, как меняли актуатор, как и что обучали... .
Отправлено 30 ноября 2017 - 10:41
Я сам 10 лет был официалом и я не понимаю, что значит "адаптаций я попеределал уже столько у официалов". Есть проблема, официал ее должен закрыть, на то он и официал. Вам провели диагностику? Что они сказали, прежде чем Вы полезли щетки менять и наугад разбирать актуатор передач?
Вы читаете сейчас 145-ю страницу темы про "робот", как Вы думаете почему? Ответ - потому что причин может быть чуть больше чем дофига. Хотите ответ "по фотографии" - извольте напрячься и расписать: пробег, что и когда делали с коробкой/актуатором/сцеплением. Как проявилась проблема, как диагностировали, ошибки, как меняли актуатор, как и что обучали... .
Отправлено 01 декабря 2017 - 11:34
Я сам 10 лет был официалом и я не понимаю, что значит "адаптаций я попеределал уже столько у официалов". Есть проблема, официал ее должен закрыть, на то он и официал. Вам провели диагностику? Что они сказали, прежде чем Вы полезли щетки менять и наугад разбирать актуатор передач?
Вы читаете сейчас 145-ю страницу темы про "робот", как Вы думаете почему? Ответ - потому что причин может быть чуть больше чем дофига. Хотите ответ "по фотографии" - извольте напрячься и расписать: пробег, что и когда делали с коробкой/актуатором/сцеплением. Как проявилась проблема, как диагностировали, ошибки, как меняли актуатор, как и что обучали... .
Отправлено 01 декабря 2017 - 11:34
Диагностика изначально указывала на актуатор сцепления, машина сильно дергалась, моя проблема конкретно в том, что после дерганья походу что-то с Коробкой случилось, официалы конкретного сказать ничего не могут, говорят, что если в этом состоянии коробку обучить, она может встать в аварию.
1) "Диагностика изначально указывала на актуатор сцепления" – это не ответ, ответ это список ошибок.
2) Все верно они Вам сказали. Часть глюков коробки позволяет ехать (до поры), но при прохождении обучения не даст закончить его без устранения проблемы.
Но суть в том, что как раз при обучении коробки МУТ найдет и прямо укажет ошибками на Вашу проблему (если она есть). А если физической проблемы нет – то просто адаптирует коробку и поедете спокойно без всяких рывков. И не придется играть в угадайку и разбирать все подряд, и чем раньше Вы это сделаете, тем меньше вреда наносите железу и своему карману.
Отправлено 01 декабря 2017 - 12:36
покупай сцепление Sachs. подбор по VIN.
Отправлено 01 декабря 2017 - 02:38
Вспоминаю что на трассе при обгоне появился этот запах.
Отправлено 02 декабря 2017 - 01:31
1) "Диагностика изначально указывала на актуатор сцепления" – это не ответ, ответ это список ошибок.
2) Все верно они Вам сказали. Часть глюков коробки позволяет ехать (до поры), но при прохождении обучения не даст закончить его без устранения проблемы.
Но суть в том, что как раз при обучении коробки МУТ найдет и прямо укажет ошибками на Вашу проблему (если она есть). А если физической проблемы нет – то просто адаптирует коробку и поедете спокойно без всяких рывков. И не придется играть в угадайку и разбирать все подряд, и чем раньше Вы это сделаете, тем меньше вреда наносите железу и своему карману.
1) "Диагностика изначально указывала на актуатор сцепления" – это не ответ, ответ это список ошибок.
2) Все верно они Вам сказали. Часть глюков коробки позволяет ехать (до поры), но при прохождении обучения не даст закончить его без устранения проблемы.
Но суть в том, что как раз при обучении коробки МУТ найдет и прямо укажет ошибками на Вашу проблему (если она есть). А если физической проблемы нет – то просто адаптирует коробку и поедете спокойно без всяких рывков. И не придется играть в угадайку и разбирать все подряд, и чем раньше Вы это сделаете, тем меньше вреда наносите железу и своему карману.
Отправлено 04 декабря 2017 - 05:28
Отправлено 05 декабря 2017 - 07:15
Если в КПП масло больше похоже на грязь, ищи умерший подшипник. Опорный подшипник.
Отправлено 11 декабря 2017 - 09:43
Отправлено 13 декабря 2017 - 08:28
Где взяли маховик? Новый покупали?Всем привет. Забрал сегодня машину из сервиса. Поменял сцепление, подшипник прижимной, корзину, маховик плюс куда то исчезнувшую стойку стабилизатора. Коробку заварили аргоном, отточили. Доволен до задницы.
Отправлено 13 декабря 2017 - 10:20
Отправлено 13 декабря 2017 - 11:24
Покупал новый. Правда не знаю, аналогов оригиналов в магазине сказали нет Покупал новый.
Отправлено 13 декабря 2017 - 11:26
Отправлено 13 декабря 2017 - 03:11
Отправлено 13 декабря 2017 - 06:32
Не долго фраер танцевал... сегодня загнал в сервис по причине износа опорной подушки под двигатель. Опять пешеход
Правой подушки? У меня на пробеге 75 т.км справа сильная вибрация в салоне (сердцебиение, так сказать) и если в том месте где заливная горловина положить руку на двигатель. У друга на Кольте тоже самое было + у его знакомого на таком же Кольте. Никто из нас троих проблему ещё не решил,да и не особо этим вопросом занимались. Надо мне попозже подушки проверить. На таком пробеге как у меня, конечно, странно на подушку грешить. Один новый сервис у нас в городе утверждает ,что именно в подушке дело. Нет доверия к ним.
Форумчане, сорри за оффтоп
Отправлено 13 декабря 2017 - 08:01
Аналогично по звуку. правая подушка. Самое слабое место. Правую сторону держит одна подушка, левую двеПравой подушки? У меня на пробеге 75 т.км справа сильная вибрация в салоне (сердцебиение, так сказать) и если в том месте где заливная горловина положить руку на двигатель. У друга на Кольте тоже самое было + у его знакомого на таком же Кольте. Никто из нас троих проблему ещё не решил,да и не особо этим вопросом занимались. Надо мне попозже подушки проверить. На таком пробеге как у меня, конечно, странно на подушку грешить. Один новый сервис у нас в городе утверждает ,что именно в подушке дело. Нет доверия к ним.
Форумчане, сорри за оффтоп
Отправлено 19 декабря 2017 - 11:44
Ну что, как говорится, ничего не предвещало беды. Поставил около дома, пару недель стояла, а сегодня не смог тронуться: горит значок двигателя, а коробка не включает передачи - на панели не появляется режима работы Олшифта. Пробег 106 ты.км., грешу на окислившиеся контакты актуатора - рано ему ещё помирать: раньше ездил и даже симптомов никаких не подавал.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных