Сообщений в теме: 500

[Ilrus]

Подскажите, при смене масла(одной марки на другую) нужно делать промывку? Слышал, что некоторые категорически не советуют этого делать. Как все-таки поступить(двигатель 4g19)?

[Andrew_G]

Промывка желательна при смене типа масла.
Например, с синтетики на минералку

[Briko]

'Ilrus', on 14 Aug 2013 - 05:13 AM, said:

Подскажите, при смене масла(одной марки на другую) нужно делать промывку? Слышал, что некоторые категорически не советуют этого делать. Как все-таки поступить(двигатель 4g19)?

Заливаешь новое масло без всяких промывок, ездишь на нем 2-3 тыс. км, сливаешь, заливаешь опять новое такое же. Фильтр, естественно, тоже меняешь оба раза. Промывочные масла и промывки-пятиминутки - это все от лукавого.

[Ilrus]

Цитирование предыдущего сообщения запрещено п. 1.8 Правил

ОК, Спасибо! Кстати какое лучше лить для пробега 80 т.км.

[Briko]

Любое, которое подходит по допускам. Кастрол лить не стоит, горит оно сильно. Я заливаю Ravenol VSI 5W-40.

[Alex399]

'Ilrus', on 14 Aug 2013 - 11:18 AM, said:

ОК, Спасибо! Кстати какое лучше лить для пробега 80 т.км.

Двигатель 4G19 расчитан ма масло 5W20 или 5W30. Масло 0W20 можно использовать только зимой.

[amidey]

лью уже вот как 5 лет 5w40, и ничего не произошло с двигателем, даже масло не жрет. Все зависит от погодных условий, какое масло лить. Я живу в Сибири, у нас тут лютые морозы бывают за -30, поэтому 5w40 само-то для нашего региона

[Alex399]

Если кому будет интересно про масло, вот интересный сайт: http://www.oil-club.ru/forum/

[Коля7]

'Ilrus', on 14 Aug 2013 - 05:13 AM, said:

Подскажите, при смене масла(одной марки на другую) нужно делать промывку? Слышал, что некоторые категорически не советуют этого делать. Как все-таки поступить(двигатель 4g19)?

Менял масло всякое и на всякое. Проблем не было. Но масло всегда покупал у знакомого, любого производителя и даже наше, но только настоящее масло.

[O.K.]

'Alex399', on 14 Aug 2013 - 4:43 PM, said:

... Масло 0W20 можно использовать только зимой.

С чего вдруг? 0W20 точно также можно и летом, другой вопрос насколько целесообразно, ведь холодный пуск не нужен, но если цена отличается незначительно, то можно не заморачиваться и лить его и зимой, и летом.

'amidey', on 14 Aug 2013 - 5:31 PM, said:

... Я живу в Сибири, у нас тут лютые морозы бывают за -30, поэтому 5w40 само-то для нашего региона

Ну для лютых морозов как раз лучше будет нулевка, особенно, если авто без автопрогрева и прочих Вебаст.

[Alex399]

Это масло не рекомендуется использовать летом при "длительных поездках на большой скорости", т.е. при хорошей нагрузке на двигатель. При нагреве масла пленка становится тонкой и возможно полусухое трение (износ двигателя). Тоже самое пишут в некоторых инструкциях по автомобилям про масло 0W30.

Сообщение отредактировал Muchacho: 11 сентября 2013 - 08:27
1.8

[O.K.]

Для примера берем пару первых попавшихся в инете и сравниваем вязкость:
Shell Helix Ultra AV 0W-30 Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 11,8
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 11,8
И вопрос, собственно, чем будет лучше 5W-30 "летом при "длительных поездках на большой скорости"", если высокотемпературная вязкость у них одинаковая?

Сообщение отредактировал Muchacho: 11 сентября 2013 - 08:27
1.8

[Коля7]

Кроме кинематической вязкости, мм2/с при 100°C 11,8, у масла есть и другие параметры. Лето у обоих масел - "30", а вот зима разная.

[Alex399]

'O.K.', on 10 Sept 2013 - 3:05 PM, said:

И вопрос, собственно, чем будет лучше 5W-30 "летом при "длительных поездках на большой скорости"", если высокотемпературная вязкость у них одинаковая?

Есть еще такой показатель у масла как HTHS. Вот тут можно почитать http://www.oil-club....im-hths-vybrat/

Вот тут еще обсуждение низковязких масел http://www.oil-club....asla-0w20-5w20/

[Коля7]

Что лучше? Лучше почитать рекомендации по маслу на сайте http://autodata.ru/p...ubitel_4296.pdf

[Alex399]

У меня вместе с автомобилем приехала его японская книга по эксплуатации. Хотя я по японски читать не умею, но все же можно понять, что для двигателя 4G19 рекомендовано масло 5W20, 5W30 и 10W30. Про масла с индексом ХW40 и XW50 вообще нет никакого упоминания.

[Коля7]

Александр, рекомендованное масло - это для Японии. А вы всё таки в России живёте. 5W20, 5W30 и 10W30 - это параметры зима-лето,а у масла есть ещё и другие характеристики не менее важные - ACEA C2, C3 (A3/B3/B4); MB 229.51; 229.31; BMW Longlife-04; VW 504.00/507.00.

[Alex399]

'Коля7', on 23 Sept 2013 - 03:46 AM, said:

другие характеристики не менее важные - ACEA C2, C3 (A3/B3/B4); MB 229.51; 229.31; BMW Longlife-04; VW 504.00/507.00.

Абсолютно с Вами согласен. Люди на эти буковки часто не обращают внимание. Например масло имеет допуск по ACEA A1/B1/ открываем стандарт и смотрим (далее цитата):"Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами замены в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел, снижающих трение, с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) 2,6 мПа•с для SAE xW-20 и от 2,9 до 3,5 мПа•с для прочих классов вязкости. Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками." Оп! А для двигателя Кольта подходит это масло? Или вот еще ACEA C3: "Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками." Ну вот, опять! И если просматривать европейский стандарт, то там такие приписки почти везде. Если нет желания разбираться во всем этом, т.к у нас машина японская, нам скорее нужно обратить внимание на то, чтобы масло имело допуск ILSAC GF-3, а лучше GF-4. Расскажу свою историю. Лил я в двигатель масло API SM 5W30 одного именитого производителя. И все было хорошо, пока этот производитель не поменял линейку своих масел. Залил я в двигатель масло из новой линейки с таким же допуском и вот в двигателе появился посторонний звук, похожий на стук гидрокомпенсатора. Стук еле уловим на слух, но все же не приятно. Гидрокомпенсаторы были вынуты из двигателя (их можно достать не снимая распредвалов). Все они были абсолютно рабочими. А менять их всех дорого. Промыл я их и поставил назад. Чуда не произошло, назойливый звук остался. После долгих поисков, причину так и не смог найти, и почти в отчаянии решил промыть масляную систему пятиминуткой при очередной смене масла. Залил эту жижу в двигатель и о ЧУДО, мотор заработал без посторонних звуков. Но радость длилась не долго. Как только я залил свежее масло стук опять вернулся. И тут я задумался. что такого могло произойти, когда я залил промывку, что стук пропал. Все оказалось очень просто. Эта промывка очень жидкая, и залив ее в двигатель, я снизил вязкость масла. Решил перейти на масло другого производителя, начал разбираться в стандартах масел, но вопросов становилось только больше. Почитав различные форумы (например вот этот http://www.oil-club.ru/forum/) пришел к выводу, что наш двигатель заточен под низковязкие масла. Сейчас у меня в двигателе плещется масло 5W20 с допуском ILSAC GF-4. Никаких посторонних звуков у двигателя нет. Про стандарты можно например почитать тут http://maslenka.ru/, с этого же сайта мои цитаты.

[Василичъ]

Здравствуйте! Приобрел Кольт с Япии . Под капотом наклейки о замене масел в двигателе и варике . Последний написанный километраж означает плановую замену или когда заменили ???
На вид масла еще чистые...

[Коля7]

В Европе указывают километраж, когда заменили масло. А вообще то менять масло нужно сразу после покупки авто.