Сообщений в теме: 620

[uxTuaHgp]

Трогаться даёт со второй нормально и не переключает вниз. Фича в том что сила меньше и у тебя будет более широкий диапазон на педали газа для ловли сцепления колёс с дорогой

На Опелевских изитрониках есть режим зимний, где собсна робот и трогается со 2-й. Жаль йепонцы не подумали о русской зиме.

[irberger]

На Опелевских изитрониках есть режим зимний, где собсна робот и трогается со 2-й. Жаль йепонцы не подумали о русской зиме.

а мне изитроник не понравился, мне кажется что у кольта лучше робот. Тестдрайвил осенью 2006-го.

[Stanislava]

Я приобрела Гислэйвд Евро Фрост 3 195/55 15" Довольна как стадо бегемотов. Очень тихая резина и отлично ведёт себя на заснеженной дороге.

[ANDREY]

в очередной раз понял, что Хакка - хорошая резина: за весь вчерашний вечер пожалуй только один раз заставила меня понервничать - и то скорее из-за моей ошибки.

P.S. кстати, старт даже в горку без букса

Подробнее, если можно, сам поставил на 14", но прочувствовать не получилось пока.
Снега нету, температура вокруг 0С. Единственно пока жопе помягче.

[kauksi]

После долгожданного получения персонального авто вчерашним вечером, посещения пары колесных магазинов и пяти часов активных поисков в паутине пришел к печальному выводу, что в Питере не до дешевизны - найти бы! На родные 15-е резины нет, а на 14 есть резина, но нет дисков. Voila!

Вчера в Колесе на Краснопутиловской взял Michelin Alpin 185/55/R15. Правда нешипованная, но другой вариант был взять шипованный Hankook 195/55/R15, что может не очень правильно с точки зрения гарантии, да и по тестам он не очень http://www.autorevie....x.php?print=Y...

[kauksi]

перед выездом из салона поинтересовался. Ответ - 175\65\14, 195\50\15 и 205\45\16 иначе слетаешь с гарантии (не хочется!)

Читаем мануал (страницу непомню)- там написано, что при установке цепей противоскольжения нужно ставить резину 185/55 R15. Что мешает ездить на такой резине без цепей? Поэтому насчет слетания можно поспорить, тем более что выше кто-то говорил, что именно такой размер как раз и рекомендует Рольф.

[uxTuaHgp]

В мануале еще 165/65/14 есть размер
Про 185/55 с цепями подтверждаю - сам недавно пролистывал.

[eslava]

Читаем мануал (страницу непомню)- там написано, что при установке цепей противоскольжения нужно ставить резину 185/55 R15. Что мешает ездить на такой резине без цепей? Поэтому насчет слетания можно поспорить, тем более что выше кто-то говорил, что именно такой размер как раз и рекомендует Рольф.

Это я говорил. В Рольфе мне ее и продали.

[ANDREY]

Спасибо за подсказку, но я уже взял Michelin X-Ice North 175\65\14 в "Хороших колёсах" на Софийской. Первая переобувка машины в моей жизни прошла отлично: персонал, увидев "чайника" за рулём, всячески старался этому "чайнику" облегчить жизнь, за что им большое спасибо! Выбор магазина обусловился тем, что больше нигде в городе не нашел стальных 14-х дисков. По поводу размеров (как говорится - "за что купил, за то продал") - перед выездом из салона поинтересовался. Ответ - 175\65\14, 195\50\15 и 205\45\16 иначе слетаешь с гарантии (не хочется!) Voila!

http://www.kolesaonl...?firma=EuroDisk
Заказал здесь диски. 1100р. Уже стоят.

[safety]

денег было очень ну очень мало..............пришлось взять Штампованные диски EuroDisk 53E45H по 950 руб. + зима R14 175/65 ШИП Yokohama F700 по 1800 руб.

сравнивать правда не счем , но по моему шумновата

[uxTuaHgp]

Мануал 8-16, 8-20.
Соврал про 165/65/14. Правильно 175/55/14 дополнительно. А для самообразования полистать полезно мануал полностью

[volya5]

Поставил Yokohama IG 20 185/60/R15 липучка. Т.к. 80% зимы езжу по асфальту, шипы больше не покупаю. Колеса не задевают доже при полной загрузке. Клиренс немного увеличился.

[ANDREY]

Может кому еще интересно, тесты, обзоры:
http://www.autorevie...9/winter_tyres/
http://auto.lenta.ru...11/19/tyres/#18

[sergkhar]

На сайте Мишлен помню был что-то вроде FAQ. Там говорилось, что менее изношенную резину на переднеприводных нужно ставить назад. Делай вывод.

[777yura]

Недавно в одной из автомобильных программ от одного автогонщика слышал совет: более новую резину ставить назад. Смысл вот в чём: в переднеприводных машинах стандартное перераспределение веса 60:40 в пользу передка. Следовательно, сцепление передних колёс с трассой при равных условиях лучше, чем у задних. Значит, при наличии шин разной степени изношенности нужно уравновесить шансы задних колёс. Ибо, по словам того же гонщика, самое страшное, что может произойти с автомобилем зимой - это занос.

[irberger]

Недавно в одной из автомобильных программ от одного автогонщика слышал совет: более новую резину ставить назад. Смысл вот в чём: в переднеприводных машинах стандартное перераспределение веса 60:40 в пользу передка. Следовательно, сцепление передних колёс с трассой при равных условиях лучше, чем у задних. Значит, при наличии шин разной степени изношенности нужно уравновесить шансы задних колёс. Ибо, по словам того же гонщика, самое страшное, что может произойти с автомобилем зимой - это занос.

Ерунду он говорит, особенно для переднеприводных более важны передние колёса, на них нагрузка больше, если стрельнёт заднее колесо это фигня тебя просто поведёт в сторону и передними колёсами ты всё равно выгребешь и удержишь курс, а если переднее то пипец, вынесет на встречку или просто крутанёт, вощем последствия хуже некуда.
При торможении уменьшается давление на задние колёса и соответственно сцепление там никудышное, а если еще и впереди резина хреновая, то как тормозить?
Если впереди лысая резина как ты в гололёд будешь трогаться с места?

Народ не слушайте лучшую резину ставьте вперёд.

[uxTuaHgp]

На переднеприводной и изнашивается быстрее передок и рекомендуют колеса перекидывать время от времени для равномерности износа.
Докатку рекомендуется ставить только назад, если даже пробито переднее - делайте выводы.
Лучше шип на передок, а то ни тормозов ни руля ни сцепления при разгоне не будет.
Оно все логично, но я бы не стал смешивать шип и всесезонку. Если машина груженая, то на одних передних, пусть шипованных, в повороте машина может и не удержаться - зад утянет, тем более где-нить за городом с ледяной колеей и обочиной.