Форум Кольт Клуб

Мы в России живем,поэтому не стоит сильно переживать))

Это так то для России приняли, так что с Европы больше кольтов не будет.

Это так то для России приняли, так что с Европы больше кольтов не будет.

Японцы за то без проблем) Как возили так и везут! Да и качество получше европы...

Тоесть с 1-го января уже привезли японцев не евро 5? Поподробней об этом

таможня информирует о том, что с нового года прекращается выдача паспортов импортируемым транспортным средствам в случае их несоответствия экологическому стандарту Евро-5. Данная мера лишает автомобилиста возможности зарегистрировать автотранспорт в ГИБДД. При этом новому автовладельцу все равно придется оплатить таможенную пошлину.

Вместе с тем автотранспорт с более низким экологическим классом, который успели оформить на таможне до 31 декабря этого года с получением ПТС, регистрацию пройдет.
пока Владивосток торгует ранее ввезенными машинами, прошлогоднего завоза...

Вот я об этом и говорю, что больше не будет свежего поступления кольтов. Будет только то, что есть в стране.

Комплектация
[XJLHL6] L(MPI/EURO4,5),6FM/T LHD- мой проходит под ЕВРО 5.

проверь японца на сайте таможни.

Хорошо, если это документально подтверждено. Будем ждать инфы, когда придет время регистрации в ГИБДД

Введение экологического стандарта Евро-5 в Росси с 2014года, а когда качественный бензин выпускать будем?

Да нормально все...дороже просто будет немного стоить авто если не евро-5 вот и все! Что переживать непойму,ну в край везти автомобили 10-11 годов из японии и все) Наша приора Евро-5))) Да в жизнь не поверю))) По объявлениям люди таможат во владике полной пошлиной уже этим годом 10-е года,так что Таможня работает)))Пока живем в России мы не умрем!))

Вот вам свежий пример данного красавца)) ВСЕ ГУД НЕ ПАРТЕСЬ! http://ussuriisk.dro...t/12739643.html

Не совсем понятно пример чего вы приводите? Вроде как речь шла что никто не запрещает ввозить и таможить, просто банально такую машину не поставят на учет... или я что-то не допонял?
P.S. если не трудно вставочку свою "РАЛЛИАРТ" уменьшите хотяб вполовину...у нас отличное зрение и мы прекрасно видим))

так и есть... ввози сколько хочешь японского металлолома, только госномера и учет не получишь уже никогда...

так и есть... ввози сколько хочешь японского металлолома, только госномера и учет не получишь уже никогда...

Человек написал даже что С ТАМОЖНИ! Дружище почитай что такое полная пошлина,я смотрю ты вообще никакой в этом плане))) Ну почитай хоть что нибудь,ну не шаришь не капли не умничай...Полная пошлина это чистый ПТС на руках и полностью зеленый свет в любом ГАИ! И почему японский металалом?))) Ну у тебя европейский металалом тогда?)) Зачем акцентировать на этом в чем подвох)))???

Не совсем понятно пример чего вы приводите? Вроде как речь шла что никто не запрещает ввозить и таможить, просто банально такую машину не поставят на учет... или я что-то не допонял?
P.S. если не трудно вставочку свою "РАЛЛИАРТ" уменьшите хотяб вполовину...у нас отличное зрение и мы прекрасно видим))

В ПТС Полная пошлина!!!!!Машина только с Таможни! Чиатем Гуглим что такое полная пошлина!))) Запоминаем,и вопросы отпадают автоматом!
Вставочку не уберу,пока не продам ))) Так что любуемся дальше)

Мужики! реально вам говорю ничего не поменялось,поменялась цена на года автомобилей постарше(естественно ввозимые под полную пошлину)
5000-8000р делов ваш Евро-5))


С 1 января 2014 года в силу входит норма Евро-5. Двигатель автомобиля, который будет введён в обращение в нашей стране с 1 января, должен соответствовать по выбросу вредных веществ новой норме. Евро-5 коснётся только тех автомобилей, которые будут выпущены или ввезены после 1 января 2014 года. Ввезти автомобиль предыдущего экологического класса Евро-4 можно будет только при наличии документов о соответствии, выданных до 1 января 2014 года. Срок действия таких документов ограничивается 31 декабря 2015 года включительно.

Несмотря на то, что через 22 дня «лавочка» для «неэкологичных» моторов закроется, чёткого понимания того, как это произойдёт, пока нет ни у кого. По крайней мере это касается автомобилей, ввозимых из США и Японии. С европейской стороны ясность уже наступила. Поскольку Евро-5 стандартная норма в Европе, то экологический класс автомобилей, которые ввозятся в нашу страну из Старого Света, известен заранее. Неизвестность царит в определении класса подержанных японских и американских автомобилей — для этих авто используются свои классы экологичности. Сертифицирующие органы, на сведения которых будет опираться таможня при оформлении ПТС, пока ещё не обзавелись реестрами соответствия. Импортёры и декларанты предполагают, что проходной год просто сдвинется вверх. Оптимистичный сценарий: непроходными станут автомобили старше 2003-2005 годов выпуска, пессимистичный — старше 2009.

Новая мера не окажет существенного влияния на ввоз автомобилей, поскольку машины старше пяти лет практически никто не ввозит, добавится очередная плата на получение сертификата соответствия экологическому классу. Уже сейчас такая услуга на Евро-4 стоит от 3 000 рублей и от 5 000 рублей на Евро-5.

Наиболее сильный удар придётся по импорту грузового транспорта и спец.техники, поскольку далеко не все производители оборудуют свои машины двигателями стандарта Евро-5.

пошлина выплачивается всегда и на любой импортный товар. если авто ввезено после 1 января 2014г. и классом экологичности ниже 5 по евростандарту, то не подлежит госрегистрации в ГИБДД.

пошлина выплачивается всегда и на любой импортный товар. если авто ввезено после 1 января 2014г. и классом экологичности ниже 5 по евростандарту, то не подлежит госрегистрации в ГИБДД.

Ты реально упрямый)))) Новая мера не окажет существенного влияния на ввоз автомобилей, поскольку машины старше пяти лет практически никто не ввозит, добавится очередная плата на получение сертификата соответствия экологическому классу. Уже сейчас такая услуга на Евро-4 стоит от 3 000 рублей и от 5 000 рублей на Евро-5.
Уже сейчас такая услуга на Евро-4 стоит от 3 000 рублей и от 5 000 рублей на Евро-5.
Уже сейчас такая услуга на Евро-4 стоит от 3 000 рублей и от 5 000 рублей на Евро-5.
Уже сейчас такая услуга на Евро-4 стоит от 3 000 рублей и от 5 000 рублей на Евро-5.

P.S. если не трудно вставочку свою "РАЛЛИАРТ" уменьшите хотяб вполовину...у нас отличное зрение и мы прекрасно видим))

Там, рядом с подписью, справа, есть крестик, нажимаете на него, отмечаете пункт "убрать подпись ..." - и эта мурзилка больше не видна.

Ты реально упрямый))))

Завязывайте уже копипастить желтые страницы, если не понимаете сути вопроса.

Там, рядом с подписью, справа, есть крестик, нажимаете на него, отмечаете пункт "убрать подпись ..." - и эта мурзилка больше не видна.

Завязывайте уже копипастить желтые страницы, если не понимаете сути вопроса.

Еще один)))Ну раз уж и вам не понятно,объясняю на живом примере! С евро-5 таже байда что и несколько лет с евро-4! Только цена данного вопроса стала официально не 3тр а 5 тыс-8тыс. Мой товарищ говорит, что его кент уже растаможил на Владивостокской таможне автомобиль 10г под евро-5! Машина на номерах как несколько дней....проблем нет,жена рада) Больше кипиша навели как обычно.Я сам везу несколько машин с Японии,если бы это было так сложно и дорого ,никто бы ставок на аукционе не делал в декабре и не вез автомобили заряжая туда хорошие суммы..
Это все законно делается не с под пола же)) Я даже статью вам скинул,все что таможится уже с японии под полную пошлину уже с евро-5 этим годом становится в ГАИ легко...Мне еще до нового года говорили что дело в цене будет и все ,так и вышло. Что спорим не пойму!?? Был просто слух для простых смертных))) (кто вечно мондражирует при любом кипише сверху) яко бы ценник буде очень высокий за евро-5 Но у вы как обычно просто слух...Покрайней мере на японцах не отразилось...
Везут машины и получают Евро -5 и весь пакет док на таможне для чистой постановки на учет в любом городе, вот вам еще пример http://vladivostok.d...a/13147900.html http://vladivostok.d...t/13464455.html http://vladivostok.d...o/13115584.html

С евро-5 таже байда что и несколько лет с евро-4! Только цена данного вопроса стала официально не 3тр а 5 тыс-8тыс.
...
Везут машины и получают Евро -5 и весь пакет док на таможне для чистой постановки на учет в любом городе,

Не надо одно и то же повторять. Сертификаты на Евро-5 - за упомянутые 5-8 т.р. - получают те машины, про которые известно, что они проходят Евро-5. 5-8 т.р. берут за изготовление сертификата - распечатку бумажки - на машину, имеющуюся в базе. Те машины, про которые известно, что они требования только Евро-4 удовлетворяют и не больше, - останутся без ПТС.

Не надо одно и то же повторять. Сертификаты на Евро-5 - за упомянутые 5-8 т.р. - получают те машины, про которые известно, что они проходят Евро-5. 5-8 т.р. берут за изготовление сертификата - распечатку бумажки - на машину, имеющуюся в базе. Те машины, про которые известно, что они требования только Евро-4 удовлетворяют и не больше, - останутся без ПТС.

)))) Как без ПТС если человек получил машину на таможне с ПТС и ДКП+ утилизационный сбор и естественно под Евро-5 и авто уже на номерах)) Ваша очередная версия)) Друг ну смешно уже спорить! Не проходные года просто меньше будут тягать вот и все,сейчас как тащили 2009-11 год так и тащут ничего не поменялось!

)))) Как без ПТС если человек получил машину на таможне с ПТС и ДКП+ утилизационный сбор и естественно под Евро-5

И Вы точно знаете, что по году выпуска эта машина только под Евро-4 делалась? А на таможне плюнули на это и быстро слепили сертификат а Евро-5?