Они же не в крыше, а в усилителе, к которому те же самые козырьки от солнца прикручиваются. Усилитель - на всеТ. е. в крыше кольта они были?)
Взял Кольта. По Привычке Люблю Старое Железо.
#321
Отправлено 28 июля 2016 - 04:17
#322
Отправлено 28 июля 2016 - 04:48
Они же не в крыше, а в усилителе ... Усилитель - на все
случаи жизнимодификации, со всеми отверстиями сразу.
То, что дырки не в листе металла, лежащем на рёбрах - понятное дело, в данном случае не было смысла усложнять и углубляться, крышей назвал всю жестянку над головой. =)
А вот то, что усилитель универсальный - дело спорное, например у модификации с люком задний усилитель отличается, в нём есть дополнительная площадка для крепления люка, которой вообще нет на версии с обычной крышей... А в переднем ребре видать всё совпадает, те дырки в которые Лёха прикрутил плафон видимо как раз для плафона, который ставится в версию с люком, ну а так как всё от мицу, то думаю они сами сделали так, чтобы посадочные дырки совпадали... Как то так. =)
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#323
Отправлено 28 июля 2016 - 06:44
Унификация сборочных узлов это раньше называлось. Заходим в каталог, вместо вин-кода/номера кузова выбираем код модели и смотрим, где одна деталь идет на разные/все модификации.А вот то, что усилитель универсальный - дело спорное, например у модификации с люком задний усилитель отличается,
#324
Отправлено 28 июля 2016 - 06:48
Ой всё))))Унификация сборочных узлов это раньше называлось.
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road
#325
Отправлено 30 июля 2016 - 03:44
Кольт/Мираж/Лансер/Галант/Харизма/Паджеро... - много общей мелочевки.
В этом переднем усилителе для меня загадкой было назначение 3-х отверстий треугольником перед кронштейном.
#326
Отправлено 13 января 2017 - 01:13
#327
Отправлено 30 мая 2017 - 05:40
Сиденья от ФТО возможно прикрутить на родные салазки что бы не лишаться лифта, на сколько я понял, вы оставили салазки от фто? а если нет, то посадка на ФТОшном пассажирском такая же как в кольтовском или ниже? А то мне в родных высоковато))
#328
Отправлено 06 июня 2017 - 01:14
Лифт у пассажира .)
#329
Отправлено 13 июля 2018 - 01:50
Нифига , я целый год не отмечался )
Вообщем кольт живет но Питер его особо не щадит , арочки и пороги оставляют желать лучшего . Я в свою очередь стал старый и ленивый но делать придётся , не пилить же его ) Купил я кусок металла да вроде выколотил пока одну сторону крыла . Как выколочу вторую поеду пороги заказывать , ну а потом и варить попрусь ( куда-нибудь)
#330
Отправлено 13 июля 2018 - 04:28
Заготовил комплект арок, теперь за порогами ехать и ставить. А потом красить, , как не хочется)
Материал холоднокатаная сталь 0,8 мм толщины, в качестве шаблона взята уцелевшая оригинальная часть крыла с контрактной половинки (порезана к чертям идним товарищем в угоду фендеров и больших колёс).
Если с монтажом проблем не возникнет и будет отличный результат то можно будет делать такие детали нуждающимся
Арки повторяют все оригинальные контуры, примыкание бампера в том числе!
Прикрепленные файлы
#333
Отправлено 19 декабря 2018 - 01:54
#334
Отправлено 10 марта 2019 - 01:39
Готов отдать за 5 тыр
Комплект
Изучаю спрос на готовый ремкомплект задних лонжеронов)
Есть ли желающие приобретать?
Деталь предполагается изготавливать по шаблону оринала, толщиной металла 1,5-2мм. Комплект избавит исполнителя работ от гибки и подгонки разных состовляющих элементов во единое.
Пока опрос.!
Если будет реальный интерес - будет и изделие.
Прикрепленные файлы
#335
Отправлено 11 марта 2019 - 01:34
#336
Отправлено 12 августа 2019 - 01:10
Как продам мотор - пущу под нож.
Буду продавать по кускам, можете приглядывать кому что нужно.
#337
Отправлено 13 августа 2019 - 11:11
#338
Отправлено 13 августа 2019 - 12:41
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных