Форум Кольт Клуб

в чем выражается их неполноценность, сможешь объяснить?

340 т.р (топ ланоса) за хлам?
вот его-то ты точно врядли продашь.

мой коллега практикует сл. вещь: покупает 3-х летку япошу, катается 2-3 года (ни одной поломки) потом продает за те же деньги. Покупает сл.

Не надо ляля, у меня до этого был топ нового ланоса, правда на тот момент он стоил 273 тыр
Отличное авто за свои деньги, все косяки по гарантии устранял, правда ТО дорогое. Каждый решает для себя. Кому-то нужно спокойствие, навеянное официальными дилерами, кому-то - максимум комфорта и динамики за имеющиеся средства при правом руле и не всегда адекватном обслуживании. Я наелся первого и выбрал второе.

2roland: Я нигде не говорил что можно привезти беспробежный из Германии за эти деньги. Просто думаю что можно найти не слишком ушатанную омегу здесь года этак 2000го. Но это лирика все... В Японии б/у если не однозначно дешевле, то пробеги точно меньше.

2alexxey: Про дворник - постой сегодня в мск в пробке в ливень - никакой подогрев чистого стекла тебе не сделает. Но это тоже лирика =) А на 40+ км/ч естественно на стекло не капает. Хотя и улучшение обзорности и повышение активг

http://cars.auto.ru/...le/1823605.html

Вы путаете пустого овоща с фаршированным раллиартом. =)))

ездите, пока государство позволяет

Честно говоря, непозволять государство может только из коньюктурных соображений, к моему, вашему и т.д. сожалению. Не знаю кстати ни одной цивилизованной страны, где был бы введен запрет на ПР. Если можете привести примеры - с удовольствием посмотрю... Ну только не Казахстан =)))

но зачем постоянно пытаться выставить свой выбор, как единственно правильный...
назовем это вынужденными неудобствами и дискомфортом, которые никогда не будет решены в пользу владельцев ПР...

Никто не представляет ПР как единственно правильный. Здесь люди обосновывают СВОЙ выбор. Никакой агитации типа козыряний на запрет и т.д. со стороны ПР нет и в помине.
Почему дискомфортом и неудобствами??? Почему мне навязывают что я ДОЛЖЕН испытывать дискомфорт и неудобства за ПР, которых я бы не испытывал за ЛР???
- парковки и прочие макавто. Не помню когда последний раз ехал в аэропорт/заезжал в мак один.
Даже если и так, то происходит это не так часто, чтобы заломало выйти и обойти капот.
- минус, при том приличный, ездить так нельзя. Однако расцениваю это как вложения в постпокупку - вы же, как и мы, покупаете зимнюю резину и т.д. Вот включите в этот список евро-оптику или переделку фар (бюджетный вариант для ровного света делается за 10 мин с фольгой на лампу, нормальный - новые фары).
- к сожалению пункт об обгоне справа в мск не работает вообще - почему-то правые ряды едут зачастую быстрее левых. Культура вождения видимо такая, т.к. ПР в мск объективно мало.
- не вижу ничего что эту уверенность делает меньше, чем ту, что меня не выселят из моей квартиры и не поведут босиком на расстрел...

Не надо ляля, у меня до этого был топ нового ланоса, правда на тот момент он стоил 273 тыр

http://www.chevrolet...s...ID=335&pn=3
ага, ошибся, это ланос с тюнинг-комплектом, круто как спорт-калина..
наверно глушак прямоточный и брызговики спарко)))

имхо, 273 тыщи- эта уже деньги, а ланос- это ещё не машина.
Чего только вонючий, жёсткий пластик стоит...

Про дворник - постой сегодня в мск в пробке в ливень - никакой подогрев чистого стекла тебе не сделает.

еще раз повторюсь: у меня был седан. за все время эксплуатации я не разу не подумал о том, как жаль, что у меня сзади нет дворника

Вы путаете пустого овоща с фаршированным раллиартом. =)))

да нет, ничего я не путаю. это была демонстрация того, что за теже деньги можно купить практически аналогичную по потребительским хар-ам машину. (вариации на тему осознанной покупки заряженных авто не рассматриваем)
если уж заикнулись про пустоту комплектации, то чтобы не быть голословным перечислите позиции комплектации которые есть в Кольте 150 л.с., и которых нет в приведенном экземпляре. посмотрим, насколько большой будет этот список.

Не знаю кстати ни одной цивилизованной страны, где был бы введен запрет на ПР.

а это смотря что понимать под запретом.
есть страны в которых запрещена регистрация авто с "неправильным" рулем.
инфу по конкретным странам нужно искать, для затравки - можно поискать инфу на тему: можно ли зарегистрировать авто с "неправильным" рулем в ЕС, или в Америке.
вот и подумайте, кому будет нужна машина, которую нельзя будет на учет поставить.

а насчет Казахстана - тоже хороший пример того, что гайки затянуть могут. так что потом владельцам ПР останется только "уродов" из правительства ругать

сходу:
1. вариатор.
2. ксеон
3. Вспомогательная система торможения
4. Трехточечный ремень безопасности
5. Кузов повышенной прочности (увеличено кол-во точек сварки и пр.)
6. климат
7. задние дисковые тормоза.

И надо проверять юр. чистоту, кузовные, движковые номера на соответствие, иначе можно попасть. Брать с авто.ру довольно рисково, лучше перестраховаться, с Японцами гораздо проще.

еще раз повторюсь: у меня был седан. за все время эксплуатации я не разу не подумал о том, как жаль, что у меня сзади нет дворника

Логично - на грузовиках вообще нет заднего стекла и ничего - кто к чему привык, но к хорошему привыкаешь быстро.

если уж заикнулись про пустоту комплектации, то чтобы не быть голословным перечислите позиции комплектации которые есть в Кольте 150 л.с., и которых нет в приведенном экземпляре. посмотрим, насколько большой будет этот список.

1,3 и 1,5турбо уже существенная разница, по-моему. Поверхностно можно сравнить тут http://catalog.drom....ishi/colt/8585/.

а это смотря что понимать под запретом.
есть страны в которых запрещена регистрация авто с "неправильным" рулем.
инфу по конкретным странам нужно искать, для затравки - можно поискать инфу на тему: можно ли зарегистрировать авто с "неправильным" рулем в ЕС, или в Америке.
вот и подумайте, кому будет нужна машина, которую нельзя будет на учет поставить.

Можно регистрировать и ездить и в USA, и в ЕС, и в Японии с Англией на ЛР. Опровержения - велкам (есть кстати сомнения про Германию, это как наводка) =))). А в Азербайджан оказывается даже не пускают на ПР. =)))

а насчет Казахстана - тоже хороший пример того, что гайки затянуть могут. так что потом владельцам ПР останется только "уродов" из правительства ругать

1937й как пример затягивания гаек тоже потянет? Тогда можно далеко зайти...

Праворулька для халявщиков.
Вывод сделал на своей шкуре.
Из всех реальных бонусов только автомат за теже деньги.
Неяпонские машины тоже нормальные.
Я вот на ручке не умею ездить, блин а европейца с автоматом покупать встанет дороже заметно.
И то сейчас рынок идет к тому что и ЛР с автоматами много становится.

Итак перечислим + и -
+ Соотношение цена/комплектация высокое для простых машин. (основополагающий)
+ Надежность
+ Удобно в городе по магазам ездить
+ Меньшая угоняемость

- Цена запчастей и время их доствки (расходники не в счет, с ними все окей)
- Обгон по трассе
- Тяжело продать

- Цена запчастей и время их доствки (расходники не в счет, с ними все окей)

ну это смотря на какие модели ))

Опровержения - велкам (есть кстати сомнения про Германию, это как наводка) =))). А в Азербайджан оказывается даже не пускают на ПР. =)))

опровержения искать не буду, т.к. оно мне не надо....у меня нет машины с правым рулем.

я собственно никого ни в чем убедить не хочу, просто если вдруг что-то по правому рулю примут в России - мне лично владельцев ПР жалко не будет, т.к. на мой взгляд, было достаточно времени для того чтобы понять, что такие меры(в той или иной степени) были почти что неизбежны...и значит, те кто остался с правым рулем знали на что шли. так что все честно.

Блин, прицепились к правому рулю, как будто из-за него народ дохнет на дорогах десятками тысяч.
Делать надо так:
1. Вбухать половину стабилизационного фонда в реконструкцию дорог. Сразу в разы упадет смертность и затраты на перевозки грузов и пассажиров
2. Запретить продавать автомобили, не отвечающие европейским нормам. Газели, жигули, всех китайцев, волги, таврии - все в топку.
3. Установить европейские нормы по ввозным пошлинам на новые иномарки.
4. Запретить ВВОЗ праворульных машин вообще и автохлама возрастом от 5 лет.
Только в такой последовательности.

Нет............ ПЕРВОЕ ЭТО ПОДНЯТЬ З/П ДО ЕВРОПЕЙСКОГО УРОВНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

только не забудьте, все остальное до европейского уровня поднять....например, штрафы за нарушение ПДД

кто угадает, сколько стоит непристегнутый ремень в Греции?

или вот

Запретить продавать автомобили, не отвечающие европейским нормам.

думаю не сильно ошибусь, если скажу, что у доброй половины данного форума автомобили не соответсвуют евро нормам.

Блин, прицепились к правому рулю, как будто из-за него народ дохнет на дорогах десятками тысяч.
Делать надо так:
1. Вбухать половину стабилизационного фонда в реконструкцию дорог. Сразу в разы упадет смертность и затраты на перевозки грузов и пассажиров
2. Запретить продавать автомобили, не отвечающие европейским нормам. Газели, жигули, всех китайцев, волги, таврии - все в топку.
3. Установить европейские нормы по ввозным пошлинам на новые иномарки.
4. Запретить ВВОЗ праворульных машин вообще и автохлама возрастом от 5 лет.
Только в такой последовательности.

3. Лучше как в эмиратах, там пошлин вообще нет

только не забудьте, все остальное до европейского уровня поднять....например, штрафы за нарушение ПДД

кто угадает, сколько стоит непристегнутый ремень в Греции?

или вот

думаю не сильно ошибусь, если скажу, что у доброй половины данного форума автомобили не соответсвуют евро нормам.

вот гаишники обрадуются если штрафы поднять до европейского уровня

3. Лучше как в эмиратах, там пошлин вообще нет

там наверно люди себе кончины и не берут, страна как ни как не бедная и на пошлинах не разбогатеешь,или просто уважение к своим гражданам!

4. Запретить ВВОЗ праворульных машин вообще и автохлама возрастом от 5 лет.

И вот небедные коллекционеры будут ввозить скаи контрабандой лет через 20 =)

Зачем запрещать - создайте условия в которых ЛР будет дешевле при прочих равных и большинство на него пересядут. Попытка сделать из ПР демона, виновного во всех грехах на дорогах уже порядком надоела. Я уж не говорю что попытка смешна для тех, кто ел устрицы =)))

опровержения искать не буду, т.к. оно мне не надо....у меня нет машины с правым рулем.

Вы высказали точку зрения - подтверждения ее с Вас соответственно. Ну или все остается в рамках бла-бла...

я собственно никого ни в чем убедить не хочу, просто если вдруг что-то по правому рулю примут в России - мне лично владельцев ПР жалко не будет, т.к. на мой взгляд, было достаточно времени для того чтобы понять, что такие меры(в той или иной степени) были почти что неизбежны...и значит, те кто остался с правым рулем знали на что шли. так что все честно.

Чем они неизбежны =))) Как расстрел в 37м? Все по-честному =)))

2Deamon: вот именно, я высказал свою точку зрения на проблему правого руля...по возможности я ее аргументировал - более детально изучать вопрос не буду, т.к. он мне мало интересен. считаете мои аргументы голословными - ваше право. задачи убедить Вас в чем-то у меня нет.

а насчет все по-честному, просто представил какой вой поднимут владельцы ПР, когда в один прекрасный день ситуация изменится не в лучшую сторону.(если конечно изменится). но мое мнение в данном случае такое: кто хотел застраховать себя от возможных проблем, у того возможность была.
еще год назад я бы при аргументации выбора руля бОльший упор делал бы на безопастность(ну да не будем возвращаться к этому....уже сто раз обсосали вопрос....ничего нового уже никто в этом вопросе не скажет)...однако, сейчас, акценты можно смещать... на данный момент ситуация с ПР для владельца мне видится как игра в рулетку: может повезет, а может нет...чтож риск дело благородное.

и еще - что вы привязались к 37 году...никак не могу аналогию провести. объясните?

Чем они неизбежны

тем что с некоторых пор наше правительство с завидной регулярностью и с каждым разом все более настойчиво пытается эту "проблему" решать

дальнейшая интеграция в мировое сообщество развитых стран, будет только стимулировать такие инициативы.