В процессе адского эксперимента внезапно кончился таки масляный поддон, который давно просился на замену. Удалось споить только 2/3 6 литровой бутыли.
Уехал обратно на стоянку, залил лавра в цилиндры. Где-то через сутки примерно половина жижи осталось в 1-м цилиндре, остальные были пустыми. Слил масло, снял ремень ГРМ, почистил всё от маслогрязи, поменял сальники. Оставил в полуразобранном состоянии, уехал в Питер. В Питере прикупил динамометрический ключ, 2 страховочные опоры и обменял на валюту свежий маслоподдон у Рикошета (Антон, спасибо ). На выхах опять в область.Поднял морду машины на эти самые страховочные опоры, перестраховался ещё 2 домкратами с обеих сторон, оделся потеплее и на ближайшие несколько часов ушёл под днище. Очень кстати оказался жирный туристический пеноковёр. Ёрзать попой по холодному асфальту, пусть и на картонке, занятие малоинтересное. Спустя те самые несколько часов и тонны не литературной лексики, поддон слез. Выхлоп я кстати не скручивал. Скрутил трубку с фильтром, что идёт от насоса на дно маслоподдона. У кого выхлоп нормально скручивается, лучше скрутите, т.к. ставить всё обратно довольно-таки геморно, оно ещё всё в герметике будет. Да, ещё понадобится удлинённая головка на 10. Хотя может с маленьким воротком и с небольшим квадратом оно удобно будет, но мой единственный на 1/2" туда не влез. И не затягивайте процесс до ночи: довольно напряжно впихивать всё обратно при свете фонарика, особенно когда на фоне беснуются толпы орущих пионеров.
В общем снял, протёр, обезжирил, поставил. Сегодня залил масло, покатался, вроде не сочится. Посмотрим как оно дальше будет.Ещё ж подлокотником разжился. Поменялись с Димой через Макса (в очередной раз спасибо
), теперь в цвет салона вписывается. К слову ехало оно из Владика недели 3 в добротной такой обрешётке из дюймовки. Дядька на выдаче в ТК минут 15 раскурочивал её гвоздодёром. Наверное можно было обойтись и просто коробочкой из картона.Пока кажись всё, продолжение следует.
Итого:
Ремень ГРМ 1145A049 - 850 руб.
Ролик натяжителя NTN GT373.25 - 600 руб.
Сальник коленвала передний MD372248 - 200 руб.
Сальник распредвала MD153103 - 200 руб.
Болт коленвала MD350191 - 410 руб.
Болт распредвала MF140285 - 50 руб.
Ремень ГУР SUN 5PK955 - 220 руб
Ремень генератора CONTITECH 4PK885 - 300руб.
Свечи NGK 4424 - 4шт - 360 руб.
Фильтр масляный HYUNDAI/KIA 26300 35503 - 120 руб.
Масло Castrol 10w40 - 4л - 980 руб.
Инструмент:
Опорсы страховочные Autoprofi 270-360 - 2 шт - 840 руб.
Ключ динамометрический BERGER BG-12 TW - 1160 руб.
ЗЫ: вопрос про болт также актуален.
