
Что все-таки лить в движок?
#341
Отправлено 17 июня 2014 - 02:59

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

#342
Отправлено 18 июня 2014 - 12:24
Вообще, присадки к моторным маслам - это одно из самых "вредных" изобретений в области автохимии, поскольку последствия их применения приносят максимальный ущерб кошельку автомобилистов, поверивших в рекламные сказки.
Кто-то называет свой продукт "добавкой", кто-то "присадкой", называть это можно как угодно, но суть от этого не меняется - кроме масла в мотор доливать и досыпать НИЧЕГО не нужно !
(http://avtomaslo.inf...risa-/index.php)
#343
Отправлено 05 августа 2014 - 02:02
Вообще мне сказали на СТО лучше в наши движки лить 5W30 или 5W20
Я не знаю какое масло лить в японские кольты. Мне еще давно официалы сказали что у меня залито Mobil 1 0w40 я его и лью. двигатель 1.5 4а91
Возможно в разные двигатели нужно разное масло.
Вроде как оно еще по климату побирается. Я живу в Москве и мне нужно чтобы масло имело рабочий диапазон температур как минимум от -30 до +40 градусов. 0w40 работает от - 40 до + 40
Вот таблица
http://i.smotra.ru/d..._img-224791.jpg
Получается если у вас температура окружающей среды будет выше 30 градусов, то при работающем двигателе температура масла будет повышаться и оно будет выгорать.
#344
Отправлено 06 августа 2014 - 07:02
#345
Отправлено 06 августа 2014 - 02:01
#346
Отправлено 06 августа 2014 - 03:42
Именно так, с одной стороны масло подбирается из климатических условий эксплуатации, с другой стороны - под двигатель, еще с учетом сроков замены.Возможно в разные двигатели нужно разное масло.
Вроде как оно еще по климату побирается. Я живу в Москве и мне нужно чтобы масло имело рабочий диапазон температур как минимум от -30 до +40 градусов. 0w40 работает от - 40 до + 40
Вместо 0W-40 один раз в год лучше тогда заливать весной 5W-40 и осенью 0W-30 - раз в 12 месяцев это редко.
Любое масло одного типа (минералка, синтетика) выгорает практически одинаково, выгорает и летом и зимой.Получается если у вас температура окружающей среды будет выше 30 градусов, то при работающем двигателе температура масла будет повышаться и оно будет выгорать.
#347
Отправлено 11 сентября 2014 - 10:59
#348
Отправлено 01 октября 2014 - 10:42
Собственно очень даже доволен, стреляет.
2,5т. километров меняю (переживаю за турбину)
#349
Отправлено 01 октября 2014 - 11:35
По каким соображениям был сделан такой выбор в предверии зимы, в Якутске?Залил Liqui moly 10-60w, синтетика.
#350
Отправлено 01 октября 2014 - 12:04
До зимы легко можно искатать.
#351
Отправлено 01 октября 2014 - 12:06
Слишком густое для вашего региона.Залил Liqui moly 10-60w, синтетика.
Собственно очень даже доволен, стреляет.
2,5т. километров меняю (переживаю за турбину)
#352
Отправлено 01 октября 2014 - 12:23
По советам определенных людей. Зимой на нем не езжу.По каким соображениям был сделан такой выбор в предверии зимы, в Якутске?
летом только на кольте передвигаюсь."2,5т. километров меняю (переживаю за турбину)"
До зимы легко можно искатать.
Зимой не езжу.Слишком густое для вашего региона.
#353
Отправлено 01 октября 2014 - 03:52
Можно конкретнее? Советы бывают разные, например, в окно выпрыгнуть...По советам определенных людей. Зимой на нем не езжу.
Масло такое: Synthoil Race Tech GT1 10W-60 ? В какую цену обходится? Пробег 2,5 т.км - за какой срок (в месяцах) выкатывается?
#354
Отправлено 01 октября 2014 - 06:45
#355
Отправлено 14 октября 2014 - 10:11
Полагаю, что его не подделывают. понятно, что митсу не делает сама масло, но и позориться небудет!
Японский кольт должен юзать японское масло. Оригинал от митцубиси (терпеть не могу когда говорят митсубиШИ) дорогой достаточно, а вот Eneos самое то. Для себя беру 5w30 ДВ регион всетаки

#356
Отправлено 31 октября 2014 - 12:50
#357
Отправлено 31 октября 2014 - 01:11
#358
Отправлено 31 октября 2014 - 03:12
Castrol 5W30 AP. Специально для японских движков. 1400 руб. за 4 литра.Купил яп. кольта 2003 года.
#359
Отправлено 31 октября 2014 - 03:14
#360
Отправлено 31 октября 2014 - 04:17
А, что в Японии сила трения как-то по другому действует?Castrol 5W30 AP. Специально для японских движков. 1400 руб. за 4 литра.
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных