Сообщений в теме: 3489

[Elenberg]

У меня августовская 2008 года. С низов двигатель вообще не тупит, а выстреливает как пуля. IskanderW - Вы уже сколько километров намотали на своем роботе? Просто интересно, насколько живуча такая коробка.

[IskanderW]

У меня августовская 2008 года. С низов двигатель вообще не тупит, а выстреливает как пуля. IskanderW - Вы уже сколько километров намотали на своем роботе? Просто интересно, насколько живуча такая коробка.

Будете разочарованы - на одометре 8 тысяч. Коробка жива!

[Legnum`s wife]

У меня машинка ноябрьская 2007-го года. Ни фига не тупит на низах!

Судя по твоим постам ты в кольт просто влюблен и отрицательных его сторон не замечаешь

[uxTuaHgp]

ну, видимо, я буду первым, если соберусь с духом )
надо позвонить в СЦ спросить можно ли у них прошиться

В СЦ шьется только то, что доктор (Mitsubishi) прописал, а я говорил про чиповку движка - поищите по форуму по словам Чиповка и Ёжик Пых. У Ёжика с прошлой осени вроде завелась прошивка для Ньюсов.
А СЦ шьет коробку в случае каких-то проблем, и, кстати, если шиться, то можно попросить, чтобы после завода коробка включала А режим, а не 1, как по умолчанию.

У меня машина 2007 года, пробег ~27000 - с роботом ТТТ не было проблем вообще.
Насчет тупит-ли движок не низах - наши движки начинают тянуть только начиная с 3500 об/мин.

[abt06]

Сейчас пробег 46 000км. замечаний по работе двигателя или коробки совсем никаких. После перепрошивки мозгов управления коробкой у оф.дилера Радуга в Питере, все замечания по работе коробки отпали (выключения коробки при остановке, не сбрасывалась скорость на мануальном управлении, и тд и тп). Машина пробежала более 1000 км и все слава Богу! По докам машина декабрь 2006г.
Единственное, что пока не понятно, это : машина стоит на ручнике и я включаю скорость и у меня на дисплее загорается "0", скорее всего это предусмотрено программой, но если после этого прибавляю скорость в ручном режиме, то загорается "1". Больше претензий нет к коробке.
Что понравилось в сервисе, то что конечно же сделали по гарантии и все бесплатно, даже помыли, что было удивительно, когда обслуживал Ауди А4 на сервисе, то машину не помыли. Разнятся цены на диагностику между Рольфом (1200 руб.) и Радугой (850 руб.)

[IskanderW]

Судя по твоим постам ты в кольт просто влюблен и отрицательных его сторон не замечаешь

Ну, как же мне не любить мою Риту?! Тем более, что на низах она не тупит. Или может, я не требую от неё невозможного? Ехаю себе спокойненько...

[Legnum`s wife]

Или может, я не требую от неё невозможного? Ехаю себе спокойненько...

Вот видимо так и есть

[Elenberg]

Вот видимо так и есть

Кстати Ваша Subaru Impreza 1,5 на автомате разгоняется еще хуже, чем Кольт 1,3 на роботе. Кольт 1,5 вообще ее обгонит как стоячую. А когда-то Impreza это был культовый автомобиль стрит-рейсеров!!! Правда и сейчас есть версия WRX, но стоит таких денег, что лучше уж потихонечку ползать!

[Legnum`s wife]

Кстати Ваша Subaru Impreza 1,5 на автомате разгоняется еще хуже, чем Кольт 1,3 на роботе.

Я это прекрасно знаю, не удивил . У меня был ньюкольт 1,3 робот. По сравнению с кольтом у субары просто масса преимуществ которые для меня гораздо важнее чем быстрый старт со светофора . А если мне все-таки уж очень захочется погонять у мужа авто возьму .

[RyabovAlex]

У всех ли так на Colt 1.3 AMT?

При разгоне с места, при "педали в пол", сначала тупит немного, потом взрыв, разгоняется, потом провал 1-1,5 сек на переключение передачи (т.е. реально провал), а потом дальше начинает рвать уже со 2 скокрости.

[Elenberg]

У всех ли так на Colt 1.3 AMT?

При разгоне с места, при "педали в пол", сначала тупит немного, потом взрыв, разгоняется, потом провал 1-1,5 сек на переключение передачи (т.е. реально провал), а потом дальше начинает рвать уже со 2 скокрости.

По другому и не может быть!

[Elenberg]

Я это прекрасно знаю, не удивил . У меня был ньюкольт 1,3 робот. По сравнению с кольтом у субары просто масса преимуществ которые для меня гораздо важнее чем быстрый старт со светофора . А если мне все-таки уж очень захочется погонять у мужа авто возьму .

Согласен! Особенно шумоизоляция и мягкость подвески.
За шумность двигателя, я вообще бы инженеров Митсу зарплаты лишил!

[RyabovAlex]

По другому и не может быть!

Ну, допустим, надо резко перестроиться, то получается не получится, если задумчивая такая коробка?

[Legnum`s wife]

Ну, допустим, надо резко перестроиться, то получается не получится, если задумчивая такая коробка?

По моему прошлому опыту: невозможно угадать "ступит" робот или наоборот рванет при перестроении. Реально были ситуации когда надо было резко перестроиться а машина не ехала... А иногда наоборот, очень даже бодренько перестраивалась

[uxTuaHgp]

Надо просто кикдаун делать до поворота руля или ручку дергать назад, а протупить может любой автомат.

[Legnum`s wife]

а протупить может любой автомат.

Ну незнаю... на субаре еще ни разу не тупил

[RyabovAlex]

думаете перепрошивка решит эту проблему?

кто о чем, а вшивый о бане

[RyabovAlex]

Позвонил я в СЦ Мицубиши
Про прошивку сказали следующее: в новый кольтах прошивается ЭБУ, т.е. штука, которая отвечает и за работу движка и коробки и остальной электроники.
Говорят если очень надо, то можем прошить последней версией.
а еще сказали, что в СЦ можно установить 2 режима работы коробки:
1. при отпускании педали тормоза машина начинает ехать
2. она продолжает стоять. Это зависит от пожелания водителя и можно установить любой режим.
В 1м режиме включается сцепление и машина начинает ехать и при нажатии газа она ускоряется
Во 2м режиме вы нажимаете газ, она думает, включается сцепление и она газует. Поэтому и получается эта "туповатость"

[aha]

Согласен! Особенно шумоизоляция и мягкость подвески.
За шумность двигателя, я вообще бы инженеров Митсу зарплаты лишил!

А нас "рык" такой маленькой машинки просто прикалывает! Вы бы видели взгляды прохожих, которые просто фигеют от могучего агрессивного рыка такой маленькой и безобидной с виду машинки!!!

[aha]

Надо просто кикдаун делать до поворота руля или ручку дергать назад, а протупить может любой автомат.

+1