Сообщений в теме: 452

[yu14]

у меня на европейце, под покровым покрытием, приклеено 3см шумки, что то типа поролона жесткого. Начинается с начала до задних сидений.
На японце должно быть получше, чем на европейце. Не зря же покупают правый руль, а не левый. На правом всё лучше, типа.

Вот и я сегодня начал шумить свой Кольт, начал с моторного щита, уже снял панель, мучаюсь с печкой ни как ее не могу отодвинуть. Да действительно штатная шумка была добротной около 30мм, у меня европеец 2008 в старом кузове.
На выходных буду снимать поперечную трубу, и пробовать отодвинуть печку.
фото делал на телефон и в гараже чуть темновато: https://picasaweb.go...itsubishiColtVI

[donkeypunch]

Yu14, ну и работенка

[maximus_x]

Привет всем, Владел раньше кольтом, потом перешел на другие авто. По роду деятельности теперь являюсь дилером Шумоизоляционных материалов "Шумофф" по Северо-Западному региону. Могу предложить очень интересные материалы для шумки.
Если администрация разрешит, то опубликуюсь в клубных предложениях и сделаю для членов клуба дисконт 10% на все материалы!!!
Не подскажете с кем связаться для обсуждения таких вопросов?
Можете писать в личку если интересны данные материалы. На данный момент считаю их реально эффективными и одними из лучших на рынке.

[ThreeSixty]

А у вас дешевле, чем у Стандартпласта на Богатырском?

Привет всем, Владел раньше кольтом, потом перешел на другие авто. По роду деятельности теперь являюсь дилером Шумоизоляционных материалов "Шумофф" по Северо-Западному региону. Могу предложить очень интересные материалы для шумки.
Если администрация разрешит, то опубликуюсь в клубных предложениях и сделаю для членов клуба дисконт 10% на все материалы!!!
Не подскажете с кем связаться для обсуждения таких вопросов?
Можете писать в личку если интересны данные материалы. На данный момент считаю их реально эффективными и одними из лучших на рынке.

[maximus_x]

Цены Шумофф и СТП примерно одинаковые, качество совершенно другое и эффект тоже.
По простому можно сказать что Шумофф это Тюненый СТП... Корни одни(разделение интересов руководства в г.Иваново)
Я правда не знаю какие цены на Богатырском, но я знаю какие средние цены на СТП по городу. Ранее Шумофф был дешевле в среднем на 5% теперь увы цены сравнялись.
С разрешения администрации дам ссылку на свой офицальный дилерский сайт
http://shumoff-nw.ru

[Bulbash]

что за защита от возгорания?

[maximus_x]

Состав материала другой, он просто не горит он самозатухает.. тут дело даже не в пропитках, это другая основа, если брать шумоизоляционные материалы.
По виброизоляции тут потяжелее, защитить битум от горения тяжеловато

[uxTuaHgp]

материалы обсуждаем здесь, а коммерция в другом месте.

[Vasser]

Для тех кто ещё не успел сделать шумку на авто Colt. Не увлекайтесь, единственное место где имеет смысл делать шумку это:
1) Арки ибо каждый камень слышно. Шумка это устраняет.
2) Нужно залепить двери чтобы улучшить качество звука.
Все остально оставьте как есть. Разницы никакой нет.
Машина дешевая, окна большые, мотор оборотистый шумный.
Шумоизоляция крайне не эффективна.

Хотите тишины купите другую машину.
Лично я сначала зашумил двери. музыка конечно заиграла качественее. Я порадовался решил залепить ВСЕ (пол, крышу, моторный отсек...). Заехал на ЮНОНУ Приобрел качественные, материалы используемые в тех же автостудиях по соседству.
Залепил сначала
1) вибропоглотителем: Вибропоглощающая фольгированная STP шумоизоляция (1-4 мм толщина разная на потолок тоньше, на пол толще)
2) звукопоглотителем: Изотон ЛМ звукопоглощающий материал STP на основе ППУ с металлизированной лавсановой лицевой пленкой 4 и 8 мм.
3) противоскрипные: Маделин уплотнительный шумоизоляционный Стандартпласт материал на основе ткани, с липким слоем.
вибропластом затем в два местами в три слоя изолоном. Два месяца выходные проводил в гараже.
Извел 12000 на качественные материалы. Результат меня не порадовал. Он не стоил тех сил и средств которые я вложил. Жена даже разници не заметила.
Плюсы - камней под колесами не слышно, скрипы убрались, меньше слышно стук подвески,
Минус - общий гул никуда не делся (сводит на нет всю работу).

[maximus_x]

Вы не первый такой говорите о "никаком" эффекте...
к сожалению у установщиков нет понимания вообще о правильном процессе и каждый клеит как хочет, во вторых используются крайне бюджетные малоэффективные материалы.
которые практически бесполезны, но по народной традиции почему то именно их называют шумоизоляцией, хотя по сути они таковой не являются.
В Вашем случае использовался вибропласт, он вообще самый слабый из материалов и рекомендуется для бюджетной обработки металла толщиной до 1мм.
Вторым слоем использовался изолон, который по сути вообще вспененый полиэтилен, он ничего не поглощает, он теплоизолятор!!!!!! это вообще не шумка, а жалкое подобие.
Эффективные материалы по вибре начинаются с толщин от 2мм минимум! а в качестве шумопоглотителей должен быть использован закрытоячеистый материал.
Гул убирается совсем по другому. Нужно армирование пола спец материалами, а не глупое вибродемпфирование, которое только снижает резонанс кузова способствуя появлению гула.
В общем обычная ситуация, ничего удивительного.
Не экономьте на материалах!!!

[AlekseyEnergo]

Или делайте минимум.

[uxTuaHgp]

Хехе
Арки
Двери
Пол багажника
Потолок

Как это не влияет?
Спросите Demolinator кажется - у него два кольта на руках: один голый другой мой уклееный и то не до конца.

[Vasser]

Не буду спорить. Делюсь опытом. Материал были рекомендованы в автостудии по соседству с ЮНОНОЙ.
Однако любая шумка по сути сейчас вспененный полиетилен Гарантии что кто-то своими руками начитавшись форумов сделает лучше - нет. А по сему либо не увлекайтес с уклейкой всего (клейте только там где действительно нужно) либо идите в автостудию и платите 40 тыс за шумку, но не забудьте подписать договор (на сколько дэцибел должно стать тише) и замерить уровень шума в машине до и после. Тише действительно стало, но на мой личный взгляд незначительно и оно того не стоило. Просто кольт это бюджетое ведро, мерседес из него не получается при любой шумке Приятель купил Lacetti хетчбек, так там и без шумки гораздо тише чем у меня с шумкой.

Коллеги, если меня кто нибудь прокатит на очень тихом после шумоизоляции кольте, я изменю свое мнение Заодно будет с чем сравнить. Санкт-Петербург и ЛО я имею ввиду.

[uxTuaHgp]

Конечно вспененный полиэтилен не даст эффекта - это тепло и звукоизоляция только, а кузов машины звучит как барабан или скажем кузов гитары усиливая вибрации всевозможными резонансами, которые нужно гасить.
Внутренние взаимоотражения нужно поглощать.


1. клеить нужно в три слоя, иногда больше: вибра, шумоизолятор, шумопоглотитель.
Иногда вибру клеют еще и на пластиковые обшивки, но это уже фанатизм.
2. Клеить нужно с умом и умением

Как и что делать можно поискать в соответствующих разделах http://magnitola.org например.
И так как сам сделаешь не сделают ни в одной студии - почти везде делают для галочки.

[maximus_x]

Правила качественной шумки
1.качественный, надежный материал!
Принцип не всегда толще - лучше. материал нужно подбирать под авто зная его слабые и сильные места.
2.никаких вспененых полиэтиленов!
Шумопоглотители практически не распространены, их мало и стоят они значительно дороже чем аналогозаменители!
Это из принципа дешевое не может быть хорошим! розничная стоимость одних только качественных материалов не может быть ниже 12т.руб.
3.Обращайтесь к профессионалам, хотя бы за консультацией. их мало но они есть.
Распиареные ларьки на юноне не в счет, там тупо впаривают фуфло под видом изделия.
4.качественно сделанный автомобиль "слышно", не качественно сделанный не даст практически никакого эффекта.
5.делайте сами если не уверены в надежности той или иной конторы. Стоимость работ не может быть ниже 15т.руб за всю машину, если нашли дешевле, будте готовы к разочарованию.
6.Обрабатывать нужно всё! иначе эффект улетучивается по принципу закрыли "дырку в сите". Используйте комплексные решения.
7.Основной эффект от качественной шумки очень низкий постоянный уровень шума в не зависимости от скорости. т.е. на 40км.ч так же шумно как и на 120.

[wikst]

Уважаемые, а поясните, вибро-шумо-теплопроглатители - они все идут на клеевой или битумной основе, или клей (какой?) приобретать надо? У нас в хозмаге - продается хрень фольгированная /не помню как зовут/, - одна, якобы для поглащения вибрации, а другая, ячеистая, то для бани - шоб тепло не уходило ..... .
Будучи ещё в здравом уме и памяти хочу капот проклеить-утеплить изнутри, шоб зимой снег на нем не намерзал, в лед. Фуфайку накидывать на двигло - опасно воспламенением.
А ещё говорят есть одеялки специальные, а шинель не подойдет ли? её не просто разжечь.

[uxTuaHgp]

из хозмага ничего не надо клеить.
Да, все материалы самоклеющиеся.

шинель я бы не стал класть тоже
хоть она и суконная, так с нее жеж надо тогда подкладку отдирать.

[maximus_x]

В капоте главное не попасть на воспламенение, ибо тачку потом будет проблемно потушить.
Нельзя использовать опасные материалы, такие как шинель и полиэтилен.
есть специальные температуростойкие составы, которым не страшно даже открытое пламя.
стоимость хорошего набора материалов на капот не превышает 1000руб.

[wikst]

Скажу, то что было на фото, с шумкой капота красного кольта, меня совсем не устраивает.
Мне нужно сделать утепление капота, шоб не намерзал на нем снег-лед. Ну и попути второго зайца застрелить - шумку ... .

До работы 15 мин езды и ... стоянка 6 часов - и опять дорога 15 мин. Зимой намерзает снег, превращяясь затем в лед, что очень неприятно Хочется сделать эстетичн0-практично шоб было, и двигло эимой быстрее нагревалось и медленнее остывало. Дык, холодно у нас-то.
У кого капот правилный - фото бы пЫССматреть!

[maximus_x]

дам фото не кольта конечно, но смысл ясен. Для наглядности, справа 1й слой, слева 2й.
Далее все это закрывается штатной заглушкой. Эффект айс!
Лично я машину прогреваю 1-2 минуты зимой, потом можно ехать уже, льда на капоте нет.