Сообщений в теме: 452

[khudoba777]

Спасибо. Видно сразу, куда надо двигаться.

[wikst]

Уважаемые! Может кому пригодится? Фотоотчет по шумоизоляции Шевроле Лачетти хетчбек .
http://www.lacetti-c...d.php?p=1003529

Для меня вопрос ясен. Спасибо участникам за информацию.
В отпуске, все-таки, частично, вибро-шумо-утеплю своего кота Бриля. Может толку и не будет, да руки чешутся

Вдогонку к написанному ... . Тепло-шумо изоляция капота -
http://www.probe.org...df8b8b0f7e7972f

[Vasser]

7.Основной эффект от качественной шумки очень низкий постоянный уровень шума в не зависимости от скорости. т.е. на 40км.ч так же шумно как и на 120.

Проблема в том, что на кольте и на 40 км в час очень шумно. Шумка позволяет сохранить этот уровень шума вплоть до 100 км/ч.
А на не большой скорости до 60 км/ч разница с шумкой или без несущественна.

[maximus_x]

при хорошей шумоизоляции уже на 40км в час комфортно, это значит что вбухав кучу материала и денег вы не получите тот же шумный авто )
обработанный автомобиль при 40км в час идеально тих.
а вот дальше с плохой шумкой начинаются проблемы, а хорошая выдерживает тест на скорость
Я ездил на кольте, потом пересел на мазда3 тоже не айс по шумоизоляции, так вот свою мазда3 я переделывал 3 раза!!! испытывая на собственной шкуре разные решения. Плюс ко всему на счету уже не одна машина владельцы которых весьма довольны тем уровнем полученного комфорта при грамотной шумоизоляции.
Поэтому могу скромно сказать что опыт есть и не малый.
Не стоит думать что кольт прям таки машина с которой ничего не сделать по шуму... еще как сделать!

могу поспособствовать в различного рода помощи и консультациях. Первый кто рискнет, получит памятный фотоотчет а потом почитаем отзыв владельца.

[uxTuaHgp]

подтверждаю
Если в разах, то с шумкой раза в два тише.
Если в децибелах, то примерно на 3 дБ.
Это как минимум.
Я после проклейки спокойно мог слушать музыку на 29 громкости при скорости 60-80 км/ч по сфрезерованному асфальту/стиральной доске.

[Efiopik]

друзья, если кто знаает где купить материалы для шумки в краснодаре, подскажите пжлста, интересует маделин или его заменители...

[maximus_x]

Подойдет? тогда звонить сюда.
+7 (861) 267 75 81

[Efiopik]

на самом деле если есть вопросы по автозвуку, могу поделиться опытом... задавайте помогу.
но сразу хочу сказать дело недешевое но результат впечатляет
для примера моя система
магнитола 8000руб
динамики вч 2000руб
динамики сч 3000руб
дмнамики нч 1500руб
усилитель 4000руб
межблочные провода 1000руб
акустические провода 500руб
шумоизоляция 2000руб
да еще работы по всему этому делу если пересчитать в нормо часы....
боюсь итог подводить.. но зато хай енд, едешь 40км\ч и наслаждаешься музыкой и торопиться не хочется совсем.

я думаю можно и дешевле радоваться жизни, но у меня другой случай.. я просто был вынуждени из-за своих капризов приобретать такое оборудование, так что относитесь к таким вещам проще..
все можно сделать гораздо за меньшие деньги

MaximusX, скажи мне пожалуйста, почему у меня трясется обшивка задней правой двери при повышении громкости приближённо к максимальной?
При том что шумовброизоляция там есть, но не на самой обшивке, неужели и там придется проклеивать? Или тут нужна именно виброизоляция? И как правильно все это сделать?
Кстати денег я уже всадил и в музыку и в шумку наверное даже больше чем ты, хотя сабвуфер еще даже не купил, что за несправедливость?!..

[maximus_x]

Нужно разобраться искажает звук все таки динамик или обшивка. ?
Какой стоит динамик? Есть ли усилитель? Как смонтирован динамик?
Обычно такое встречается когда идет перегруз на акустику, либо обшивка по контуру не проклеяна уплотнителем.
Денег можно куда угодно много вложить без какого либо результата так что котлета это не гарантия....
По ссылке выше я привел пример уплотнителя. Думаю это вам поможет

Сейчас музыка у меня переделана до предела, и ни чего не искажает, хоть машина капризнее в инсталляции.

[Efiopik]

Уплотнителем проклеена обшивка, стоит на переходном кольце 16см hertz esx 165 (140w), усилитель стоит fusion fp-804 90w -канал, ни кольцо ни динамик вроде не болтаются, все насмерть, шумка сделана и изнутри двери и внутренний метал проклеен, а динамики я уже один раз менял ходил, потому что как раз правый задний страшно хрипел на любой громкости, и никто не знает почему, вмагазе сказали что он рабочий

[maximus_x]

Возможно динамик цепляет за пластик обшивки, либо при монтаже его перекашивает. В общем это нужно смотреть.

[Efiopik]

Возможно динамик цепляет за пластик обшивки, либо при монтаже его перекашивает. В общем это нужно смотреть.

Возможно динамик цепляет за пластик обшивки, либо при монтаже его перекашивает. В общем это нужно смотреть.

Я тож так думал, поэтому спилил нафиг часть пластика внутри, которая образовывала "тоннель" от динамика к сетке на обшивке(надеюсь помните как она на кольте устроена), единственное подозрение у меня осталось на моих установщиков колонок, мож они запороли что-нибудь при установке усилителя и колонок... Можете не отвечать, и на том спасибо, не хочу надоедать....

[maximus_x]

советую снять обшивку и на работающем динамике ослабить крепеж. посмотреть на результат.
в начальных линейках АС очень хлипкая конструкция, поэтому перекос при монтаже может сильно влиять смещение диффузора относительно магнитной системы.

[Efiopik]

все-таки это именно обшивка, снял ее, наболтал музыку на всю, никаких хрипов и искажений, поставил назад обшивку - дребезжит гораздо меньше, но кроме меня никто этого не слышит... спасибо большое за помощь!

[awlspy]

Внесу и я свои пять копеек.

Дело было на работе, насяльники в отпуске, розетка, фен и компрессор под рукой. Так что вооружившись желанием приступил.

Было куплено для начала 12 листов вибропласта "silver", 7 листов сплэна 3004 и 4 листа 10 мм "Акцента".

Фоток, как разбирал салон нет, так как ни мне и, я думаю, никмоу это не интересно, т.к. всё делалось по инструкции и в соответствии со здравым смыслом.

 DSC05185.JPG   145,26К   184 Количество загрузок:

После того, как снял коврики, обнаружил нехилую ржавчину под ковриком водителя и переднего пассажира, а также под ковриком сзади водителя (фоток нет, так как был в шоке от увиденного и сразу побежал за дрелью). Дрель была не просто дрель, а с металлическим ёршиком-насадкой. Ржа стиралась "на ура" вместе сос вздувшейся краской. Сняв ржу, приступил к грунтовке и окраске. Делал всё по технологии "засохло - + один слой". Грунт положил в три слоя, акриловую краску - в два.

 DSC05191.JPG   118,86К   216 Количество загрузок:

Результат на фото.

 DSC05181.JPG   91,84К   201 Количество загрузок:

Затем перешёл к месту под сидением переднего пассажира.
Вот, что там было.

 DSC05186.JPG   71,04К   197 Количество загрузок:

Вот, что стало

 DSC05194.JPG   59,66К   179 Количество загрузок:

Потом перешёл к месту за водителем. Прошлым летом у меня на коврике за водительским сиденьем регулярно появлялась плесень. Вот, что было на металле

 DSC05195.JPG   83,28К   162 Количество загрузок:

После обработки

 DSC05198.JPG   75,73К   177 Количество загрузок:

После пола решил снять обшивку крыши и вот что там обнаружил:

 DSC05200.JPG   56,87К   192 Количество загрузок:

Более крупно

 DSC05201.JPG   72,75К   212 Количество загрузок:

Теперь мне сразу стало многое понятно про текущую воду из потолочной лампы у некоторых форумчан. Дело в том, что на крыше образуется конденсат, но он у меня никуда не стекал, а просто, блин, проедал железо, так оно было в месте коррозии ВООБЩЕ не загрунтовано и не окрашено!

Замазывать пришлось кисточкой, т.к. я к тому времени уже снял зщащиту от краски с машины (а зря). Ну да ладно.

На этом обработка салона завершилась. Хочу добавить, что краска, там где она вздулась, снималась легко, а там, где повреждений не было - не снималась даже ёршиком.
У меня не много опыта, но "аксакалы-водители", которые всё время ходили рядом, говорили о каких-то токах, которые гуляют по кузову и, путём электролиза, вредят ЛКП. Может оно и так.

Далее, собсно, сам процесс наложения слоя виброизоляции.

Первым делом крыша!

 DSC05202.JPG   142,73К   224 Количество загрузок:

Далее на секции крыши был наклеен сплен и обшивка поставлена на место.

На пол, до уступа пассажирских сидений, ушло 4 листа вибропласта.

 DSC05205.JPG   162,32К   235 Количество загрузок:

и сверху слой сплэна

 DSC05208.JPG   113,39К   212 Количество загрузок:


Потом приступил к заднепассажирской части и багажнику

Вибропласт

 DSC05210.JPG   156,9К   209 Количество загрузок:

и слой сплэна на него

 DSC05212.JPG   110,39К   200 Количество загрузок:

Всё! На этом салон был окончен и, что меня удивило, закончились запасы Вибромласта. А ведь ещё оставались двери и моторный щит!

пришлось докупить 6 листов вибропласта "Gold" и 2 листа Сплэна (как потом оказалось, сплэн купил зря).

Первым делом разобрал двери и обесшумил обшивку дверей:

Обшивка багажника

 DSC05214.JPG   111,08К   218 Количество загрузок:


Обшивка передних дверей

 DSC05220.JPG   138,31К   219 Количество загрузок:

и

 DSC05222.JPG   108,4К   202 Количество загрузок:

Тот "Акцент", что был наклеен сверху, где находится ручка открывания двери, впоследствии пришлось отодрать, так как обшивка неплотно прилегала.

Задние двери

 DSC05217.JPG   153,76К   187 Количество загрузок:

и

 DSC05218.JPG   154,47К   202 Количество загрузок:


Затем приступил собственно к дверям (привожу только одну сторону, так как я делал выкройки для правой стороны по симметричному отражению левой и всё подошло)

Вибра перед

 DSC05223.JPG   120,64К   217 Количество загрузок:

Вибра зад

 DSC05225.JPG   120,49К   220 Количество загрузок:

Потом, на втбру, положил слой сплэна и (наконец-то!) слой акцента

Перед

 DSC05227.JPG   130,04К   186 Количество загрузок:

Зад

 DSC05229.JPG   132,63К   193 Количество загрузок:
На шумоизоляцию дыерей у меня ушло (от момента разборки, до момента сборки 18 часов чистого времени).

После этого приступил к моторному отсеку. Если кому интересно, объясню, почему я сделал вот это

 DSC05230.JPG   117,52К   206 Количество загрузок:

и

 DSC05231.JPG   109,69К   217 Количество загрузок:


Ну, вот и всё. Результат, если честно, меня удовлетворил. Шум от мотора стал немного потише.

Совсем забыл. На всё-про-всё ушло эээ... 7,5 дней или 70-75 часов чистого времени.

Прикрепленные файлы

•  DSC05195.JPG   83,28К   171 Количество загрузок:

[maximus_x]

Судя по всему автомобиль вообще голый, что печально. Хорошо когда результат радует.
Наевшись кактусов теперь использую только премиум сегмент шумоизоляции. Надоел посредственный эффект.
Через пол годика можете посмотреть еще раз на пол, дай бог чтобы сплен не отклеился, не любит клеевой слой влагу.
При моей ревизии через 1 год в дверях сплен порос грибами и тупо гнил от воды. А что-то уже валялось внизу.

[awlspy]

Думал я о влаге в дверях и решил, что буду клеить сплэн и акцент без использования скотча, чтобы материал хоть как-то проветривался (хотя в дверях это сомнительно). Премиум сегмент сразу был отметён за ненадобностью, потому как, по моему мнению, сильно бы он результат не улучшил, а карман опустошил.

Про пол я вообще спокоен - пол постоянно находится под нагрузкой (по крайней мере в моём авто), тем более не забываем про резиновые коврики, которые я использую и летом.

Про голую машину - согласен. Не было даже шумки под передними сидениями, которая указана в каталоге! Зато был найден лист полиэтилена под водительским местом, видимо чтоб оберегать от влаги.

[maximus_x]

При грамотном подходе и голове на плечах премиум сегмент выходит по материалам 12т.руб на весь авто, причем материала укататься! Где выгода?
Лучшее за теже деньги. А говорить что кольт шумен и ничего с ним не сделать т.к. те кто пробовал не удовлетворились и смирились не корректно.
Делают же тихие машины даже из жигулей.

У меня есть друг на новом мондео, машина достаточно тихая, он решил сделать её еще тише.
Написал на форуме своих, типа хочет крута, его облили помоями т.к. какой то там вася пупкин спецом ездил в Москву на шумоизоляцию где 3 узбека ему за ночь машину укатали. Ездил специально чтобы проникнутся.
В результате его вывод, Как было шумно так и осталось ))) типа бесполезно это всё!
А друг послушал моего совета и сделал все правильно. Восторгу не было предела, он шел 160 по гравию на дизеле и спокойно слушал музыку в тишине.
Делайте выводы

п.с. Сплен пусть проветривается легче будет отвалившийся из двери вытаскивать.

[awlspy]

А если не отвалится, что писать будете - хорошо прикатал? Звёзды в нужном положении были?

"Материал лучше подороже, делать лучше специалистам... " Слышали я это всё, когда машину красил.В итоге результат окраски в гаражном сервисе рядом с мкадом пережил уже, слава богу, две зимы (усмехаюсь над стонами на форуме по поводу хреновой покраски у других кольтоводов).

12 тыс - много -если такие расценки, то лучше вообще не шумить - не стоит оно того. Я 6 тыров на шумку потратил и считаю, что более и не нужно.

Про тихие жигули мне не нужно говорить - тихим всё можно сделать - если укатывать 3-4 слоя вибры и стольким же кол-вом шумки. Только вот почему-то никто не говорит, как после всех этих слоёв ковры класть и пластик крепить и через сколько у этих жигулЁв дополнительные вентиляционные отверстия появятся после создания в них "закрытых объёмов" и "трёхслойной изоляции". Принцип "материала поболее и подороже" тут не подходит. Тут немного матана нужно знать и понимать, что ты от машины хочешь. Не знаю на счёт сплена, но адгезия у акцента мне понравилась - не отдирается даже от картонной поверхности внутренней стороны обшивки дверей, хотя пов-ть шероховата и в ворсинках.

Короче, про качество материала пока помолчим, будем ждать результатов эксперимента. Вибру я специально наклеил в таком месте, где она семи казням египетским подвергается - посмотрю качество "дешевого" материала. Про отвалившийся сплен - ну что ж, и вибра и сплен у меня остались. Сейчас склею их друг с другом и в канистру с водой. Посмотрим через сколько отвалится. Как отвалится - полезу в машину менять. Если через месяц не отвалится - сообщу.

Про результат - как я и говорил, результатом доволен сполна, особенно мне понравилось ездить по снятому асфальту - шум снизился, как минимум, в два раза.

[awlspy]

Как и обещал.

Склеил

 IMG_20120608_102253.jpg   73,7К   59 Количество загрузок:

Качество плохое, потому скажу так - три слоя - вибра, сплен и акцент - специально сильно не прижимал (в моих же интересах).

Замариновал!

 IMG_20120608_102736.jpg   78,72К   97 Количество загрузок:

При мариновании пришлось надавливать и акцент с спленом набрался воды, оно и хорошо.

 IMG_20120608_102736.jpg   78,72К   97 Количество загрузок:

Ждём месяц. Потом проверяем качество склеивания. Если уважаемый maximus_x прав и сплэн отвалится от вибры, то признаю своё поражение в споре и меняю материал в дверях на премиум-сегмент (правда не знаю что это за материалы, но это потом). Если не отвалится, ну что ж ... значит беспокоится не о чем.

P.S. От тестового образца остался кусок.через час обнаружил, что качество склейки улучшилось - то есть если сразу после склейки я ещё мог оторвать сплэн от вибры, то сейчас без повреждения и разрыва материала не могу.

А потому делаю второй тестовый образец - через два часа после склейки "бутерброд" также замачивается в воже на месяц.