Сообщений в теме: 463

[Настёна]

про поколения.

Про время реакции форумчан. К сожалению, машинка у нас относительно редкая. А значит и людей на форуме не так уж и много. Активных участников ещё меньше. Особенно среди ньюсоводов. Поэтому просим относиться к нам чуть более снисходительно

редкая? каждый день на дороге вижу по несколько штук)))
у нас в тигра клабе 3 активных человека из 10 =)

меня интересует вот этот кольт:
 photo_1_710.jpg   133,06К   24 Количество загрузок:

почему то он тоже считается 7 поколением((( в интернете такие сладкие цены на него 350тыс, 2009 год, у меня тигра 98 года 250 стоит.

[just-max]

Настя, всё правильно, то что на фотке - это кольт 7 с лансеровской мордой, а с 2003 года выпускается 6й кольт ньюс вот с такой мордой:

Прикрепленные файлы

•  Mitsubishi-Colt_5-door_2008_1280x960_wallpaper_04.jpg   84,96К   10 Количество загрузок:

[mouse.male]

у меня тигра 98 года 250 стоит.

ну сдуру можно хм... всё что угодно сломать это гак грицца, на любителя... был у меня опель, гы, задаром не нужен а если дадут новый задаром - продам и куплю машину а не опель...

[Ricochet]

ну Тигра где-то так и стОит. Другое дело, что живую найти - это почти нонсенс.

[Настёна]

Настя, всё правильно, то что на фотке - это кольт 7 с лансеровской мордой, а с 2003 года выпускается 6й кольт ньюс вот с такой мордой:

оо, наконец то разобралась какое поколение мне нужно)))
Вечно мне нравяться машины которые в россии официально не продаються..эх)))

ну сдуру можно хм... всё что угодно сломать это гак грицца, на любителя... был у меня опель, гы, задаром не нужен а если дадут новый задаром - продам и куплю машину а не опель...

вам не повезло, у меня это вторая тигра, что та что этот отличные опеля, просто следить надо за каждой машинкой, а то бдут жопели...

ну Тигра где-то так и стОит. Другое дело, что живую найти - это почти нонсенс.

на живых мы ездим, я своего хочу продать когда он ломается, но когда сделаю "блин стока денег вложила, нет надо еще поездить". Так что пока что я буду информацию про кольт собирать, глядишь осенью решусь сменить тигра на свеженького кольта...

[mouse.male]

вам не повезло, у меня это вторая тигра, что та что этот отличные опеля, просто следить надо за каждой машинкой, а то бдут жопели...

да, неповезло, что вообще опеля брал... а словосочетание отличный опель, увы, даже к новому не применимо они все с завода жопели

[Настёна]

да, неповезло, что вообще опеля брал... а словосочетание отличный опель, увы, даже к новому не применимо они все с завода жопели

ну не надо обижать нас =((((

[mouse.male]

вас и не думал

[Настёна]

вас и не думал

я про опелей...))) в какую темку лучше идти флудить?)

[Joojeek]

хорошую машину опелем не назовут)))
и вообще, если в ТО вкладываешь много денег постоянно, это явно не признак хорошей машины
у меня кольт 99 гв за 2 года только расходники + генератор поменяла
про корсу 2009 даже писать не хочу, слезы наворачиваются(
поддержу mouse.male, даже если выиграю в лотерею новый жопель - продам и другую машину куплю

[SuperEHOT]

Вспомнилась поговорка - "Любая машина рано или поздно становится "Опелем" =)

[mouse.male]

не, ребята, флуд флудом, да простят меня модераторы, но тигра, 250000 руб. - это слишком... я понимаю - тойота, но опель??

[Ricochet]

Тигры, кстати, всегда были одними из самых дорогих среди б/у малявок. Правда, не могу сказать, из-за чего именно.

[Lokki]

Всем привет.Подскажите пожалуйста чем отличаются кольт 5 и 6?

[Ricochet]

Алексей, если Вы откроете предыдущую страницу этой темы и посмотрите моё последнее сообщение там, то увидите ответ на свой вопрос.

[Настёна]

Тигры, кстати, всегда были одними из самых дорогих среди б/у малявок. Правда, не могу сказать, из-за чего именно.

я могу сказать из-за чего, из-за того что их было выпущено всего несколько тысяч их очень мало, а осталось их от силы пару тысяч и они очень очень интересные внешне, по обслуживанию не дорого обходятся.

[Ricochet]

ну для старой машины редкость - это скорее недостаток. Насчёт обслуживания - не думаю, что они дешевле тех же 4-х Гольфов или наших ведёрок

[Joojeek]

ну, митсу не дешевые по з/ч, мы как-то сравнивали с дружбаном, на его 525 бумер 95 (вроде) года з/ч были гораздо дешевле, чем на мой кольт 99 гв и на галант нашего общего друга
но опель вообще ни разу не дешевое предприятие, по крайней мере новые серии, уж не знаю, как на предыдущую тигру
вообще, все новые иномарки сделаны примерно с одним подходом - чтобы их владельцы ездили в сервис и платили там за какие-то непонятные манипуляции, чего стоит только замена ламп ближнего света (официалы снимают на корсах для этого бампера, да, замена каждой лампы около полутора тысяч рублей))) официалы это, конечно, отдельная песня, но подход производителя понятен)

[mouse.male]

ну говорю же, был у меня опель - после него даже мерс мне показался как тазик по цене запчастей
хотя конечно, разве что чудо... ну вот скажите сами - неужели же на тигра дешёвые запчасти и много кетайских аналогов, но вот хоть как на упомянутый выше гольф??

[Ricochet]

Серёж, ты не ровняй свой "Опель" с Тигрой: у тебя это по сути Nissan-Isuzu был, а Тигра - вполне себе аутентичный Опель))