Как всем известно, компрессора европейцев живут не слишком долго, а стоят не дешево, а найти б\у довольно проблематично и опять таки цена кусается, у меня было много Кольтов и зачастую у них бывают проблемы с компрессорами, чего напрочь лишены их праврукие собратья, мною было решено на свой страх и риск осуществить такую замену, почему на страх и риск? Да потому что принцип действия компрессоров абсолютно разный, управление разное, но человеческая жадность (бережливость) взяла верх, риск потери денег не велик так как я нашёл компрессор с праворуьки за 2400 рублей (если что не получится можно продать) ну и понеслось
компрессор с пруля имеет муфту которая включается и выключается, родной компрессор работает без муфты, крутится всегда, но хитрой приблудой внутри может включать и выключать ход поршней, на моём оборвало поршень и он заклинил .
Японский компрессор по креплениям стал как родной, никаких проблем, проблемы были в подключении шлангов, так как сами штуцера с европейца не подходили к японцу, мне пришлось купить две фрезы по металлу (по 200 рублей каждая) и сточить европейские штуцера до японских размеров, тонкий штуцер до 12 мм, большой до 15 мм, точить напильником я считаю это колхоз, резиночки решил оставить европейские, они толще японских. Вторая проблема это теперь прикрутить эти шланги, тонкий кривой в принципе стал нормально, а вот толстый вообще никак не подходил, пришлось гнуть с особой осторожностью, что бы не лопнул.
Ремень родной с 5 дорожками НЕ СТАНОВИТСЯ ! Нужно менять на ремень японский с 4 дорожками, я срезал одну дорожку, но из за того что шкив на европейце больше диаметром чем на компрессоре японца, не удаётся его натянуть, он проскальзывает, короче говоря нужен ремень 4РК1190 вместо 5РК1230, я поставил 4РК1195, он тоже подходит. Заправил фреон и вуаля ВСЁ ЗАРАБОТАЛО ! Салют, фейерверки, хлопушки, танцы, короче я был очень рад, тем более от нуля до финиша всё сделал сам без какой либо помощи профи.
Так что теперь если что сломается, просто прикручу другой компрессор от японца и в путь, всё работает прекрасно, даже лучше чем я ожидал
компрессор -2400
фреон -1500
ремень-400
реле и предохранитель 150